Do terénu i na okresky?

Ford F-150 ~2012

http://stwot.motortrend.com/files/2011/12/2012-Ford-F-1501.jpg

Jednoznačně ostřejší verze Subaru Forester. Třeba starší 2.0 turba nebo novější dvaapullitry :)

Ze starších aut asi 1st gen. panda 4x4 .. na druhou stranu jedinou věc kterou to auto disponuje v základní výbavě je nedostatek výkonu... a to není moc sportovní vlastnost.
http://www.motormania.info/galeria115.jpg
z těch novějších si netroufám říct, i přesto že se tak terénně a sportovně zároveň tváří opravdu nemalá část horkých novinek, nejspíš bych si nevybral.

http://1.bp.blogspot.com/_2V3XCcpZZWI/TU9-n360FWI/AAAAAAAAIog/qVKF4UsH_6M/s1600/aa_1969_dodge_charger_dukes_of_hazzard.jpg

A nebo B-čkovou Lancia Delta S4 :D

BMW X6M a X5M. Zvlášť ta X6M prý jede hodně dobře na silnici a snad by to i nějakou polňačku dalo, ne? :)

každý svého koně chválí, takže za mě E30 325iX :)

Jednoznačně forester až po generaci SG včetně.

Hm, zdá se, že jsem zapomněl zdůraznit jednu věc, která se mi zmínkou o Baja Brouku zdála být jasná - NEMUSÍ to být 4x4. Jde jen o světlou výšku, teoreticky by rallyová 911 byla naprosto ideální řešení a Baja Bug jí je nejblíž...

X5 a X6 jsou mimo rozpočet a navíc s sebou nesou jisté společenské stigma (člověk v nich vypadá jako čůrák).

E30 325ix má přesně to, co kamarád nepotřebuje (čtyřkolku) a nemá přesně to, co potřebuje (světlou výšku). Takže až trefí šutrem vanu, tak sice bude hrabat všema kolečkama, ale jen do chvíle, než se zadře :)

Jásná volba - Mega Track
http://cars-database.com/data_images/gallery/02/mega-track/mega-track-03.jpg

Onen 2x zmíněný Forester Turbo bdue asi nejvíc dostupnou a nejracionálnější volbou... :-P

Kdyby to nebyl koncept tak bych šel do tohohle. :D

http://automotobounce.com/Bmw/Bmw-z18.html

A nebo bych šel do BMW X1 xDrive28i do roku výrobu 2010 s šestiválcovou atmosférou. V terénu nevím, jak by to bojovalo, ale na okresce to jezdí hodně slušně.

"X5 a X6 jsou mimo rozpočet a navíc s sebou nesou jisté společenské stigma (člověk v nich vypadá jako čůrák)." :D

Bobeš: 325iX má vyšší světlou výšku jak normální E30, jestli je to dostatečné nebo ne, nevím, protože nevím po jakých polních cestách kamarád jezdí :) a o proraženou vanu bych se asi taky nebál, originál iX by mělo mít kryt vany.

GAZ nebo UAZ a jeste me napadlo Suzuki Samurai

saab 9000 2,3 turbo (ne Aero to je nizko) ma slusnou svetlou vysku neni to sice okreskovy drtic ale kdyz se nauci zachazet s ponekud krupanskym chovanim v zatackach tak s nim jde potrapit hodne aut navic je to prostorne bezpecne a rychle auto

no a jinak forester turbo

Pokud to nemusí být auto na denní ježdění, ale hračka, pak je to jednoduché: kdeco starého. Podívejte se třeba na Fiat 124 Spider, BMW 2002, Alfu Giulia... Všechno jsou to sportovní zábavná a relativně svižná auta, ale pokud mají sériový podvozek, tak světlá výška je poměrně velká.

Co takhle suzuki x90? :D http://auto.bazos.cz/inzerat/24075354/X-904X4TARGA-KABRIOKRASNY-VUZKUZEALU.php ?

Zkombinovat auto rychlé na silnici a schopné zvládnout nějaký terén bude vždy v něčem kompromisní a najít takové vyrobené v sérii bude nadlidský výkon.
Jako ideální bych viděl se kouknout na auta, která jezdila rally (Impreza, Lancer nebo i ta 911), dát na to rally tlumiče a pružiny a nějaké kryty podvozku, aby tomu nevadila nějaká rána od kamene

Co Lambo LM002? :) Teren snese a motor z Diabla tim i pekne zacvici. :)
Zajimave muze byt audi Allroad. Hydraulika podvozku je prima ale zaroven i mastna na opravu.
Jinak trosku zvedla Impreza ci Lancer se zakrytovanym spodkem a dobrym asi udela dobrou sluzbu.
Pripadne z levnejch aut Mazda 323 GT? 4x4 byla taky.

Napadl mě Crosswagon od Alfy, sice se dělal "jenom" v 1.9JTD, ale jet by mohlo slušně ne? Nejel jsem v něm, pravda, jenom si to tak myslím z toho, co jsem čet, viděl, zaslech... Kryt podvozku, vyšší světlá výška. Jako bonus 4x4 :) Ale furt to bude víc rodinný auto, než auto na vyblbnutí. Ale nedalo mi to ho nezmínit :)

rallyova stara 911ka je to prave ale na to neni cash,

Tohle resim ja: teda mam to vyreseny. Auto na polnacky musi byt jak baja bug tedy s nizkou vahou a tezistem a je potreba ho zvednout a nahodit dobre tlumice (cokoliv od bilsteinu B6-HD,5001..) Vyssi pruziny, samozrejme nezapomenout na dobrej samosvor a gumy(to je ten kompromis ve finale)

za me MX5NA/NB, AE86, idealni auta, je potreba zvednout vic predek, navic se posune nahoru i roll center takze to se spravnyma tlumicma ani moc nehoupe a nenaklani. A je s tim pak radost jezdit v snizenych adheznich podminkach. mozna jednou projekt rally miata predstavim :)