Martin „Neo5“ Hýža

A co třeba kombinovaná doprava?

Přijde mi, že se o tom snad raději ani nemluví, aby si toho náhodou někdo nevšiml a začala se tak řešit přeprava kamionů po železnici. Zakázat kamionům pokračovat v jízdě je varianta, ale navrhnout jim alternativu je lepší.
Nedokážu říct kolik kamionů jen projíždí ČR, ale málo jich podle mě rozhodně není. Není podle mě problém, aby kamiony najely na vlaky a byly přepraveny co nejblíže místu jejich cíle? Vždyť to není taková utopie jak by se mohlo zdát, dokonce se s tím jednu dobu i počítalo, ale potom by mýtné brány nevynášely tolik.. Takže stát stejně ty kamiony na silnicích potřebuje. Jak se to někde ucpe, lidi budou chvíli "prskat" a pak se vše zase uklidní a nikdo nebude požadovat odpovědnost třeba po ministru dopravy, co prostě nečekal, že by mohlo v prosinci na Vysočině sněžit..

Údržba silnic není problém, spíš mi vadí řidiči, co se bojí jezdit na sněhu a stejně se na tu cestu vydají. Jedou 40km/h po prostředku, neumožní předjetí a když se blíží ke stoupání, tak místo toho aby se rozjeli více, tak ještě zpomalí..
Přijde mi, že z cestování do práce jsem často mnohem více naštvaný, než kdybych měl opravdu mizerný den v práci..

Bydlím přesně v podhůří Nízkého Jeseníku a už několikátým rokem jezdím denně cca 70km (35km jedna cesta) do hanácké metropole (rozuměj Olomouc). Že by mě to přestávalo bavit se rozhodně říct nedá. Mám na výběr hned několik variant, které vycházejí +/- stejně, ale mají různý funfactor. Cesta mi obvykle zabere kolem 35-40minut když jedu příjemným tempem a rozumnou spotřebou. Rekord mám 20minut v plném provozu, ne s daily, ale s "tracktoy".. :-) (no co, vrtalo mi hlavou za kolik to jde dát)
V poslední době zkouším srážet spotřebu, takže jezdím nejklidnější variantou cesty.
Jestli mě to někdy leze na nervy, tak leda v zimě, kdy se spousta řidičů vydá na cestu, ale strach z trochy sněhu je paralyzuje natolik, že mají problém s jízdou na své straně vozovky a nechtějí umožnit předjetí.. Loni to už byl docela adrenalin i pro mě, když sypači upadl pluh a cesta byla pokryta cca 10cm sněhu.. :D

Zdarec,
docela pečlivě jsem přemítal nad tvým článkem a napadlo mě docela jednoduché východisko z oné šlamastiky.
V prvé řadě se zkus sám sebe Tome ptát, co je vlastně pro tebe tím pravým metrem, který dává řidičský rozměr všemu co řídíš? Přijde mi, že se na věci díváš velmi moderní optikou, ale ty věci třeba nemají být touto optikou sledovány. Nebylo by možné, aby GTV dostalo tak významné ocenění, kdyby v době jejího vzniku, byl výrazně lepší jiný automobil tohoto segmentu..
Je možné, že jsem třeba úplně mimo.Ostatně vV GTV jsem nikdy nejel a proto bych měl asi trávit čas něčím jiným, než se pokoušet obhajovat to, o čem vím hovno.. Mimo to plně souhlasím s Vojtou a jeho zkušeností s jednotlivými kusy a velkými odlišnostmi, které znám z jiných aut... Ale i tak si myslím, že samozřejmé vlastnosti současných aut byly dříve jen vlhkým snem mnoha dřívějších premiantů.. Svět se změnil a standart nemilosrdně posunul..