Radek24

Jj, všimnul jsem si a odpověděl výše.. Teď auto v účetnictví nemám, uplatňuji paušál, je to tak nějak pohodlnější. Jinak souhlas, osahat si auto naživo je nejlepší řešení. Zatím se jen rozkoukávám, řešit to budu až na jaře..

Njn, tříhrnek.. Toho se celkem bojím. Jsme čtyřčlenná rodina, a napakovat celé auto na týden na lyže, nebo v létě někam k moři, to si nejsem úplně jistý, co by ten motorek říkal.. Pro mně je nejnižší hranice čtyřválec v 1,4 benzín, nebo 1,6 v ropě.. V tomto jsem konzervativní, malým tříválcům plněným tutbem nějak nevěřím. :-(

Právě ten prostor pro zadní cestující je pro mně dost důležitý. Kdybych kupoval bazarovku, šel bych nejspíš zase do Zafiry, tentokrát dvojkové. U OL je k mání trojková, jenže za peníze už trochu mimo moje možnosti. Ony vůbec ty MPV jsou cenově někde jinde, takže pokud zvolím operák, tak jedině kombi nižší střední třídy. Projedu fóra k jednotlivým autům, snad mi tam někdo poradí. Na to nové Tipo jsem už nějaké reference zaslechl, víceméně pozitivní. Tož uvidím. U toho OL mně navíc láká, ze jsem OSVČ a plátce Dph, takže by to ve finále mohlo vyjít celkem zajímavě.. Uvidím.

Tak mi to zase nedalo, a trochu jsem ty operaky prošel na netu. Mým potřebám plně vyhovují v kombi Opel Astra, Kia Cee'd, Seat Leon, nebo Fiat Tipo.. Vše v benzínu, 1,4-1,6, cca 80kW.. Asi sem ten dotaz úplně nepatří, ale poradil by mi někdo, u kterého z výše uvedených aut je vzadu nejvíc mista na nohy ? Synek totiž nějak porostl, má 174cm ve 14ti letech, a vím určitě, ze ve Focusu se mu moc dobře nesedělo.. No a robka musí sedět vepředu, protože je na tom s těma nohama stejně.. :-)

Nad OL uvažuji poslední dobou čím dál víc.. Najedu ročně cca 20tis. km. Příští rok mi končí STK na mojí skvělé Zafiře r.v. 2002, koupeno v roce 2009, nyní najeto poctivých 270tkm.. Motoricky dobrá, benzínová 1,6 16V, jen ta kára už prostě odchází, a investic je čím dál vic, takže změna bude nejspíš nutná. Chtěl jsem původně koupit zase něco ojetého, jenže ten OL mně prostě láká.. Jako ojetinu bych kupoval kombi do cca 200tis, nejspíš částečně úvěrovanou, takže splátka cca 2.500 měsíčně by mně neminula, pokud bych splácel třeba tři roky. Dále pak běžné investice do ojetiny, rozvody hned po koupi, atd.. Navíc u ojetiny nikdy člověk nemá jistotu zda neskrývá nějaké bolesti, jejichž léčba může celou koupi značně prodražit. U OL toto odpadá, ale zase člověk platí měsíčně cca 7tis. za auto, které není jeho, tzn.že za tři roky OL zaplatím prakticky celou cenu uvažované ojetiny do 200tis., a nejspíš budu řešit, co dál. Takže zatím tápu, uvažuji. U OL mám docela obavy, co vše bych musel při vrácení auta doplácet- nějaké ty kosmetické vady, atd..