Plug-in hybridní pohon donedávna představoval spíše okrajovou záležitost, která u většiny uživatelů obnášela hlavně jízdu na benzin a zbytečné vláčení těžké baterie. Až v poslední době se pohon začal dostávat na takovou úroveň, že ho lze využívat skutečně smysluplně a ušetřit značnou část nákladů za palivo.
Automobilka Volkswagen loni uvedla druhou generaci svého plug-in hybridního pohonu, jehož parametry mění „symbolické“ využívání jízdy na elektřinu ve velmi reálné. K elektrickému dojezdu, který se u všech modelů pohybuje kolem 100 kilometrů nebo ještě výše, přidává i možnost rychlého nabíjení stejnosměrným proudem. Skok oproti předchozí generaci je obrovský – dojezd narostl až na dvojnásobek, rychlost AC dobíjení na trojnásobek a na rychlonabíječce teď doplníte baterii z 10 na 80 procent za méně než půl hodiny.
Jeden z nejdelších udávaných dojezdů na elektřinu kupodivu nenabízí žádné z luxusních SUV, ale rodinné MPV Volkswagen Caddy. Nejmenší z řady užitkových vozů značky se pyšní tabulkovým dojezdem 122 kilometrů v režimu WLTP. V reálném provozu se samozřejmě nejedná o exaktní hodnotu – vliv bude mít jak jízdní styl konkrétního řidiče, tak venkovní teplota -, i v zimních měsících však můžete počítat s číslem kolem stovky, naopak v ideálních podmínkách, městském prostředí a s lehkou nohou není nemožné dosáhnout i podstatně větší vzdálenosti.
Vyzkoušeli jsme sedmimístnou variantu Caddy Maxi, která je pro částečnou elektrifikaci jako stvořená. Pořizovat si ji budou pravděpodobně malí živnostníci a zároveň otcové a matky od rodin, kteří využijí jak možnost převážet větší množství pasažérů, tak velkorysou nákladní kapacitu, která vznikne po snadném vyjmutí třetí řady sedadel. Jak potom mohou vypadat jejich typické denní, týdenní i mimořádné cesty?
Elektřina v hlavní roli – město a okolí
Po plném nabití baterie s využitelnou kapacitou 19,7 kWh mi ukazuje palubní počítač elektrický dojezd 102 kilometrů. Venkovní teplota se ovšem pohybuje okolo nuly, takže jde o velmi příznivou hodnotu. Pokud byste každý den dojížděli do práce 10 kilometrů tam a stejně daleko zpátky, vystačí vám baterie na celý pracovní týden a dobíjet vůbec nebude třeba. Po každém „nastartování“ se Caddy automaticky rozjíždí na elektřinu, v tomto případě tedy není třeba nic řešit, zkrátka vyrazíte.
Elektromotor o výkonu 85 kW nemá příliš práce ani s naloženým autem a v městském provozu si budete užívat svižné rozjezdy, absolutně plynulou jízdu a božské ticho na palubě. Žádný problém nepředstavuje ani parkování. K pěti metrům sice Caddy postrádá jen 15 čísel, výhled je ale díky velkým oknům a vyššímu posezu perfektní a parkovací kamera poskytuje dobrý přehled o dráze couvání.
Přidají-li se k pravidelné trase další pochůzky, ať je to rozvoz dětí do škol a na kroužky, nákupy či jiné vyřizování, nabití z domácího wallboxu zabere přibližně dvě hodiny.
O víkendu na chalupu
S koncem pracovního týdne vyráží řada rodin ke svým víkendovým obydlím. Zde už elektrický dojezd často nestačí, neboť cesta po dálnici zvyšuje spotřebu kilowatthodin a trasa samotná bývá delší než slibuje tabulková hodnota. V tomto případě se tedy jeví jako ideální využít hybridního módu se zapojením elektrického i spalovacího motoru. Tím je zážehový čtyřválec 1.5 TSI s maximálním výkonem 85 kW, systémový výkon hybridní soustavy pak činí 110 kW a točivý moment 350 Nm. Po nastartování v jízdních režimech zvolte „hybrid“ a přenechejte systému hospodaření s energiemi, možné je také zakonzervovat stávající elektřinu v akumulátoru a šetřit si ji na později.
Optimální spolupráci obou pohonů na zvolené trase zajistí palubní navigace v podobě předplacené služby. Po zadání cílové destinace analyzuje trasu a naplánuje cestu buď na elektřinu nebo na benzin podle toho, jaký pohon je v konkrétní etapě smysluplný. Zbytečně si tak nevyprázdníte baterii na dálnici, kde efektivněji pracuje spalovací motor, naopak ve městě pojedete tiše a bezemisně na elektřinu. Navigace vám rovněž v případě potřeby pomůže vyhledat nejbližší nabíječku.
Pro určení přesné spotřeby na takto kombinované trase je pochopitelně ve hře příliš mnoho proměnných, u benzinu se však můžete dostat přibližně na polovinu spotřeby spalovacího motoru, pokud by se o pohon staral sám.
Na dovolenou s plnou nádrží
Na dálkových trasách čítajících stovky či tisíce kilometrů se dostane ke slovu především benzinová patnáctistovka, elektromotor jí však bude stále pomáhat. I po úplném vybití si baterie nechává malou rezervu, aby celý systém dokázal fungovat jako klasický hybrid. Pro bezstarostnou jízdu máte k dispozici 33 litrů benzinu v nádrži a v dálničním tempu si z ní naložený Caddy bude odebírat zhruba 7,5 litru na 100 kilometrů.
Samozřejmě i nyní můžete během cesty nabíjet, pokud se vám naskytne příležitost, nutno je však počítat se skutečností, že cena elektřiny bude vyšší než z domácího wallboxu. I jako ryze spalovací auto zůstává Caddy poměrně úsporný a trpět nebudete ani nedostatkem výkonu. Vzhledem k tomu, že podobně dlouhé cesty běžná rodina realizuje párkrát za rok, není převážení prázdné baterie žádným zásadním ústupkem.
Caddy Maxi – kouzla s prostorem
Pokud jde o praktičnost, nevyrovná se Volkswagenu Caddy v prodloužené verzi Maxi žádné rodinné SUV. Posuvné dveře jsou pro nakládání i vykládání potomků tím nejlepším řešením, neboť ani na těsném parkovišti nehrozí otlučení kolem stojících vozů. Přístup do třetí řady zvládne i dospělý bez extrémních gymnastických výkonů a hlavně se na sedačky vcelku pohodlně vejde. I s obsazenou třetí řadou zůstává vzadu zavazadlový prostor o objemu 446 litrů (měřeno po horní hranu opěradel), a pokud byste se rozhodli třetí řadu vyjmout, což bez velké námahy zvládne i jeden člověk, získáte obří prostor pro 1057 litrů nákladu. Přední sedadla s širokými možnostmi nastavení a regulovatelnou bederní opěrkou uspokojí i nejnáročnější řidiče.
Z bezpečnostní výbavy si můžete dopřát veškerou dostupnou asistenci včetně adaptivního tempomatu a sledování provozu v okolních pruzích s hlídáním slepého bodu. Konektivita s mobilním telefonem funguje příkladně, a to včetně bezdrátového zrcadlení.
Ať už se poohlížíte pro komfortním rodinné autě s mimořádným důrazem na praktičnost, nebo potřebujete v jednom voze skloubit parťáka pro podnikání i osobní život, Volkswagen Caddy Maxi vám bude dělat radost při každé jízdě. Na všechny elektrické a plug-in hybridní modely značky teď navíc můžete čerpat Volkswagen e-dotaci až 100 tisíc korun.
