načítám data...

michell2

JménoMiloš Ludvík
BydlištěZnojmo
Registracepřed 4.1 rok.
Poslední aktivitapřed 3.8 rok.
Komentářů u článků2
Pozitivních komentářů u článků0
Negativních komentářů u článků0
Možnostinapsat zprávu

Posledních 50 komentářů

mi
michell2
29. září 2017, 12:34
0
Škoda Superb 2.0 TDI 4x4 DSG - Flotilová pomsta

No to je tedy na auto této třídy smůla. Problém je už ve vzhledu, Supu prostě tato kombinace litých kol a pneu prostě nesluší a jak píše autor vypadá prostě o třídu hůře. Nejezdil jsem s ním, ale Octavií III Scout s motorizací 132kW a automatem 6AT. Byl můj první takže hodnocení je složitější. Nicméně mimo město plná spokojenost. Na dálnici když jsem chtěl blbnout tak po zařazení "eska" vozidlo mazalo jako "eresko". Ve městě mi AT vadil, protože při pomalém posunu mi jaksi jel rychleji než jsem mohl. Takže asi řadit manuálně (Nyní mám Octavii III s manuálem a ve městě boží :-)) jedu jak potřebuji). Se Scoutem jsem jezdil rok a ani nenajel 10.000 km. U obou octávek jsem měl "pouze" klasický tempomat a ten tedy neměl - nemá chybu. Co se týče sedadel jsou taková tužší u obou verzí. Manželku rozčiloval ve Scoutu posez, kdy ji opěrka jako by ohýbala - tlačila na hlavu. V klasické Octávce je spokojena. Kolegové již mají druhý rok Sup II a jsou více méně spokojeni...

mi
michell2
21. srpna 2017, 11:28
0
Škoda Octavia Scout 2.0 TDI: Do kanceláře cestou necestou

Tak Octavii Scout 2.0TDi 132kW s automatickou převodovkou jsem měl přesně rok. Nyní mám necelý rok klasickou Octavii sedan. Dá se porovnávat a to i s jinými vozidly. Nicméně Scout a klasická Octavia zvláště porovnávám li nyní s mojí verzí 1.6TDi tak je rozdíl markantní. Posez mi vyhovoval ve Scoutu výrazně lépe (výše a pocitově, že jste v robustnějším autě - což byl nejen dojem). Motorizace nelze srovnávat to je prostě někde jinde. Po roce jsem měl u Scoutu průměrnou spotřebu ca 6,7 litru nyní mám asi 4,5 litru. Ty 2 litry bych oželel a raději Scouta :-) Ale vedle komfortu či vyšší motorizace byl plusem jistější podvozek (dáno i více prvkovou nápravou u Scoutu - nyní ji nemám) a pak i možnost vjet do terénu. S plně naloženým Scoutem jsem vyšplhal k chatě v Krkonoších po polní cestě bez zaváhání. S klasickou bych musel zůstat dole (měl jsem chvíli i RS a to by bylo stejné) a bágly vytahat hore pešo...:-)
Tedy jen stručně můj závěr. Scout (kdo si jej může dovolit pořídit) je více méně všestranné auto. Pokud občas chcete jet rychle umí jet jako RS (tedy s motor.132kW) a chcete li zajet do terénu tak to také z části jde. Je jen v kombíku takže odvezete i tchýnií potřebuje li přestěhovat i s věcmi :-) Spotřeba na výkon a pohon 4x4 haldex ujde. Jediný problém co jsem zaznamenal jsou sedačky (zmíněno v testu). Mě tedy vadil sedák, který se mi zdál dosti tuhý a na mé asi větší pozadí jsem si jej občas musel rovnat díky jeho vedení. Ale pokud jsem se delší dobu vrtěl až se usadil co nejlépe zvládl jsem cestu Znojmo - Praha bez problémů.
Hodnotil jsem nicméně tedy toto vozidlo jako nejpoveděnější Octávii (tedy nedíval li jsem se na její cenu) na které jsem najel ca 9000 km. To bylo v roce 2015-16. Dnes bych asi volil Karoq... :-)

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Ford F250 2016 SuperDuty 6.2L 2016
Ford F250 2016 SuperDuty 6.2L

2016 rok výroby
390 koní výkon
6 200 ccm objem

Lincoln Town Car Signature Series 1990
Lincoln Town Car Signature Series

1990 rok výroby
120 koní výkon
5 000 ccm objem

Ford Mustang Mach1, Manuál, 300HP 1970
Ford Mustang Mach1, Manuál, 300HP

1970 rok výroby
300 koní výkon
5 800 ccm objem

Chevrolet Corvette Rarita, Manuál, Jen 73tis km!! 1972
Chevrolet Corvette Rarita, Manuál, Jen 73tis km!!

1972 rok výroby
200 koní výkon
5 700 ccm objem

Ford Mustang Convertible V8, Na cestě do ČR 1966
Ford Mustang Convertible V8, Na cestě do ČR

1966 rok výroby
200 koní výkon
4 700 ccm objem