Autíčkářův týden: Offroadová legenda v novém, ostřejší japonský sporťák a konec švédských kombíků

Volvo chce skoncovat s kombíky

Švédské Volvo chystá poměrně radikální krok. Zatím se to v současné chvíli týká pouze britského trhu, ale asi bychom se nedivili, kdyby se se to rozšířilo i jinam. O co se tedy jedná? Volvo se rozhodl stáhnout z nabídky ve Velké Británii všechny své kombíky a sedany. Zdá se, že doby, kdy jste řekli Volvo a lidé si automaticky představili velký hranatý kombík, jsou již beznadějně pryč. Jejich místa na výsluní očividně zabraly modely SUV. Stačí totiž krátký pohled na prodejní čísla a je jasno. Když sečteme prodeje řad S60/V60 a S90/V90, jsme zhruba na polovině prodejů nejprodávanější XC60.

Ten rozdíl bije do očí. Toto plánované omezení produkce navíc Volvu uvolní kapacity, které bude moci využít k výrobě elektrických SUV. Českého trhu se zatím tento krok netýká a budete si moct i nadále u nás zakoupit všechny dostupné modely. Propast mezi prodeji běžných modelů a SUV je však veliká i zde. Za prvních 7 měsíců tohoto roku u nás Volvo prodalo celkem 1634 aut. Z tohoto počtu bylo celých 1420 SUV a jen 214 sedanů a kombíků. To je vcelku jasná matematika.

Nový Land Cruiser

Legenda mezi terénními vozy přijíždí v nové generace. A nutno podotknout, že tohle se Toyotě tedy vážně povedlo. Nový Land Cruiser nasadil výrazný retro kabát, který však nepůsobí ani trochu zastarale. Jasně sice vidíte jakýsi návrat ke kořenům, zároveň se ovšem jedná o zcela moderní a současné vozidlo. Je to taková ta správná krabička do terénu. Nový Land Cruiser nezaostává ani uvnitř. Svou posádku bude velká Toyota rozmazlovat komfort a moderními prvky výbavy, nemusíte se však obávat, že by třeba ergonomie ovládacích prvků byla skrytá v multimediálním systému. Naopak Toyota zachovala až nečekaně vysoké množství fyzických ovládacích prvků, což jistě nadchne každého uživatele. Nový Land Cruiser je pořádný kus auta (téměř dorostl „velký“ Land Cruiser), nepřekvapí tedy, že se dovnitř naskládaly tři řady sedadel. O pohon se bude na evropském trhu starat osvědčený naftový čtyřválec o objemu 2,8 litru a výkonu 204 koní. Díky němu budete moci za novinku zapřáhnout vlek o hmotnosti 3,5 tuny. Potenciální majitele potěší jistě i široké možnosti individualizace. Na tohle auto se osobně velmi těším a nemohu se dočkat, až se svezu. Co vy, jak se vám líbí?

Nissan Z Nismo

Sportovní kupé od Nissanu, jednoduše pojmenované Z, je evropskému trhu oficiálními kanály zapovězeno. Můžeme jen spekulovat, proč tomu tak, ale pokud tipujete kombinaci nízkého zájmu zákazníku a naopak zvyšování flotilových emisí, patrně nebudete daleko od pravdy. Samotný Nissan Z se však nedočkal ani za velkou louží zrovna vřelého přijetí. Prý údajně na silnici nefunguje tak, jak by se sportovní šestiválcové kupé slušelo a patřilo. Možná i proto se Nissan obrátil na svou divizi Nismo, aby jej tam trochu vylepšili. Ostřejší zetko se může pochlubit novými aerodynamickými prvky, které pomáhají vylepšit jízdní stabilitu. Změny se odehrály také na podvozku v podobě vyztužení podlahy v přední i zadní části, tužšího uložení tlumičů, nebo třeba vylepšené řízení. Vzpruhu dostal i přeplňovaný šestiválec, který se může pochlubit 20 koníky a 46 Nm navíc. Nismo si však nekoupíte v manuálu, v nabídce je pouze automat, což ovšem plně odpovídá uživatelské poptávce. Na kolik ostrý Nissan vyjde, to se dozvíme až na podzimu, kdy se novinky objeví na trhu. Tom zámořském samozřejmě.