Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
NovinkyDalší článek
Honda Civic e:HEV: Tichý šampion nižší střední třídyHonda Civic po faceliftu sází na jistotu. Skvěle jezdí, má úsporný hybrid a příjemný interiér. Nenápadný, ale o to lepší společník.Číst dál
Honda NSX zná svou evropskou cenu
Honda NSX nové generace je auto, kolem kterého probíhá velký internetový hype. Jenže teď jsou venku ceny a nadšení ustává.
Honda Civic e:HEV: Tichý šampion nižší střední třídyHonda Civic po faceliftu sází na jistotu. Skvěle jezdí, má úsporný hybrid a příjemný interiér. Nenápadný, ale o to lepší společník.Číst dál
roman
Od kdy je pro Hondu (NSX) nejdulezitejsim trhem Evropa?
Vavris Vavrisovic
To nevíme, Dominik dostane za trest dvě deci vyjeté brzdovky na ex :-)
Tajpar
Pane redaktore, kdy jste vedel neco o predchudci tohodle unikatu jmenem NSX tak byste nenapsal takovou hloupost jako ste napsal. Honda NSX minule generace udala smer vsem dnesnim supersportum. Ve sve dobe porazela konkurenci na okruhu s motorem V6 3.2 atmosfera! Takove Ferrari Testarrosa si ani neskrtlo a to melo tusim V8 4-5l. Dnesni NSX na to navazuje tudis ta cena a hlavne NSX je uplne jina liga jak Porsche,to uz neni to co to bejvavalo viz 2.0 benzim turbo co tam dnes montuji vzdit ten motor ma mensi vykon jak 2.0 VTEC TURBO v Civicu Type R :D
Vavris Vavrisovic
No, jak jen začít. Tak předně, nová NSX si z toho předchůdce moc nebere. Původní NSX ukázala, že supersport může být uživatelsky přijatelný a skvěle ovladatelný a stát polovinu toho, co konkurence. Ta nová je spíš přetechnizovaná výkladní skříň současných technologií a stojí stejně jako konkurence s exkluzivními jmény.. A dvojnásobek toho co velmi podobně koncipované GT-R...
Dále je trochu nefér poukazovat na základní Porsche jako na bernou minci. Ony totiž pořád existují Turba, R, GT3, 918 atd. A vůbec věta "Porsche není to co bejvávalo" je poněkud zavádějící, neboť Porsche v prvopočátku bejvávalo hlavně rozpláclý brouk se čtyřválcem 1100 ccm. Naopak pravdivá je věta, že Porsche je úplně jiná liga - modelovou skladbou Honda stále hraje tu nižší.
Osobně jsem z nové NSX trochu zklamán, i když je super, že ji vůbec Honda vyrobila. Ze zahraničních médií, které už ji otestovaly se sborobvě nese, že to je superefektivní syntetický supersport, který sice dokáže až neuvěřitelně jemně fungovat v běžném provozu, lae obětoval tomu řízení, ovladatelnost a emoce... což mi u supersportu příjde poněkud.... podivné :-P
Adam
Docela vtipny tu nekoho poucovat a sam vedet hovno :D Vavris idealne opravil, ja bych uz akoratvdoplnil, ze Testarossa je V12 ;)
Nezn.uživatel
Prvni NSX byla nadherna a je vlastne dodnes. Tohle bude urcite skvely superauto, ale pripada mi trosku bezpohlavni a ta cenovka je naprosto premrstena. Ale ridit ji, bude urcite nezapomenutelny zazitek.