vita

Jestli mě něco na Autickarovi sere, tak jsou to přesně tyhle kádrovací kecy.... O lidech z vesnice, o lidech z předměstí, o fasovanych škodovkovkach...
Opakuje se to co druhý test a je to důvod, proč čtu autickare čím dál min... Autorovi může být hovno po tom, kde kdo a jak bydli, jeho hipstersky postoj je spíš vtipný či vychází z mladicke naivity a poslední co chci číst u testu auta, je jestli si kupující vybírá auto u plastových či dřevěných oken....
Btw., autor zřejmě bydlí na zámečku v renesančním stylu a za svoje prachy vybírá mezi Rollsem a Bentley...

Stylem, kterým provozujeme manželčino auto, mi takový pohon dává praktický smysl. Většina času v provozu na elektřinu, dobíjenou z domu, auto v zimě vyhřáté, netýrání motoru studenými starty. Dojezd v pohodě, na většinu cest. Tříhrnek, klidně v litru, s většim turbem na semtam delší cestu, vícestupňová převodovka, ať to točí při 130km/h jen něco málo přes 2.000ot.
Co je problém, že to pořád vůbec nevychází z ekonomického hlediska...

Ja poprve videl Commendatore zacatkem 90let v casopisu autor motor und sport, ktery jsem si pujcil v knihovne...a koukal jsem na to auto snad cely den

Ja mel prvniho S-maxe...je fakt, ze to byl vyborny spolecnik...ale priznam se, to honeni krabice do zatacek jsem zkusil parkrat a pak me to omrzelo...proste to nedavalo smysl.

Ja tohle resil se svymi rodici, skoro duchodci , loni a vylezl z toho Duster. Po roce uzivani jsou duchny nadseny, Po prechodu z Felicie to auto pusobi jako rolls royce, i v nejvyssi vybave nekomplikovane, 1.6SCi dostatecne vykonna. Velkym plusem je vyssi posed (v nasem pripade maji duchny bolavy zada), defakto byl tento pozadavek prioritou. Timto tazateli radim pospichat pro skladovku Dustera, v druhe nejvyssi vybave (auto uz vypada dobre a nema zbytecnosti), nebude na nej cekat a Nissanovska 1.6 je udajne "nesmrtelna".... S cenovkou kolem 320 jeste usetri a za zbytek (k limitu 500) muze dalsich 10 let vozit vnoucky po vyletech...

No, ja to auto mam 3 tydny, tak asi nejsem uplne ten pravy, kdo by mohl rozdavat zkusenosti ????
Ale pokusim se shrnout poznatky: Olej zatim za 3.000 km nevzal ani kapku a japonec je to muj prvni. Myslim si, ze zrovna ten muj kus "utrpel" na dobreho majitele (rocnik '59), spodek nastrikany gumoasfaltem, rez pouze povrchova na podbezich. 1.8 me velmi mile prekvapila, na to ze ma auto najezd 270.000 (a to buhvi jestli), tak v nizkych otackach tahne jako lokomotiva ( jsem rad, auto pouzivam ve meste). Dalsi zajimavost je ta, ze auto ma udajne 2, ci dvojity synchron (nevim, nerozumim, jen jsem vycetl), ale googlil jsem to proto, ze mi prislo obdivuhodne, jak auto spolupracuje pri rozjezdu...no opet proti fordum, rozdil x svetelnych let.
Kdyz to shrnu, ja puvodne shanel jebku, do dvacky, co prezije aspon 3 mesice a pujde na vrakac. Po par autech, co jsem nasel na bazosu a chtelo se mi zvracet, jsem nasel tohle v bazaru za 15...A do toho auta jsem se zabouchl tak, ze mu dokonce v breznu venuju novou TK ????

No, ja resil stejny problem, jaky je popsany v uvodu clanku. Vyresil jsem to Primerou P11 po FL, 1.8i a musim se priznat, ze ac je to stara popelnice, tak jsem z toho auta uplne nadsenej...jo a perla: funguje tam klimatronic, coz se o dvou fordech (2007 a 2009) a renaultu (2014), kterymi jezdim, rict neda...

Bozi clanek, jak z autora prysti ta esence nenavisti :-D
Me stvali v podstate vsechny auta...nejvic asi P406, na ktere se porad neco sypalo a jedinej, kdo byl ochotny to servisovat, byl prodejce vzdaleny 130km. Takze vylet do servisu znamenal zabite 2 soboty...

