Vojtěch „Arden“ JINDRA

Na zbytečně zapnuté mlhovky se snažím upozornit probliknutím předními mlhovkami. Bohužel to málo kdo pochopí...

Díky, Citroeny s "hydrou" jsme měli v rodině už několikrát, takže vím jak jsou pohodlné, má to Hydractive 3+. ;-) Díky za rady, snad bude dobře sloužit. :-)

Děkuji všem za nápady a komentáře, velmi si jich vážím.
Ve hře bylo pro mě spoustu různých aut a nakonec jsem dostal nabídku na C5 s kompletní historií, kterou mám v blízkém okolí celou dobu jejího provozu, za neodolatelnou a výrazně slevněnou cenu. Takže nakonec budu majitelem Citroenu C5 2.0 hdi 120 kw :-)

Ok, uznávám chybu. Když jsem si kontroloval ve fotkách na Facebooku, jestli tam byla, tak jsem si ho asi nevšiml.
To ovšem nemění nic na tom, že je škoda, že se nedostalo DS dál než do rozstřelu ;-) :-)

Mě celkem mrzí, že se výše nedostal Citroen C6. To je opravdu krásný a nadčasový design auta.
Stejně tak jako Citroen DS 21 Pallas, který byl myslím vyhlášen nejkrásnějším autem 20. století odbornou porotou. Ten pro jistotu ani v kvalifikaci nebyl...

Mám vytvořený google dokument, do kterého si zapisuju údržbu a opravy. Spotřebu hlídám pomocí aplikace mycars.
Dělám to z toho důvodu, že chci vědět, co mě auto za dobu vlastnictví (rok) stálo.

Myslím, že tahle varianta není marná a sám jsem ji chtěl nabídnout, protože máme doma C3 picasso a v C3 aircross jsem jel, tak prostorově by neměl být problém. Motor na město ideální a designově si myslím, že si na SUV hraje dostatečně na to, aby zmátl potenciální majitelku. :-) Akorát ty Aircrossy jsou cenama ještě přes 400tis s automatem.

Volant s pevným středem se mimo první generace Citroenu C4 nacházel i v poslední generaci C5. Jezdí se s tím dobře, protože všechna tlačítka vždy zůstanou na jednom místě, takže člověk vždy ví kam sáhnout. :-)

Doufám, že bude znovu správně Citroënovsky pohodlná a designově zajímavá, protože upřímně řečeno, kvůli ničemu jinému si ji lidé nekupovali.