načítám data...

Napuram

JménoVít Konvičný
BydlištěVsetín
Registracepřed 2.3 rok.
Poslední aktivitapřed 15.1 dny
Komentářů u článků41
Pozitivních komentářů u článků9
Negativních komentářů u článků4
Možnostinapsat zprávu

Poslední blogy

Horizont full, nebo High fidelity?

25. září 2017, 14:23 8 komentářů

Aneb jak hlupák ku HF přišel..


Posledních 50 komentářů

Na
Napuram
27. listopadu 2019, 18:33
1
Audi Q3 Sportback 35 TDI: Řízeno trendy

Kubajz, od Tvých prvních blogů jsem Ti věřil. A nezklamal si mě. Pěkné čtení neúplatného (zatím?!) novináře. Prosím vyděržaj a nenech se mamonem zlákat.

Na
Napuram
04. října 2019, 08:00
0
Ford Escort 1.3L (1981): V jednoduchosti je síla

Ty DBC-30 jsem vždycky chtěl, až bych brečel. Jenže tehdá to pro mě bylo nedostupné sci-fi. Kámoš na základce je měl a o přestávkách jsme mu je vždycky obdivovali a žadonili o půjčení. Nyní, když jsem starší zastávám teorii, že je přímá úměra mezi velikostí ciferníku (či digitů) v poměru k velikosti pyje. Prostě paralela k automobilovým dogmatům, klasická kompenzace.

Na
Napuram
03. října 2019, 14:58
1
Ford Escort 1.3L (1981): V jednoduchosti je síla

Super auto, super článek. A člověk, který na fotkách přidržuje kapotu má samozřejmě super vkus na hodinky. Zrovna, když to čtu, mám na rukách přesně ty samé. Na iluminátorech si dost ujíždím.

Na
Napuram
09. dubna 2019, 21:14
0
Na
Napuram
09. dubna 2019, 15:32
0
Kulturní rozdíly aneb Americké silnice pohledem Evropana

Taky jsem zažil v Arizoně cestovní příhodu, ale moc pěkná nebyla. Vraceli jsme se půjčeným autem z Las Vega do Colorada. Po třech dnech v tom místě neřesti, oslavě narozenin a vůbec. Kromě řidiče jsme byli ještě všichni ještě v kuli. A já jsem si do auta vzal kelímek s fantou, do kterého jsem dolil zbytek vodky. V USA se v autě prostě nechlastá a stačí otevřená láhev v kabině a člověk může před soud. A jak jsem si na zadním sedadle na dálnici takhle klimbal, probudila mě baterka do obličeje a poměrně ostrá výzva, abych vystoupil z auta. Až potom mi došlo, že za námi blikají majáky. Chvíli mi trvalo to pobrat, protože na mě mířil policajt jednou rukou baterkou a v druhé kvér. V té situaci se mi pyj smrskl na předporodní velikost a varlata se pokoušely navrátit do podbřišku. Žádné sraní, ruce na kapotu! Máš u sebe zbraň? Drogy? To už mi došlo, proč nás zastavili, jelikož policajtův kolega křičel po našem řidiči jak si dovoluje jet 120Mph!!! A jestli si uvědomuje, že za tohle půjde do vězení. Ono to nevypadá zase tak tragicky, ale tam je to sakra průser. Vzpomněl jsem si na rady domorodců, že pokud nebudu umět dobře lhát v angličtině, radši říkat, že nerozumím. A zase sprška otázek: kdo z vás pil? Kde jste pili? Kdy jste pili? (říci, že ve Vegas by bylo velmi nešťastné, páč takové tam mají speciálně v oblibě). Tak jsem radši poslušně opakoval, že mu nerozumím. Takže milý pán policista prohledal celé auto a díkybohu můj kelímkový mix nechal bez povšimnutí. Asi bych skončil u soudu (1 den před odletem). Zato řidič to štěstí neměl. Nechali nás jet, ale pozvánka k soudu, samozřejmě v Arizoně a to 2 dny po plánovaném odletu. Prostě průser. Nakonec z toho soudu vyvázl s pokutou 800 dolarů a to mohl děkovat všem svatým. Místní opět radili, aby skočil na letadlo, šupem zpátky do ČR a na soud se vysral. A už se nikdy do USA nevracet. Ale nevím, jestli bych nato měl koule, čekat na letišti, kdy mě odvezou do basy. Jo s americkými četníky není taková sranda jako u nás.