Radek: hele,me to prijde cely takovy ...jakozes nevidel bohatsiho chlapa nez jsi ty. Ja jo, prodavam produkty, cenou a kvalitou urceny vyssi stredni....takze vim, ze kluci co na to maji, si sem tam dovedou udelat radost, trochu uletet....vicemene realny stav popsal beastar...makovce holi max vo 30%, aby neprisel o jmeno, a umi jednat...jasne ze ten typek co prodava 1203 to jen zkusil, ale to je snad kseft, ne? Kdyz budu jednat, vyjednam to auto za 50 jak beastar tu Lagunu, pac tam je realna cena..
Nehrajme si na charitu, pri koupi/prodeji funguje tvrdy kapitalsmus...prodavajici chce co nejvic, kupujici chce koupit za co nejmin....co je na tom divneho????!
Fandatik: na tebe ty udavacskej uchyle ani reagovat nebudu...

Beastar: Predstav si situaci, ze mas poptavku na sanitku 1203, treba od Kellnera a Babise...ty vis, ze ta mrdka stoji max 50, ale jeden borec nabizi 500, druhej 600....a neprodava se jina, nez ta v inzeratu...fakt budes ukecavat typky at pockaji nebo ji vemes za 400 a prodas vyssi nabidce?!

Radek Chlud: ale to vubec ne. Tvoje svoboda je psat, moje svoboda to cist/necist. Me to jen prijde takove "brouko Pytlikovske", rozumovat od stolu, jestli je cena jeste ok nebo je premrstena...Nebo jestli je cena trzni/netrzni....Trzni cena je jen jedna a to je ta, za ktery se dany exemplar nakonec proda ????
Ale asi by me nenapadlo se nad tim nejak pohorsovat
Krab: me to taky stve, ze auta, ktera byla jeste nedavno za tasku hrusek, dnes stoji ranec...ale je potreba si uvedomit, ze cim je vyssi poptavka, tim roste cena...

Ratan groch: vidim to uplne stejne...touzim-li po sanitce, mam prebytecny pulmic a zrovna se jedna prodava, tak proc bych si ji nemohl koupit?! Pripomina mi to jednu skupinu na fb, kde rozhorceni lide protestuji proti predrazenym vstupenkam do multikina, ze to je nemoralni...vsak ale nikdo nikoho nenuti, aby to za tu cenu kupoval, ne??

Ja koupil cabrio v lednu a nehodlal jsem cekat na jaro :-)

Jako prvni me napadl Pontiac Aztek...

Kure: Netvrdim, ze na netu je pravda...ale zrovna fora v tomhle povazuju za docela zajimavy zdroj zkusenosti.
Rozhodne duveryhodnejsi, nez "dilny", co jsem zazil...

Co si mam predstavit pod "na st jsem delal vse"? Na jednom? Na deseti st jsi "delal vse"?

Ja nalital na FF2 pres 200t, za tim vecne rozsypanym podvozkem si stojim...
Co se tyce spolehlivosti 2.5T, jsou na netu pomerne mraky informaci a zkusenosti, vcetne toho, co jsem popsal. Zalezi, co si z toho kdo vybere, ja radeji vycouval...

Matne si pamatuju, ze par lidi tvrdilo, ze zadirani zpusobuje nevhodny olej urceny primo fordem (coz by u Fordu nebylo poprve ani naposledy), ale zadiraly se i motory ve Volvech. Ja nevim, zkusil jsem jedno auto na inzerat, pan dal megaslevu a pote co jsem mu rekl, ze s tim chci do autorizaku na prohlidku mi rekl, ze auto uz prodal kamaradovi.
Za tri dny bylo na bazosu jako zadrene, na praci :-D

Ja chtel s timhle motorem s-maxe...a co jsem cetl zkusenosti uzivatelu, tak mi hruzou vstavaly vlasy...

Otazkou zustava, jak je financne narocne vlastnictvi tohoto ojeteho HH. Predni naprava nikterak trvanliva uz u bezne verze, natoz u tezkeho petivalu. Zadni viceprvek funguje jen kdyz je v kondici a samotny motor, ktery je vychvalovany, se tak rad zadira, ze neni otazkou jestli, ale kdy. Oprava v cene poloviny auta to jisti...

