Corvette Grand Sport je atmosférická Corvette na okruhy

Název Grand Sport se v souvislosti s Corvettou objevuje s různými odmlkami a přestávkami již od šedesátých let. A co znamená u aktuální generace C7? Inu jde o odlehčenou a přiostřenou verzi, která je ovšem na rozdíl od přeplňovaného monstra Z06, vybavena standardním, atmosférickým motorem LT1 o objemu 6.2 litru a o výkonu 460 koní. Ten je napojen buď na sedmistupňovou manuální, nebo osmistupňovou automatickou převodovku a přes standardní samosvorný diferenciál na zadní kola. Detailnější informace o dynamice nebo o tom, kolik Grand Sport váží, drží Chevrolet bohužel pod pokličkou.

Karoserie s karbonovými aerodynamickými prvky je rozšířená, aby byla schopná pojmout větší kola. Zatímco ta přední mají 19x10 palců, zadní dokonce 20x12 palců. Obout na ně lze buď standardní gumy Michelin Pilot Super Sport, nebo, zvolíte-li příplatkový paket Z07, tak i lepivé Michelin Pilot Sport 2 Cup. V rámci Z07 paketu dostanete zároveň i výkonnější karbon-keramické brzdy. Odpružení zajišťuje adaptivní podvozek Magnetic ride control s jinými pružinami a stabilizátory a vylepšeno bylo i chlazení, čímž Chevrolet reaguje na stížnosti spojené s přehříváním verze Z06.

Zejména zmíněné pneumatiky stojí za tím, že Corvette Grand Sport ustojí boční zrychlení 1.05 G na základních gumách a dokonce 1.2 G na příplatkových Pilot Sport 2 Cup. Na testovacím okruhu GM Milford Proving Ground, skončil nový Grand Sport při měřeném okruhu o necelou sekundu za Corvette ZR1 minulé generace. A to je vůz, který má o zhruba 180 koní víc, než současná novinka.

Corvette Grand Sport, která přidává samozřejmě i nějaké ty designové prvky v podobě modrých pruhů na nové, matně šedé barvě, jde do prodeje již v létě tohoto roku. V Evropě se jí ovšem standardně nedočkáme a nezbývá tak než spoléhat na umění šedého dovozu.