Chvála marketingu

Že bychom i my na Autíčkáři konečně propadli do tenat marketingu? Hrozí snad, že vám začneme vychvalovat kvalitu plastů u prémiových značek a jako nejlepší levné auto vám začneme doporučovat městské vozítko na splátky? Nemusíte se bát. Pořád zůstáváme nekomerční a tím pádem i chudí a v minulosti zastydlí. Ale když dnes odpoledne jeden z mých kolegů motoristických novinářů sdílel na svém Facebookovém profilu krásný produkt moderního marketingu, týkající se Mercedesu CLA („Výrazný tříramenný volant s dvanácti funkčními tlačítky dává jasně najevo, že máte situaci plně pod kontrolou, i když vůz stojí.“), napadlo mě, jestli je opravdu problém v marketingu nebo v tom, jak se onen marketing dělá. A po chvilce přemýšlení jsem dospěl k tomu, že je to ta druhá varianta.

Bývaly totiž doby, kdy i marketingové texty stály za to. Je pravda, že v dnešní politicky korektní době by měly asi stejnou šanci na úspěch jako zastaralé plečky, které propagují. A stejně jako ony vyvolávají člověku chuť vrátit se o pár desítek let zpátky… nebo si alespoň pustit Mad Men, zapálit si u toho cigáro a nalít pořádného panáka whisky, jak to dřív bylo normální v každé slušné kanceláři.

Takže, začínáme ukázkou číslo 1:

„V rychlosti 60 mil za hodinu jsou tím nejhlučnějším zvukem uvnitř tohoto nového Rolls-Royce jeho elektrické hodiny“ 

Tenhle inzerát zná asi každý, kdo se někdy hlouběji zabýval marketingem nebo se chtěl stát copywriterem – a nemusí to ani být benzínová hlava. Kromě geniálního claimu si všimněte, jak je text civilní, sice skvěle a poutavě napsaný, ale popisující prostá fakta. Hezký detail je srovnání Bentley a Rolls-Royce. Která dnešní automobilka by přiznala, že její dvě značky produkují vlastně totožná auta?

Ale teď ke „zlatým šedesátým“ a inzerátům, které asi příliš nenadchnou politicky korektní čtenáře (pokud nějaké máme):

Matka mě varovala…

že přijdou muži jako ty a budou řídit takováhle auta. Vážně si myslíš, že mě dostaneš tou dlouhou, nízkou, drsnou károu, ve které jsi právě přijel? Cha! Pokud si myslíš, že dívku se skutečnými hodnotami okouzlí tvoje klimatizace a stereo… tvůj 440 Magnum, ať už je to co chce… no – budeš potřebovat mnohem víc než jen tyhle měkoučké koženkové sedačky, abych ti podlehla. Charger R/T SE. To zní jako písmenková polévka. Upřímně? Přitahuješ mě, protože máš vážně inteligentní obličej.

Jmenuju se Julia.

Věčný trojúhelník.

Mysleli byste, že Ralphova nová láska pro mě bude tabu. Víte, bylo to to jediné, o čem mluvil. No, ale naučila jsem se s tím žit. Ukázalo se, že tenhle nový Charger R/T nás doopravdy sblížil. Naučil mě, jak řadit se čtyřstupňovým manuálem. Nechává mě vybírat kazety do sterea. A čistit koženkové sedačky. Není to tak špatné. Dokonce se jednou zmínil o svatbě.

Také máte při čtení těch inzerátů chuť vrátit se o 40 let, koupit si velký muscle car, přestat se holit a dát ženám jasně najevo, že teď budou věci tak jak vy chcete? No, aspoň že pořád máme ty Mad Men.

Ale překrásně sexistické inzeráty nepropagovaly jen auta pro pořádné chlapy. Tehdy takové byly i reklamy na auta pro ženy. O kterých se také nikdo nestyděl říct, že jsou pro ženy. A nestyděl se říct i další věci, za které by dnes hrozila přinejmenším hezká žaloba:

Dříve nebo později se vaše žena vrátí domů s jedním z nejlepších důvodů pro vlastnictví Volkswagenu.

Ženy jsou jemné a něžné, ale narážejí do věcí. Pokud vaše žena do něčeho narazí s Volkswagenem, nebude vás to příliš bolet. Díly na Volkswagen jsou snadno vyměnitelné. A levné. Blatník lze odmontovat, aniž byste museli rozebírat polovinu auta. A nový namontujete pouhými deseti šrouby. Bude vás stát $24.95, plus práce.

A prodejce VW má vždycky ten druh blatníku, který potřebujete. Protože to je ten jediný, který prodává. A zaměnitelná je i většina ostatních dílů VW, jak uvnitř, tak zvenčí. Což znamená, že vaše manželka nemusí ničit jen blatníky. Může bouchnout kapotu. Odřít dveře. Nebo urazit nárazník.

Možná vás to vytočí, ale určitě vás to neožebračí. Takže až se vaše žena vydá na nákupy Volkswagenem, nemusíte se obávat. Můžete bez problémů vyměnit cokoliv, co použije k zastavení auta.

Dokonce i brzdy.

Myslím, že na tomto místě není co dodat a mohu jen sérii zakončit o něco novější časopiseckou reklamou na MG, která se obejde bez překladu i komentáře:

Napadají vás nějaké další automobilové reklamy, ať už staré nebo nové, které si zaslouží připomenout? Pochlubte se s nimi v komentářích!