Na
Napuram
28. ledna 2019, 16:14
0
Vzpomínka na zemřelý segment mainstreamové vyšší střední třídy - díl 2.

Každopádně bylo to turbo z mé Lancie. Které tam nepatřilo. (Můj profil Napuram dieslforumm.cz)) Jou!

Na
Napuram
28. ledna 2019, 16:01
0
Vzpomínka na zemřelý segment mainstreamové vyšší střední třídy - díl 2.

Inu já vím, tahal jsem z toho regulérního čerpadla přes 200 koní, no a ta jízda. Měl jsem spojku z M5, odlehčenou dvojhmota fuč. Čekal jsem na manuální pumpu s 12mm pístem Cummins. Bohužel jsem to vzdal dřív. Tlačil jsem 2,1 BARu. No a hlava cajk.

Na
Napuram
28. ledna 2019, 13:30
1
Vzpomínka na zemřelý segment mainstreamové vyšší střední třídy - díl 2.

Motor TDS (reakce Omega TDS). Kdo ho nepoznal, prostě píše tyhle kecy o praskajících hlavách. Motor 2.4TD, jo to byl ten provar. Ale každý, kdo nezná TDS, nepíše o praskajících hlavách. Proč? Jen opakujícíse sračky. Jde vidět, že autor s tímto motorem nemá zkušenost. Je to jeden z nejlepších dieslů, co jsem poznal. Stačí tam hodit velké dmychátko, trošku poškádlit řídící jednotku a můžete se vysmát kdečemu (bez prasklé hlavy, která je u motoru M51 jiná). Tohle je plagiát něčeho, co jsem četl před dávnými časy. Vím, že je třeba plnit rozpočet, jenom neopakovat před-mrtě-hovno-destiletí-sračky. Sorry.

Na
Napuram
16. ledna 2019, 15:47
0
Na
Napuram
16. prosince 2018, 13:33
0
Ptejte se: Je v zatáčce rychlejší dvoukolka nebo čtyřkolka?

Je to buřt, všichni víme o čem je řeč...pardón. Je to dostředivá síla.

Na
Napuram
16. prosince 2018, 13:25
0
Ptejte se: Je v zatáčce rychlejší dvoukolka nebo čtyřkolka?

Odborně zápornému teplu neříkáš "chlad"...

Na
Napuram
26. září 2018, 10:31
-4
Opel Astra 1.6 Turbo: Jedno auto pro všechny

Už dopředu se omlouvám, ale jak je tento web určen autíčkáři (za kterého se považuji), jsem přesvědčen, že hodnocením podobných vozů nemůžete konkurovat webům, takto zaměřeným. Rozumím, že radou byla určena nutnost testování a recenzování vozů, která jsou k mání. Nějak mi tím ale utíká ta podstata. Váš čtenář je odlišný druh debila, který tím žije, nikoliv pročítá recenze na nový služebák. Nerad bych otevřel jako první Garaz.cz, nežli Autickar.cz.

Na
Napuram
24. září 2018, 12:29
0
Hrdinové za babku: Opel Astra OPC 1

Já to chápu, ale co GSI...

Na
Napuram
20. května 2018, 18:33
0
Na
Napuram
20. května 2018, 15:07
0
O mytí aut a ježdění starými křápy

Takhle jsem to rozhodně nemyslel a pardon, jestli to tak vyznělo. Ale stejnou logikou bych někoho mohl bodnout čůrem, když do mě strčí u pokladny v sámošce. A že o pomstě cosi vím, Monte-Christo byl mým ideálem. Právě proto od těch dob zastávám názor, že to nic neřeší a do konce života se budu stydět zato, co jsem udělal já...jo jasně, chvilkově to člověku uleví. Nepsal jsem to nikterak v úmyslu zlém.

Na
Napuram
20. května 2018, 13:27
3
O mytí aut a ježdění starými křápy

Neboj, v manželství jsem ještě nebyl a předpokládám, že nějaký ten pátek nebudu. Mou nevěrou jest právě to leštění nejen aut. Svého času, co jsem z auta/motorky demontoval (rezavé šroubky, kryty, svody, stupačky...i věci, které nikdo a nikdy už neuvidí v útrobách), okartáčoval, vybrousil, do jednoho závity projel závitníky/očky, naleštil a při měsíčku v garáži svépomocí nikloval, pasivoval, doleštil. Nějak mě to uspokojovalo. Svým způsobem mám pro leštěnkáře pochopení. A tohle bych radši ukončil, jelikož je to web o autech, nikoliv partnerská porada. Pro mě je to forma terapie. Jsem ouchyl asi.

