Mikin

Nehledě na to, za cenu X Clas máš Ram 1500, což je lepší volba.

Hezký, ale zůstanu u svýho Rama. Když pikap tak americkej.

Má být “nemít” píšu z mobilu

Souhlas s Juniorem, navrhl bych Ram 1500 Crew cab. Na zadní sedadla se vlezou 3 dětský sedačky a na korbu kočárků pro celý jesle a nákup k tomu. Obsah 5,7 a automat nemají chybu. Spotřebu s nájezdem 7000 km ročně netřeba řešit. Co se týče bezpečnosti tak to auto je tak výrazné, že ho nepřehledne (z vedlejší) nikdo. Je fakt že 600.000,- je na Rama staršího data. Ale ty auta jsou držáky a vydrží hodně.

Kůže vyhřívaná, ventilovaná.

Jo jsem ujetej u aut na červenou. I když Ram jakožto denní kára má hnědou metalízu.

Omegu jsem kupoval 1997, byla tříletá po leasingu. V plné výbavě a stála pod 400.000,- a vydržela se mnou až do 2004. Pak šla do světa za 30.000,-. Ještě jsem ji vídal nějakou dobu v Kohoutkách.

Souhlas, mám to úplně stejně

Souhlas, V6 by stačilo, aut s tří litrovou v šestkou je jak šafránu. A turbo je zbytečný. A je skoro všude. Myslím, ho máme i na vysavači.

Tak znovu

Nebo takto.

Hezké, jako rezerva do Rama nemá chybu

Jsem již trochu starší ročník, a naposledy MHD v Brně někdy v roce 1989

Potvrzuji, až na tu velikost, měl jsem ho na 14 dní a přesvědčil mě ke koupi pikapu. Ovšem když pikap tak pravej americkej a v garáži mi přibyl Ram 1500 s benzínovou 5,7 hemi. A když jsem ho jel prvně vyzkoušet, tak jsem zjistil co znamená velký vnitřní prostor včetně vnějších rozměrů. A po skoro půl roce provozu bych neměnil.

Převlečený Nisan, s cenou za kterou se dá pořídit Ram 1500 Laramie. Pro panHajzl pohon 4x4 má tři úrovně připojení 2x4 pak 4x4 jako lehké kdy se předek zapojuje při pro kluzu zadních kol a pak 4x4 natvrdo.