KDR
Jméno | Aleš Kaderka |
---|---|
Bydliště | Šumperk |
Registrace | před 6.6 rok. |
Poslední aktivita | před 6.6 rok. |
Komentářů u článků | 8 |
Pozitivních komentářů u článků | 6 |
Negativních komentářů u článků | 0 |
Možnosti | napsat zprávu |
Posledních 50 komentářů
JP: Já teda nemám powerflex, ale strongflex. Možná jsou měkčí a dovolují tak větší pohyb zadní nápravy. Možná mám jinak nastavenou geometrii. Těžko říct, ale rád bych to porovnal, protože u svýho žádnou mrtvost nepocituju..;-)
:D Šumperk je pro Vás možna z ruky, ale máme tady to co nikde není....Červenohorské sedlo a jeho nově udělaná silnice. Když chci mít peknej den, tak si trochu přivstanu a ještě před prací si ho jedu projet...;-) ...a vubec, je tu spoustu cest na vyblbnutí.....já su pro..:-)
Jinak kdo by se chtěl mrknout, tady jsou 2 kola z letošní návštěvy Zelenýho Pekla..;-)
Problém není servisní náročnost, ale prostě se to musí udělat ať to funguje. U nás je situace taková, že jeden koupi 15 let vylitaný GTVčko, vymění olej a rok s ním dělá prasárny. Pak to prodá dalšímu,....a tak to jde pořád dokola a pokud se to auto nedostane někomu, kdo to s ním myslí vážně, je to utrpení. Já po koupi GTV udělal celej podvozek. Komplet, nezustala jediná opotřebitelná věc původní. A nebylo to nijak nesmyslně drahý. Vzadu mám všude polyurethany a jelikož na nich mám nalítaných 6000 km a auta si užívám dosytosti, neguju názor že polyuretany na zadku nefungují. Je to blbost. Auto je stabilní, pevný, reaguje na zatačení jak žiletka..... Ani jednou se mi nepodařilo ve vracacích dostat auto do smyku..... to je u mě známka že to funguje. S tou nedotáčivostí to bude zřejmě pravda, já ale nikdy GTV bez samosvoru neřídil, takže nemohu soudit jak moc je to zlý. Se samosvorem ale GTV funguje na jedničku a i když má 1415 kg pohotovostní hmotnosti, paradoxně to až tak cítit nejde. Radicka originál má delší dráhy, to je pravda a někdy bývá volnější. To první lze upravit montáží krátkého řazení, to druhé je většinou jen povolením šroubů na domku řadící páky.
GTV je prostě hračka. Když ji člověk nenechá ve stavu, v jakým ji po jeho strasrtiplné cestě životem nechal puvodní majitel, královsky se mu odvděčí...;-)
Jako majitel stejného stroje, kde vše funguje jak má, nemůžu se vším souhlasit. Nikomu to nedám sežrat, ale rád Tě svezu...;-)
Poslední komentáře
- Sato, BMW 520d xDrive: Tohle je BMW, jak si ho pamatuji
sorry, ale zniese ako by dlh bol nieco fuj fuj, pritom najbeznjsi... - Jyrki, Speed Marathon 2024 se blíží: Pozor...
easy money... - Marek Brunner, První svezení s novou Škodou Kodiaq:...
Právěže má ještě výkonnější PHEV 200 kW, ale podle... - afro-r1, První svezení s novou Škodou Kodiaq:...
Ten motor pro RS je predem jasny. Nic jineho nez dvoulitrove... - James, První svezení s novou Škodou Kodiaq:...
..., ještě nádhernější - S.h.I.t., Speed Marathon 2024 se blíží: Pozor...
Kdyz vidim ty mista k mereni... fakt "bezpecnost" v praxi...... - XTad, BMW 520d xDrive: Tohle je BMW, jak si ho pamatuji
Cinani to nechtej - Michal Lenc, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
Já jsem pracoval ve firmě, co do automotive dodávala část... - PB, BMW 520d xDrive: Tohle je BMW, jak si ho pamatuji
Nejsou to dosti pokrokové koncepce, tudíž s nimi soudruzi... - Jimi, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
Čínskou značku si nekoupí, ale EV technologie a hlavně baterky... - Frodo, BMW 520d xDrive: Tohle je BMW, jak si ho pamatuji
Po přečtení článku mě napadá otázka. Co je vlastně špatně... - PB, Tesla Model 3 Highland: Důvody, proč...
Absence pristrojove desky, pripadne head-up displaye je jeden... - PB, BMW 520d xDrive: Tohle je BMW, jak si ho pamatuji
No s tou cenou to začíná být zajímavé - aneb máš-li milion... - Michal Lenc, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
Tak ty čínský elektromobily bývají všeobecně levnější.... - HeavySmoker, BMW 520d xDrive: Tohle je BMW, jak si ho pamatuji
Viem tomu autu odpustiť ten design, ale vždy som mal rád lámanie...
Poslední inzeráty
2003 rok výroby
68 koní výkon
1 300 ccm objem
2000 rok výroby
160 koní výkon
2 500 ccm objem
2017 rok výroby
420 koní výkon
5 000 ccm objem
2003 rok výroby
192 koní výkon
1 795 ccm objem
Rušné diskuse
- Autíčkář se ptá: U jakých aut si budeme za pár let říkat "že já to tehdy nekoupil..."?
39 komentářů - Jazykové okénko Jaromíra Soukupa: Jak různé země vyslovují jména aut
36 komentářů - Autíčkář se ptá: Chceme v Česku takeovers?
33 komentářů - Bazarový snílek: S nebem nad hlavou a kamarády za zády
32 komentářů - Volvo EX30 Twin Motor: Malé auto, velké plány
29 komentářů - Ford Expedition: Řešení občasné rodinné dopravy?
24 komentářů - Řídit odbor dopravy jako firmu
23 komentářů - Mazda 3 e-Skyactiv X186: Poslední Mohykán
21 komentářů