Pavel „Pavel Vebr“ Vebr

Aktuálně vlastním dvě 1203 , jednu z roku 1973 v provedení mikrobus u které právě probíhá renovace a druhou z roku 1970 které je přestavěna z mikorbusu na obytnou, je na normálních SPZ a jezdí naprosto perfektně na dnešní silnice, díky dobrému odpružení jede člověk velmi měkce a celkově jízdní vlastnosti auta jsou dobré když vezmeme v potaz domu.
Nedělá mi problém s 1203 - 4 kvalt jezdit 80 km za hodinu a říznout nějakou křižovatku kde ustřelí lehký zadek.
Já osobně jsem 1203 najezdil docela dost kilometrů a myslím si že to není vina samotné Škody 1203 ale především řidičů a dílenského servisu.
1, 12 motor má sice jen 49 koní ale i tak se s autem dají dělat velmi slušné rozjezdy z křižovatek.
2, Brzdy z motocyklu, a to jste slyšel v jaké hospodě ? Stará 1203 má klasické bubnové brzdy které když jsou v dobrém stavu brzdí smykem, a od nějakého 80 roku se do TAZ 15 začali montovat kotoučové brzdy.
3, Bál že se převrhne ? Auto dokázalo takové věci že se to až tak snadno nezvrhne, rozhodně ne pokud jí pán nenaložil něčím hooodně velkým ke stropu, ale díky motoru relativně dole drží lépe než člověk čeká.
4, Generátor rychlostí , 1203 má dlouhou řadicí pákou díky které má řidič velkou páku, pokud je tedy řidič prase co se potom musí ožrat jak píše tak si dokážu představit jak asi jeho řazení muselo vypadat, když to nejde silou, jde to ještě větší silou. Ano i to je řešení ale poté všichni nadávají na řazení u 1203 když si to takto sami dokurví, ovšem pokud na to člověk jde jen o něco malinko pomaleji tak zjistíte že řazení sice trvá o 2 sekundy pomaleji ( cca to celkem trvá 4-5 sekund) ale že to jde zlehka a hlavně to takto půjde i po 101 a 102 , zatím co když se použije síla tak se díky páce síla znásobí a ohnout se kulisy, táhla ... a poté už samozřejmě tak hezky řadit nejde.
Jinak se zapůjčením 1203 nemám problém, ale až v létě, aktuálně je jíž zazimována.
Toť asi vše od řidiče Škodu 1203 která má alespoň minimální údržbu.
Pavel Vebr
Email: PavelVebr11@seznam.cz