Jiří „Jiřina“ Stoček

Kombinace šedé barvy,motoru 1,5L a cenovky 1,25 mega na mě působí velmi depresivně.I kdyby to stálo polovinu,jsou mnohem
pěknější auta.Postavit vedle toho poslední Mazdu CX5,tak by měli němečtí soudruzi navštívit oční ordinaci.

Mlhovky,ty se stanou brzo aktuání,je tu podzim a po páté ranní celkem psycho,při lehkém oparu.Ale nejvíc mi vadí podomácku namontované denní světla,čínské mrdky do roka ztratí 90procent svítivosti a umístění po montáži některých kutilů je totální fantazmagorye.Jednou jsem potkal maníka a ten si je nalepil místo ostřikovačů čelního skla,asi kvalitní materiál.Mělo by se to zakázat,budˇ originál z fabryky,nebo nic.

Podle videa se mi nezdá šířka zadních pneu(proti diskům) a odklony zadních kol.Ale jinak moc pěkné auto.

Říká se tomu "Fakírská noha" :-) ,ale klacická jízda 15L,nedej bože vozík za auto.Ale zase se to nedusí v prvním kopečku.

Ta spotřeba je docela fest vysoká,12L po dálnici mi bere LC a to je 4,5 kýblu sazí (L)

Přesně takovou měl "soused" z protějšího kopce,je to tak 20 let.Byla červená a v zadu na kufru měl nálepku Rieger,nebo tak něco.Měl namontovaný "laděný výfuk",no prostě to dělalo velmi hustý sound,když projížděl kolem našeho baráku.Ale dneska už jich věčina skončila na šrotˇáku,škoda,moc pěkné auto na které se Oplu nikdy nepodařilo navázat.

Zdravím všechny
Punto 1,2 8V jsem měl v garáži 3 roky. Velmi svižné přibližovadlo,místa mnoho,koroze no problémo,spotřeba 5L.Nemělo to posilovač,takže trochu posilovna a brdy jak supersport (bez ABS).Jednou manželce prasknul rozvodový řemen,ale nic se nepotkalo,prý to ani nejde u 1,2 8V,takže oprava za hubičku.Za 3 roky se jinak nic neposralo,ono ani moc nebylo co,auto bylo při koupi ůpně holé,švihadla,bez posilovače řízení,bez centrálu,bez ABS,prostě nic.Dodělal jsem autorádio,4 repráky a zadní zástěrky.Parník jak se patří.