Morris Marina: Piáno není v ceně

Morris Marina vlastně není nijak moc zajímavé auto. Malý britský hatchback s pohonem zadních kol, který v té době představoval základ „tradiční“ větve konernu British Leyland, zatímco podobně otřesný Austin Allegro s předním pohonem měl reprezentovat „moderní a avantgardní“ pojetí malého rodinného vozu.

Co bylo na Marině špatně? Pokud máme věřit Jeremy Clarksonovi, tak patrně úplně všechno. Zpracování odpovídající tomu, že dělníci po většinu času stávkovali, chabý výkon, rozbředlý a špatně naladěný podvozek, kvůli kterému patrně ani zadní náhon nedokázal z Mariny udělat zábavné auto (a mohla by tak být potvrzením Greenyho teorie o nesportovních zadokolkách).

ve srovnání s tehdejšími produkty našeho automobilového průmyslu mohla být marina docela dobré auto

Na druhou stranu, ve srovnání s tehdejšími produkty československého automobilového průmyslu, nebo nedejbože jeho konkurentů ještě dále na východ, mohlo jít o fantastický automobil. A pokud jste nebyli celé dětství a mládí vystaveni pohledu na hordy Marin všude okolo sebe, není to vlastně ani příliš ošklivé auto. Vzpomínám si dokonce, že v mém mládí byla Marina docela cool – v jakési staré knížce jsem měl obrázek sportovnější verze Mariny, která mi tehdy připadala naprosto úžasná.

Takže, nezaslouží si tohle auto (pokud odkaz přestane fungovat, najdete screenshot v galerii) víc než jen být terčem pro vrhání pián? Za skromných 20 tisíc korun může jeho koupě stát za to už jen kvůli tomu, abyste mohli svým kamarádům říkat, že jste Marinu vlastnili a že Clarkson v TopGearu kecá/nekecá, když si z ní dělá legraci.

No a jestli je vážně tak hrozná, tak stačí sehnat to piáno. Myslím, že na vstupném kupní cenu nakonec vyberete…

P.S.: Pokud Marinu koupíte, určitě se nám ozvěte. Silniční test by nás vážně zajímal!