Anton „Bendy“ Vavro

Pokiaľ viem, BMW 2002ti nemalo turbo. Turbo mala verzia 2002 Turbo. Ti malo iba dva karburátory, tii elektrické vstrekovanie. A možno sa mýlim ja. Každopádne pekný článok.

850csi sa dokonca vyrábali iba s manuálom :)

Ja môžem x308 len odporučiť - máme ho v rodine už takmer 10 rokov a používame ho ako daily car. Najazdili sme na ňom vyše 100 000 km /teraz ma najadzené takmer 280 000/. Je to teda konkrétne 3.2 z roku 1998. Pred kúpou bol otec dosť skeptický, ale nakoniec sa objavili iba klasické chyby. Auto ostalo niekde stáť len dvakrát (to na angličana vôbec nieje veľa :D). Raz sa po ceste na dovolenku rozpadli rozvody (na tie si treba dať pozor, ale to asi vieš ak uvažuješ o kúpe), a raz sa rozpadlo ložisko v kolese, čo by bola drobnosť, keby to nebolo na druhej strane Slovenska. Okrem toho v poslednej dobe sa nejak upcháva chladiace potrubie, ale aj to je pomerné obvyklý jav. Inak sa menili pokiaľ viem len spotrebné veci, a to musím povedať že sa k nemu otec naozaj nespráva veľmi šetrne.
Takže ak by som to mal zhodnotiť, rozhodne si jeden Jag kúp a to čo najskôr. Ceny už nižšie nebudú. Osobne by som odporučil x308 pred x300, ale to je asi otázka osobných preferencií. Ja si ale myslím že x308 vyzerá lepšie, jazdí lepšie, je spoľahlivejšia a má oveľa modernejší interiér. A navyše má osemvalce.. (áno, viem, do jaguáru patrí radová šesťka.... )