logo logo
Autíčkář.cz

Buďte VIP

Staňte se VIP čtenářem a užijte si Autíčkáře bez reklam a se spoustou vychytávek!

VIP člensví
logo logo
Novinky

Mustang sbírá ceny za nejrychlejší auto na dragstripu. Místo osmiválce ale spoléhá na elektromotory

Mustang a sprinty patří k sobě. Ford ale zjistil, že místo řevu V8 k rekordům stačí bzukot. Výsledkem je Cobra Jet 2200, neskutečný výkon bez zvukového doprovodu.

Mustang a sprinty na čtvrt míle k sobě patří už dlouhá desetiletí. Zpravidla za doprovodu osmiválce, oblaku kouře z pálících se slicků a vůně vysokooktanového benzínu. Jenže Ford se rozhodl, že rychleji to půjde způsobem, který nedělá rámus a kouř, a sáhnul po elektrickém pohonu. Výsledkem je vůz, za jehož volantem už, hádám, bude vyloženě nepříjemné závodit. Protože s takovým odpichem se vám všechny vnitřnosti budou snažit propasírovat kolem páteře do opěradla. Seznamte se s Mustangem CobraJet 2200, nejrychlejším elektromobilem na čtvrt míle na světě.

Výkonové parametry tohoto speciálu jsou skoro až absurdní. Tenhle modrý nesmysl má pod kapotou (respektive v podlaze a u náprav) porci výkonu převyšující 2230 koní. To ve výsledku znamená, že čtvrt míle, čili 402 metrů, ujede za 6,87 vteřiny a cílovou pásku protne rychlostí 340 km/h. To jsou hodnoty, které už pomalu olizují kategorii dragsterů Top Fuel, to jsou taková ta šílená monstra s obrovskými zadními koly a dlouhým nosem, která potřebují na každý závod tým mechaniků, speciální palivo a jejich motor vyžaduje po závodech kompletní rozborku.

 

Elektrický Mustang to ale zvládne několikrát za sebou a pak jen potřebuje trochu dobít. Ale je to vlastně ještě zábava? V diskuzích se často mluví o tom, že elektromobilům chybí duše. Možná. Ale pointa dragsterových závodů nikdy nebyla o dechberoucích zážitcích za volantem na krásných cestách. Jde o jediné: jak se co nejrychleji dostat z bodu A do bodu B v přímce. A elektřina je pro tenhle konkrétní účel prostě lepší nástroj.

Můžeme namítat, že ten hluk a oblaka sazí k tomu tak nějak patří (a ano, je zábava je pozorovat a poslouchat), ale na startovní čáře sprintu je to jen vedlejší produkt, který vás rychlejším neudělá. Je asi na čase si zvyknout, že ty nejrychlejší časy na dragstripech už nebudou doprovázeny řevem, ale jen bzučením a zvukem trhajícího se asfaltu. Možná to není tak romantické, ale je to efektivní. A o tom sprinty vždycky byly.

foto: se svolením Ford Racing

Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.

foto: se svolením Ford Racing
foto: se svolením Ford Racing

Mohlo by Vás také zajímat

Komentáře

spooon
0 reagovat

je to určitě fascinující. Jen si nejsem jist, jestli tohle přiláka diváky, tedy sponzory, tedy peníze. A bez peněz to nikdo stejne provozovat nebude, takže...no sem zvědav :-)

Nezn.uživatel
0 reagovat

Taky si myslím, že technologie sama nestačí, pokud kolem toho nevznikne dost silný zájem publika. Nakonec stejně rozhodne, jestli to dokáže dlouhodobě vydělávat nebo přitáhnout partnery.
-
Komentář upraven 7. 5. 2026, 10:57:20

Pro přidání komentáře se přihlašte nebo registrujte