Na
Napuram
20. května 2018, 12:13
0
O mytí aut a ježdění starými křápy

No a navíc bych si třeba už na mé motokamarády nenašel čas, který bych trávil výplachem ve sprše. Ještě chvíli to budu zkoušet klasicky, ale budu Tvou radu míti napaměti.

Na
Napuram
20. května 2018, 12:02
0
O mytí aut a ježdění starými křápy

Ani nevíš, kolikrát jsem nad tím přemýšlel. Ale už i tak jsem slušný asociál a tohle by byla konečná.

Na
Napuram
20. května 2018, 11:58
-2
O mytí aut a ježdění starými křápy

Chlape ona po Tobě kamenem, Ty po ní chlebem. I když je duševně slabší a nechápe, že auto pro mnohé z nás není jen věc. Za mě palec dolů.

Na
Napuram
20. května 2018, 11:38
2
O mytí aut a ježdění starými křápy

Má zkušenost s kosmetickou péčí o auta je spíše smutná (nazval bych to životním amatérismem). V době kdy jsem singl, auta i motorky naprostý fekál (pouze kosmeticky). V době, kdy jsem v partnerském soužití, přesněji tedy společného bydlení, začne se situace měnit. Zejména po vyčpění původního okouzlení, kdy počet koitů/týden, zvládnou vyhodnotit prsty jedné ruky. To je ten čas, kdy se vše začne blyštět a vonět. Je to takový únik do mé soukromé a komfortní zóny. Věru znám i lidi, kteří situace, se kterými si neví rady, řeší návštěvou knajpy, nebo ještě hůře knajpy a poté domu mdlých mravů. Nemyslím, že by to většina leštěnkářů dělala jen pro proleštění se na kov, namaštěné plasty a nakrémované gumy, jen na obdiv sousedům. Každý jsme nějaký a myslím, že existují horší věci, kterými utéci do svého vlastního světa.

Na
Napuram
26. dubna 2018, 08:00
1
Made in USSR, aneb Jak Sověti kopírovali americká auta

Skvělé čtení jako vždy. Když jsem uzřel větu - Vznikla tedy věc, ze které musel Marx zděšením rotovat v hrobě. Zažil jsem po dlouhé době zase jeden nefalšovaný záchvat smíchu. Přišly se na mě mrknout kolegyně z kanclu od vedle, ale marně jsem se jim pokoušel vysvětlit, co mě tak náramně pobavilo...

Na
Napuram
04. dubna 2018, 07:20
0
Na
Napuram
01. dubna 2018, 14:22
0
Už je upečeno: Alfa Romeo bude součástí koncernu Volkswagen AG

Tak tomu říkám fór. Chvíli se mi kroutil nehet na palci levé nohy a ježily chlupy na patě, než mi došlo, že je teho apríla....

Na
Napuram
14. března 2018, 06:24
0
Proč věřím, že auta zrají jako víno?

Vždyť i téhle době budeme jednou říkat staré dobré časy.

Na
Napuram
08. března 2018, 06:29
0
Ford Mondeo 2.0 TDCi Ghia: Dostavník obchodního cestujícího

Velmi "Krabácky" test. Super! Podobný kousek má spolubydlící. Ale v kombíku, TDCI a naštěstí manuálním šestikvaltem. Něco jsem si s ním odjezdil a doteď občas využiji jeho služeb. Dostalo se mi té pocty a mohu jeho životní pouť monitorovat od dealera až po současným 400tkm, ať již jako uživatel, tak případný servisák. Musím naprosto souhlasit, že je to maximum muziky za ty peníze. Nyní je to spíše stavební mula, kde v kufru hnízdí kango, pytle cementu a vedle těchto propriet si může ještě pohodlně lehnout pes. Ač v zajetí/tyranii dvou dětských sedaček, na podlaze nastláno neidentifikovatelnými drobky a šlupek od mandarinek, že koberečky téměř nevidno, stále si do něj rád sednu a rozhodně mě neuráží. Jasně ten motor je hodně jalový a nechť hodí kamenem komu při rozjezdu TDCI nechcíplo. Podvozek je na takový parník opravdu výborný. Co se porouchalo? Dvojhmota, spojka, 2 vstřiky + běžná spotřeba (hlavně kosti zadního stabilizátoru). Ale to lze přisuzovat i náročnému provozu, včetně tahání těžkých přívěsů. No a potom ještě spolubydlící do toho čepnul plnou benzínu (za což sklidil můj nejhlubší výsměch, jelikož je to velmi zkušený řidič a nemírně inteligentní člověk). To auto, ač s nevolí, rvalo se s tím týden, než v servisu sklidil takový spíše politický výsměch. Vycucli zbytek té gurmánské směsi, nalili čistou naftu a auto opět bezproblémové.

