michell2

No to je tedy na auto této třídy smůla. Problém je už ve vzhledu, Supu prostě tato kombinace litých kol a pneu prostě nesluší a jak píše autor vypadá prostě o třídu hůře. Nejezdil jsem s ním, ale Octavií III Scout s motorizací 132kW a automatem 6AT. Byl můj první takže hodnocení je složitější. Nicméně mimo město plná spokojenost. Na dálnici když jsem chtěl blbnout tak po zařazení "eska" vozidlo mazalo jako "eresko". Ve městě mi AT vadil, protože při pomalém posunu mi jaksi jel rychleji než jsem mohl. Takže asi řadit manuálně (Nyní mám Octavii III s manuálem a ve městě boží :-)) jedu jak potřebuji). Se Scoutem jsem jezdil rok a ani nenajel 10.000 km. U obou octávek jsem měl "pouze" klasický tempomat a ten tedy neměl - nemá chybu. Co se týče sedadel jsou taková tužší u obou verzí. Manželku rozčiloval ve Scoutu posez, kdy ji opěrka jako by ohýbala - tlačila na hlavu. V klasické Octávce je spokojena. Kolegové již mají druhý rok Sup II a jsou více méně spokojeni...

Tak Octavii Scout 2.0TDi 132kW s automatickou převodovkou jsem měl přesně rok. Nyní mám necelý rok klasickou Octavii sedan. Dá se porovnávat a to i s jinými vozidly. Nicméně Scout a klasická Octavia zvláště porovnávám li nyní s mojí verzí 1.6TDi tak je rozdíl markantní. Posez mi vyhovoval ve Scoutu výrazně lépe (výše a pocitově, že jste v robustnějším autě - což byl nejen dojem). Motorizace nelze srovnávat to je prostě někde jinde. Po roce jsem měl u Scoutu průměrnou spotřebu ca 6,7 litru nyní mám asi 4,5 litru. Ty 2 litry bych oželel a raději Scouta :-) Ale vedle komfortu či vyšší motorizace byl plusem jistější podvozek (dáno i více prvkovou nápravou u Scoutu - nyní ji nemám) a pak i možnost vjet do terénu. S plně naloženým Scoutem jsem vyšplhal k chatě v Krkonoších po polní cestě bez zaváhání. S klasickou bych musel zůstat dole (měl jsem chvíli i RS a to by bylo stejné) a bágly vytahat hore pešo...:-)
Tedy jen stručně můj závěr. Scout (kdo si jej může dovolit pořídit) je více méně všestranné auto. Pokud občas chcete jet rychle umí jet jako RS (tedy s motor.132kW) a chcete li zajet do terénu tak to také z části jde. Je jen v kombíku takže odvezete i tchýnií potřebuje li přestěhovat i s věcmi :-) Spotřeba na výkon a pohon 4x4 haldex ujde. Jediný problém co jsem zaznamenal jsou sedačky (zmíněno v testu). Mě tedy vadil sedák, který se mi zdál dosti tuhý a na mé asi větší pozadí jsem si jej občas musel rovnat díky jeho vedení. Ale pokud jsem se delší dobu vrtěl až se usadil co nejlépe zvládl jsem cestu Znojmo - Praha bez problémů.
Hodnotil jsem nicméně tedy toto vozidlo jako nejpoveděnější Octávii (tedy nedíval li jsem se na její cenu) na které jsem najel ca 9000 km. To bylo v roce 2015-16. Dnes bych asi volil Karoq... :-)