Porsche představilo puristickou 911 R

Už dříve jsme se z úst zástupců německé značky dozvěděli, že Porsche naslouchá svým zákazníkům, jejich tužbám a potřebám. A když se během minulého roku objevila GT3 RS a autíčkářská obec si stěžovala na absenci manuálu, začaly se množit zvěsti o novém, opravdu puristickém modelu. A teď je tady. Na právě probíhajícím Ženevském autosalonu se objevila 911 R, kombinující nenápadný vzhled s nejbrutálnějším možným pohonným ústrojím. A samozřejmě i vytouženou šestistupňovou manuální převodovkou.

V útrobách bílé karosérie s kontrastními červenými pruhy, ukrývá se atmosférický šestiválcový boxer o objemu 4 litrů, oplývající mohutným výkonem 500 koní a točivým momentem 460 Nm. Obě tyto hodnoty si ale musíte zasloužit pořádnými otáčkami, na všech 500 koní si tak sáhnete v 8 250 otáčkách za minutu a maximum točivého momentu leží v nevídaně vysokých 6 250 otáčkách za minutu. Skrze šestistupňovou manuální převodovku se zkráceným řazením a samosvorný diferenciál, nese se síla na zadní kola. To umožňuje zrychlení z nuly na sto za 3.7 sekundy a maximální rychlost až 323 km/h.

Staré dobré technologie hrají v dokonalé symbióze s těmi novými. Na zadní nápravě tak kromě samosvoru nalezneme i elektro-hydraulické zatáčení zadních kol a o zastavení se starají karbon-keramické brzdy. V interiéru se nachází dvojice karbonových skořepin a také jiný volant o průměru 360 mm, specifický pro 911 R. Na všech frontách se pochopitelně i odlehčovalo, takže například klasická madla dveří vůbec nehledejte. Tento drobný diskomfort je však vykoupen perfektní hmotností, činící pouhých 1369 kilogramů.

Porsche už přijímá objednávky a první vozy se k zákazníkům dostanou během letošního léta. Původně se strašilo s velmi omezeným výrobním nákladem, ale teď se o počtu kusů mlčí, takže se asi dostane na víc jedinců. Otázkou samozřejmě zůstává cena, která bude podle očekávání dost vysoko.