Na
Napuram
04. března 2018, 11:41
0
Mohou být elektrická auta zajímavá i pro opravdové motoristické nadšence?

Každý socialismus se sesype, jako domeček z karet. Není jinak. Čeká nás úpadek.

Na
Napuram
02. března 2018, 16:21
-1
Mohou být elektrická auta zajímavá i pro opravdové motoristické nadšence?

Rozumím, čekal jsem spíš technickou argumentaci, která by ospravedlnila to křemíkové zvěrstvo. Pravda jdu se do hospody vybrečet. Ty zase balamuť své ovečky na podobné argumenty. Nic ve zlém, vím že tomu věříš. Budiž Ti ke cti.

Na
Napuram
02. března 2018, 16:02
-1
Mohou být elektrická auta zajímavá i pro opravdové motoristické nadšence?

První si o tom něco zjistí frajere. Solární panely na Tvé střeše dotují já a mnoho dalších. Přenosová soustava je neúprosná. 50Hz. Takže pokud u Tebe vykoukne sluníčko, větrník v Německu ji spálí za provizi, aby se turbíny v tepelných elektrárnách mohly točit ve fázi a uhlí hoří dál...

Na
Napuram
02. března 2018, 15:57
0
Mohou být elektrická auta zajímavá i pro opravdové motoristické nadšence?

Jasně, regulace regulací dotací, to je ta cesta ????

Na
Napuram
02. března 2018, 15:31
2
Mohou být elektrická auta zajímavá i pro opravdové motoristické nadšence?

Víš, je to opravdu smutné. Dotace, přerozdělování, říkejme tomu jakkoliv, je zvrácený způsob regulace trhu. Je to socialistické zlo, které bych nejraději vymýtil. Z dotací ještě nic dobrého nevzešlo. Možná pro lidi se slabším intelektem. Já z toho mám pouze kruté daně na věci, o kterých vím, že jsou k ho.nu. Trh si poradí sám...Dělal jsem pro firmu, která z dotací profitovala a výpověď přišla brzy... takový hnus jsem nezažil. Nemohl bych být spokojený.

Na
Napuram
02. března 2018, 10:36
3
Mohou být elektrická auta zajímavá i pro opravdové motoristické nadšence?

Prašť jako uhoď. Z technického hlediska je to výsměch Pánubohu do tváře. V dnešní době se vodík dá průmyslově generovat dvěma způsoby. Elektrolýzou vody (opět pálíš elektriku), nebo frakováním metanu. Palivový článek je možno konstruovat i na metan, kterého máme ve formě hydrátu obrovské množství. Skladování vodíku je peklo, jelikož má tak malý atom, že časem uteče i ze železné trubky. Musíš ho výrazně podchladit, tedy opět nesmyslné. Bohužel lidé, kterým ve škole nešmakovala matematika a fyzika, jsou extrémně dobrými lobbisty, a byť v dobré víře, nadělají mnohem více škody než užitku. Je to smutné, kdybychom neměli ty technické prostředky jak udělat svět lepším. Ale radši vymýšlíme hovadiny, které se pěkně poslouchají a lidi to baští...

Na
Napuram
02. března 2018, 06:57
2
Mohou být elektrická auta zajímavá i pro opravdové motoristické nadšence?

Moc pěkné zamyšlení. Jako elektrotechnika mě prostě jenom sere to, že elektromobily jsou ta nejméně ekologická věc. Ano mají spoustu výhod, jezdí rychle, levně ale v konečné fázi smrdí daleko víc než ta V8. Nebudu tady počítat efektivitu přenosové soustavy (věru ten tanker je opravdu efektivnější), ani vysvětlovat solární hyperdebilitu, ani situaci proč má síť kmitočet 50Hz. Kdo do tohohle alespoň trochu vidí chápe co píšu. Až budeme elektrickou energii sbírat na stromech, nebo konečně začneme investovat do jaderné fúze, budiž. Až budu mít tohle, vyrobit elektromobil je už to poslední. Do té doby beru lidi v elektromobilech jako zhýralé hovada, kterým ekologie nic neříká.

