Nový Land Rover Discovery zahazuje ocelový rám

Řekni Disco, řeknu párty. Nebo spíš, řeknu rodina. Ano, nové Discovery od Land Roveru cílí zejména na rodiny. Kromě výrazně jemnějšího vzhledu je to patrné i uvnitř. Tři řady sedaček, spousta USB zásuvek, odkládací prostory, z nichž některé jsou navržené přímo pro tablety, aby během přepravy neutrpěly škody, palubní internetový hotspot, odolnější, leč příjemné a luxusní materiály. To všechno svědčí o zadání, jehož výsledkem měl být velký a pohodlný cestovní vůz pro přepravu početné rodiny. Mimochodem, do poslední řady sedaček se podle slov automobilky pohodlně usadí až 95% dospělých, čili tchýni můžete usadit pěkně dozadu, aby na vás nedosáhla.

Automobilka Land Rover pravidelně ověřuje, kdo a jak jejich vozy využívá a z tohoto šetření vyplývá, že Discovery je typickým vozem pro velké, dobře situované rodiny se spoustou dětí a různých zálib. Chcete tahat přívěs s koňmi? Nebo raději loď? Brnkačka…Nové Disco je tedy opět více zaměřeno na volnočasové a cestovatelské aktivity. Tomu napovídá i výhradní použití osmistupňového automatu. Ten bude spojen se čtyřválci a šestiválci na oba druhy paliv.

Tuto domněnku potvrzuje i odsun od klasické koncepce s páteřovým rámem, jehož funkci zastává hliníková samonosná karoserie, která je navíc výrazně kulatější, než hranatý ingot v podobě LR3, potažmo LR4. Rodina si žádá přívětivou a neagresivní vizáž. 

Klidně bychom zde mohli přestat a o nové Discovery se přestat zajímat. Jistě bude svému účelu sloužit skvěle, ale ruku na srdce, koho doopravy nadchnou rodinné přepravníky? 

Jenomže je tu jedno ale. Nebo více ale, budeme-li přesní. 

Objednejte si příplatkové vzduchové odpružení (ano, já vím, tohle zrovna není věc, která by Land Roveru budovala pověst nositele neprůstřelně spolehlivé techniky….pozn.aut.) a rázem budete v terénu schopni naložit v terénu daleko drsnějším offroadům. Nebo zapadnout tak, že vám nepomůže ani vyprošťovací tank, záleží na vaší šikovnosti.

Správnému Land Roveru totiž nestačí být jen elegantním a okázalým vozem na překonávání obrovských vzdáleností, musí umět víc. Musí být schopný i v terénu, pořádně schopný. Ať už se jedná o nejmenší Evoque, nebo jeho obrovský, ultraluxusní protipól Range Rover, všechny v terénu dokážou více, než si vůbec budete ochotni dovolit. Discovery nebude vyjímkou. Ať už jde o nájezdové úhly (34° vpředu, 27,5° přejezdový úhel a 30° vzadu), světlou výšku (28 cm) nebo brodivost (900 mm), se vzduchovým odpružením a ve spojení s inovovaným systémem Terrain Response, nyní i s ‘tempomatem’ pro jízdu v terénu, je jasné, že nové Discovery bude v terénu nezastavitelným šampionem. Zajímavostí je, že vzduch je do sání přiváděn skrze kanály v kapotě, které umožní oddělit vniknuvší vodu aby neublížila vašemu motoru.

Jen dodáme, že tyto specifikace jsou lepší než u běžné konkurence, a některé údaje dokonce překonávají samotný Range Rover, nebo v případě brodivosti takové velikány terénu jako je Jeep Wrangler. Takže máme před sebou velký rodinný přepravník? Ano. A bude tento vůz vládcem terénu? Tak to se vsaďte!