Sleeper: Renault Megane Grandtour GT220

Možná si říkáte, proč se v rubrice Sleepers objevuje v podstatě nové auto s 220 koni, zrychlením na stovku za 7,6 vteřin a maximální rychlostí 240 km/h. Vždyť existují jiné, mnohem silnější a rychlejší kombíky než tenhle renault. Jenže podívejte se na něj, zejména v černé či bílé barvě. Nenajdete žádnou viditelnou koncovku výfuku, žádný výrazný bodykit. Jen detaily upravující aerodynamiku, pár znáčků s nápisem „RenaultSport“ a černá osmnáctipalcová kola. Mnoho lidí ani neví, že se dělala nějaká ostrá verze meganu grandtour, natož aby ji rozeznali od běžného kombíku. Tohle je nenápadný zabiják.

nezapomenutelný byl už první pohled, kdy se rodinný kombík vyřítil ze zatáčky po třech

Minulý rok jsem s tímhle autem strávil pěkných tisíc kilometrů, které byly svým způsobem nezapomenutelné. Již první setkání se mi vrylo do paměti, to když modrý rodinný vůz vyjel ze zatáčky po třech kolech. Vypadalo to nepatřičně, ale zároveň velmi lákavě. A také šlo vidět, jak tuhý podvozek je. Je to ten druh šasi, které je nepoddajné při pomalé jízdě, ale jak zrychlíte, vše začne harmonicky fungovat. V podstatě mi přišel stejný jako u meganu rs bez příplatkového podvozku Cup. Což znamená, že zde máme pěkně ostrý okreskový stroj…který bohužel na rozdíl od RS brzdí nevypínatelná, i když citlivá stabilizace.

Jenže to je jen malý škraloup na velmi povedeném celku. Středobodem celé podstaty je v tomto případě motor. Dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec má skvělou odezvu na plyn, lineární charakter, velkou chuť k vytáčení, krásný zvuk, a v neposlední řadě i pořádný zátah (a, ehm, žízeň). Patří k tomu nejlepšímu ze čtyřválců a cvičí s 1460 kg těžkým grandtourem tak, že byste mu hádali pár desítek koní navíc. To podtrhují i detaily, jako odfrknutí výfuku při přeřazení kulatou řadicí pákou, která se v kulise převodovky pohybuje tuze a přesně.

GT 220 se mi nakonec líbilo tak, že jsem jej vzal do společnosti pořádných sportovních strojů, jak můžete vidět na fotce. A výsledek? Dobře řízená Honda S2000 zaostávala v přímce a neujela ani v zatáčkách, což majitele trochu frustrovalo. Ať už se jednalo o podvozek, brzdy či výkon, byl tenhle kombík na klikaté okresce rovnocenným soupeřem pro všechny, snad jen Evo mělo šanci mu o něco ujet. A v tomto ohledu je relativně nenápadný grandtour GT 220 jednoznačně auto, které naplňuje význam slova sleeper do posledního puntíku.