Meriva/Zafira opc

Treba ze v pripade atmosfery chybi magicky ctyrlistek v podobe turbo/vstriky/cerpadlo/DPF?
Tipuju, ze tyhle ctyry veci, ktere podlehaji opotrebeni a rady odchazeji, budou drazsi nez cely ojety medved...

Asi jeden z nejsložitějších dotazů s nejjednodušší odpovědí. NEEXISTUJE.
Pane, to je, jako byste hledal do firmy obchodního ředitele za plat 15.000 brutto. Výsledek si asi každý dovede představit.
Kdybyste aspoň najel 5.000 ročně, dá se vymyslet, ale vy na svůj nájezd hledáte evidentně dělníka. Toho už máte.
Auta co jste vyjmenoval nejsou na 30.000 ročně ,ale sociálně slabým na ježdění na úřad pro dávky nebo na díly.
Moje rada zní: nevymýšlejte pičoviny a luxus, na to nemáte. Za ty love hoďte ovci,co máte, technicky do cajku a nevymýšlejte blbosti.

Editace redakce: A moje rada zní: Vynechme z komentářů rasové a etnické profilování.
-
Komentář upraven 16. 1. 2019, 07:17:32

"nema se co rozbit" uz je taky legendarni hlaska :-D
Ja posledne koupil auto nema se co rozbit a za posledni rok a pul jsem do nej vytekl 35 a jeste 10 me ceka, abych to mohl poslat do sveta...

Njn, nejsou. Delalo se to je par let, novy to kupoval malokdo, pac vetsina sla obchodakum a manazerum v nafte... Leda sehnat ze zapadu, kde s tim dedek jezdil jen do kostela :-D

1. Pokud neni stary Sup total, tak si ho nech, popr. do nej neco nasyp.
2. Popr, kup jinyho Supa I., s 96kw tdi, v lepsim stavu, v poslednim roce vyroby.
3. Vem mondeo Mk.IV, 2.0i. Budes mit novejsi, hezci, lepe jezdici auto. Motor drzak, hlavne za 150.000 se vyhnes vsem rizikum, co obnasi porizeni naftoveho vehiklu, timhle nejspis nedrandi obchodaci po cele evrope. Akorat zapomen na spotrebu kolem 6,5, s timto budes jezdit okolo 9....

To vypada na mnohem lepsi volbu nez nedavno testovany Golf Sportvan?!

Přesně. Stojím za taxikářema. Je to stejné jako kdybych si vedle restaurace otevřel "spolujídelnu", tvrdil, že jsem si vařil žrádlo pro sebe, akorát mi trochu zbylu, tak prodám ostatním. A narozdíl od restaurace vedle nemusím splnovat: živnosták,garanta,odvody sp,zp,dph,dan z příjmu, čoi,hasič, kuchyn v nerez, szpi, revize el.zařízení, KH, platit účetní, hygienu,eet a já nevím co ještě. Akorát taxikáři prohrajou na 3 věcích: 1) Taxikáři jsou zmrdi a omrdávají zákazníky (říkají to na TV Nova, tak je to pravda, všichni s tím souhlasí, ale mě třeba nikdy nikdo na taxi neojebal a kývače třeba taky ne) 2) Taxikáři jsou zloději, protože chtějí moc peněz za cestu z letiště (kurva už tak mají limit z magistrátu a tohle je nejlukrativnější cesta v ČR. Podnikáme proto, abychom vydělali, ale debilní ovce mají pocit, že taxi by mělo být charita a veřejná služba (už tak dost, že ovcím jede z daní nás všech dotované mhd). 3) Sdílené služby jsou kchůl a a hlavně český buřtožrout ušetří 10kč, když pojede s uuuubrem místo komerčního taxi a bude mít za to jednoho bráníka v lidlu gratis a to je hlavní čeká motivace všecho. eet ano, ale když se můžu podílet na spoluobejábí státu a něco z toho mít, tak eet pro uber ne. Já jel uberem jednou, gramlavej mladej kokot študentík, co držel volant poprvé v životě a příště si raději zavolám komerční taxi s řidičem, co umí ovládat vůz i za cenu 50 kč nákladů navíc. Kdybych někdy jel z LVH, tak mě tv nova a sračkomety tak vystrašili, že si obejdu všechny taxíky, zeptám se za kolik mě hodí na václavak a jedu za předem danou taxu a nepotřebuju k tomu uuuuuuuber. Za mě bulvární Autíčkář palec dolů.