Na
Napuram
28. února 2018, 06:48
0
Kam se poděl pohledný dostupný sedan?

Kdyby vám bylo nejhůř a museli si vybrat, co by to bylo? Clio s nádorem, Fábia s nádorem, nebo nádor na mozku?

Na
Napuram
09. února 2018, 13:06
0
Škoda Octavia 2.0 TDI L&K: Legenda o škodovce

Nerad bych se mýlil ale není správně OctaviA, FabiA, FeliciA?

Na
Napuram
02. ledna 2018, 12:07
0
Traxxas Revo 3.3: Radost z utrpení

add.3 můj poobědní slaboduchý [email protected] 000rpm. Pardón.

Na
Napuram
02. ledna 2018, 11:57
0
Traxxas Revo 3.3: Radost z utrpení

Omlouvám se za šťouravost, ale jako oldskůl leteckému modeláři se mi nepozdává hned několik věcí v článku. 1.modelářské 2-taktní motory se žhavící svíčkou jsou primárně určeny ke spalování obyčejného metanolu s olejem. Nitrometan se přidává cca. 5-30% a to hlavně kvůli klidnému volnoběhu, jednoduchému seřizování směsi a plynulému přechodu otáček. Teprve pro palivo bez nitrometanu je seřízení kumštem pro fajnšmekry. 2.Nedovedu si představit oxidaci metanolu, nitrometanu, nebo syntetického oleje při které vzniká slzný plyn, jelikož žádná z těchto látek neobsahuje chlor+aceton, nebo brom+aceton. 3.Pokud by ten motor točil 40 000 otáček, tak už ho neuslyšíš, jelikož zvuk jím vydávaný bude míti frekvenci 40kHz a slyšel bys maximálně zoufalý řev psů na kilometry daleko. Jestli ten zvuk slyšíš, z hlediska fyziologie lidského těla musí mít do 20kHz. No a tohle klidně poděl 2x pro takhle velký motor.

Na
Napuram
02. ledna 2018, 08:01
0
Volkswagen Crafter: Ze života muže v bílé dodávce

Těchhle jsme měli ve firmě 5 od novoty. Naprosto jsem ty auta nesnášel a do teď jimi opovrhuji. Nespolehlivé, pořád diagnostika tady, přidřené ložisko v diferáku tadyhle, ustřihlé šrouby na kardanu, a z čeho nám to zase vznikla ta louže pod autem? Proč mi došla na dálnici nafta, když to ukazuje ještě 1/3 nádrže, proč tomu nefunguje turbo s nájezdem 3000km...Po 200kkm šly všechny do světa. Když jsem měl na výběr vždycky jsem si vzal radši 15 let starého otlučeného sprintera, nebo Iveco. A tihle matadoři měli nalítáno hodně přes mega a nedám na ně dopustit, protože mě nezklamali. Dobrý pracovní nástroj člověk ocení, až když s ním žije. Teprve potom ocení, či odsoudí ergonomii. Podotýkám ale že poslíčkovi, který točí svých pár kiláků kolem komína tohle asi bude buřt. Já jsem s těmihle krafťáckými arcikrámy točil Londýn (včetně jeho průjezdu s 2000kg v baťůžku, 100 eurama v kapse a hodinou spánku po skoro 2000km na cestě zpět ve Francii). A můžu všem garantovat, že až po těchto zkušenostech, kdy si člověk užije 200000 přetížených km za rok v polospánku po celé EU, teprve dovede ocenit kvalitní auto. A Crafter to rozhodně není...Btw. středové zrcátko je dobré tak na kontrolování dětí na zadní sedačce.

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Chevrolet Corvette C3 5.7 1979 1979
Chevrolet Corvette C3 5.7 1979

1979 rok výroby
195 koní výkon
5 700 ccm objem

GMC Safari AWD 2005
GMC Safari AWD

2005 rok výroby
200 koní výkon
4 300 ccm objem

Ford Focus 1.4i klima el. okna STK 2021 2001
Ford Focus 1.4i klima el. okna STK 2021

2001 rok výroby
75 koní výkon
1 388 ccm objem

International Harvester Scout  1973
International Harvester Scout

1973 rok výroby
345 koní výkon
5 700 ccm objem

Hummer H1 HMMWV M998 1987
Hummer H1 HMMWV M998

1987 rok výroby
110 koní výkon
6 200 ccm objem