Lancia válcuje Alfu v evropských prodejích

Když se řekne Lancia, vzpomene si většina z nás na legendární modely, jež zářily v rallye, nebo luxusní Thesis. Ruku v ruce s tím jde i určitá hořkost nad tím, že v současné době už tenhle italský výrobce žádné zajímavé auto nevyrábí. V portfoliu mu zbyl jeden jediný model. Malý městský hatchback Ypsilon. 

Zakulacený vejčitý vůz vám možná od pohledu není příliš povědomý. Není divu. Lancia ho totiž oficiálně prodává pouze v Itálii. Na platformě letitého Fiatu Panda nabídne skromnou trojici motorů – nezničitelný 1.2 FIRE, dvouválcový 0,9 TwinAir a obligátní diesel 1,3 multijet. Kde ale množství variant rozhodně nechybí jsou limitované edice. Těch měla ypsilonka hned patnáct. Zpravidla zahrnovaly různé speciální lakování a barevnou kůži v interiéru. 

Levná městská stylovka je ale, zdá se, přesně to, po čem italové touží. Od začátku letošního roku se jich totiž prodalo už 34.767 kusů. A tím se dostáváme k Alfě. Ta sice nabízí hned několik modelů, z nichž si minimálně Stelvio a Giulia užívají přízně snad všech motoristických novinářů na celém světě a v diskuzích na téma „ideální auto do xxxKč“ se objevují se železnou pravidelností. Jenže jejich prodeje zrovna žebříčky neválcují. Alfa tedy za první pololetí prodala v EU jen 27.702 aut. O sedm tisíc méně, než malých a zastaralých krabiček od „mrtvé“ automobilky. 

Znamená to snad, že se Lancie vrátí na výsluní? To si nemyslím. Je ale hezké vidět, že její „poslední výkřik“ zní pořádně nahlas.