Redwood

Sportovní budíky mám na jednom tlačítku taky :-) Dál ještě přepínání režimů displeje (rozdělený/jen mapa)

Není to žádné specifikum tohohle auta, ale když už to v recenzi zaznělo... Tlačítka s předvolbama jsou jedna z nejlepších věcí, které BMW kdy vymyslelo!

Kdykoliv se potřebuju vymotat z neznámého místa, nebo si chci jen ověřit provoz, jedním tlačítkem zapnu navigaci domů (do práce, do posledního cíle, jak je libo). Druhým tlačítkem ji pak zase vypnu, bez ohledu na to, co jiného mám zrovna na displeji. Člověk si postupně vyzkouší, které funkce používá nejčastěji nebo které jsou schované někde v menu, a má je pak po ruce na jedno zmáčknutí.

Potenza je správně, na některých fotkách to jde přečíst. Disky jsou 18''. Škoda, tipoval jsem Michelin PSS :-)

Ještě mě tak napadá, jaké pneu zařadilo BMW do téhle ukázkové konfigurace?

Díky za reakci, jdu vyhlásit sbírku :-)

Na tenhle test jsem dlouho čekal :-) Potřebuju totiž poradit...

Dole v garáži chladne moje 340i se stejnou převodovkou, podvozkem, brzdami i koly. Lišty v interiéru jsem si vybral hezčí ;-) Jenže mi chybí mi Power & Sound Kit i samosvor. Stojí tyhle dvě věci za dodatečnou investici? Vyšší výkon by byl fajn, ale zatím nemám pocit, že bych ho vyloženě potřeboval. Výraznější zvuk snad ani nechci, už teď mi doma otevírají vrata, když jsem ještě za rohem. A co ten samosvor? Nejsem vyježdený novinář, driftů na veřejné silnici se spíš bojím a na letiště nebo okruh se dostanu sotva párkrát do roka. Stojí to za to? Poznám rozdíl proti elektronickému diffu? Posune mě to někam dál jako řidiče?

Jinak díky za test, na I/11 se musím brzy vrátit :-)