Srážek se zvěří přibývá a účty za opravy moderních aut rostou do závratných výšin. Poradíme, jak se zachovat, když policie odmítne přijet k nehodě, a proč se nevyplatí uhýbat.
Znáte to. Jarní večer, okreska kroutící se mezi lesy, ručička otáčkoměru v té správné poloze a vy si užíváte ten vzácný moment, kdy vám nepřekáží v cestě jiná auta. Jenže příroda má jiný plán. Stačí vteřina, záblesk očí u krajnice a z klidné cesty je situace, do které se nikdo z nás nechce dostat.Je k vzteku, že nejde o nehody, které nezpůsobil řidič svou neschopností, nýbrž nevyzpytatelné plány lesní zvěře.
Aktuální data od Platformy VIZE 0 a pojišťovny Kooperativa potvrzují to, co všichni tušíme – v lesích začíná být těsno a na silnicích ještě víc. Statistiky za rok 2025, které nám poskytla Kooperativa jsou vcelku jasné: srážek přibývá a ceny za opravy jsou překvapivě vysoké – v průměru na jednu škodu stojí 61 tisíc a nějaké drobné, což je víc, než za kolik někteří členové naší redakce kupují svá auta.

Reklama
Pokud si myslíte, že nejvíc se bourá v zimě na náledí, statistiky vás vyvedou z omylu. Právě nyní, v dubnu a květnu, zažíváme první velký vrchol sezóny střetů. Mláďata si hledají nová teritoria, hormony pracují a zvířata ztrácejí přirozenou ostražitost, což vede k tomu, že počet nehod v dubnu narůstá oproti zimě na více než dvojnásobek. Druhý kritický vrchol pak přichází na podzim s říjí a zemědělskými pracemi, které vyženou všechno živé z polí přímo pod vaše kola.
Pro představu o vážnosti situace stačí pohled na účet z autoservisu. Zatímco v roce 2016 byla průměrná škoda na autě po střetu se zvířetem kolem 37 tisíc korun, v roce 2025 už dosáhla zmíněných 61 tisíc korun. Moderní vozy plné senzorů, LED Matrix světlometů a radarů v maskách dělají i z drobného ťukance se srnkou finanční noční můru, která může snadno přesáhnout i čtvrt milionu.

Nová pravidla od roku 2025
Tady je však třeba zbystřit, protože od 1. dubna 2025 platí nová metodika Policie ČR. Pokud se srazíte se zvěří, nikoho nezraníte a auto není na odpis, hlídka na místo pravděpodobně vůbec nedorazí. Policii sice nahlásit nehodu musíte, ale v rámci zjednodušení administrativy vám operátor často sdělí, že dokumentace je na vás. V takovém případě se z vás musí stát skoro vyšetřovatel. Důkladně nafoťte místo nehody, poškození vozidla i samotné zvíře, protože tyto snímky budou vaším hlavním důkazem pro pojišťovnu.
Nezapomeňte také, že potvrzení o oznámení nehody vám nepřijde automaticky. Musíte o něj aktivně požádat e-mailem nebo datovou schránkou příslušné krajské ředitelství policie. Bez tohoto potvrzení bude komunikace s pojišťovnou o dost složitější. Se zvířetem samotným pak nikdy nemanipulujte, a už vůbec ho nedávejte do auta, protože z pohledu zákona by šlo o pytláctví.

Jak srážce předejít?
Nejlepší je ale se kolizi se zvěží zcela vyhnout. Jak na to? Nejúčinnější je banální zpomalení. Zatímco při stokilometrové rychlosti dosahuje brzdná dráha zhruba 85 metrů, při osmdesátce už stačí jen 55. Obzvláště v místech označených značkou „pozor zvěř“ a na rozhraní lesa a louky stojí za to ubrat.
Reklama
Riziko lze snížit i správným svícením. Pokud spatříte u krajnice záblesk očí, okamžitě ztlumte dálková světla. Silný kužel světla totiž zvíře často paralyzuje, takže zůstane stát uprostřed silnice jako přimražené. Přepnutí na potkávací světla mu naopak umožní zorientovat se a uprchnout. Důležité je pamatovat na to, že zvěř se málokdy pohybuje osamoceně. Pokud vidíte přes silnici přeběhnout jeden kus, dost možná za ním v těsném závěsu běží další. Zpomalte tedy i v momentě, kdy se zdá, že nebezpečí už pominulo.

Když není vyhnutí, zmírněte následky
A co když i přes veškerou ostražitost dojde na nejhorší a zvěř vběhne do cesty v situaci, kdy už není na zastavení čas? Dopravní experti, včetně Romana Budského z Vize 0, se shodují na jedné zásadní radě, která jde sice proti lidskému instinktu, ale zachraňuje životy: nekličkujte. Pokud vám do cesty skočí zvíře, které už nelze dobrzdit, držte volant rovně a jděte tvrdě na brzdy. Moderní auta jsou konstruována tak, aby posádku ochránila při čelním nárazu. Jakmile se pokusíte o prudký vyhýbací manévr, riskujete smyk a náraz do stromu nebo jiné pevné překážky, což mívá pro posádku fatální následky. Strom na rozdíl od srnky neuhne.

Povinné ručení nestačí
Celá tato problematika má i svou ekonomickou rovinu, kterou je dobré nepodcenit dříve, než vyrazíte na svou oblíbenou okresku. Standardní povinné ručení totiž škody na vašem autě nekryje. Pokud často jezdíte mimo město, prověřte si své pojistné smlouvy. Havarijní pojištění nebo specifické připojištění na střet se zvěří je v dnešní době, kdy cena jednoho světlometu může převýšit hodnotu staršího ojetého vozu, vcelku rozumné. Střet se zvěří patří k těm momentům, které na silnici neovlivníte na sto procent, ale správnou reakcí a trochou předvídavosti můžete zásadně ovlivnit to, jak celá situace dopadne. Buďte tedy v těchto jarních dnech ostražití, sledujte krajnice a pamatujte, že plechy se dají vyměnit, ale zdraví máme jen jedno. Šťastnou cestu bez nečekaných setkání.

ransom
Já jsem svou pojistnou smlouvu jen tak očkem prolítnul. Ale myslím, že někde na patnácté straně Pojistných podmínek je malým písmem pod čarou uvedeno, že je srážka se stegosaurem z pojištění vyjmutá.
Kdysi jsem jel po staré hradecké na Prahu. Krásný jarní den, a někde mezi Velenkou a Vestcem v protisměru odstavené auto s pochroumanou přídí, a ve škarpě mrtvý vlčák. Chlap se bez zájmu opíral o bok auta a kochal se krajinou. Zajel jsem k němu, a ptám se, jestli můžu nějak pomoct.
"Ne, díky, už jedou."
Říkám: "Smůla, co?" a on:
"Jo, smůla. To je letos už třetí."
Sám jsem před pětadvaceti lety přišel o motorku, když jsem se srazil s divočákem.