Autíčkář se ptá: Jaké auto na zimní radovánky?

BMW 328i E36 fsamosvoru (dával se za příplatek z továrny)

Zadokolka je jasna :)) Jen porad nevim, ktera to ma byt. Camaro, Miata nebo snad 200SX? :)

Vidím, že tady jsou asi jen příspěvky z polozimních oblastí, nic proti... :) Já bych vzhledem k Valašským zimám volil určitě AWD... Myslím, že docela zajímavou volbou by mohlo být Subaru Impreza WRX STi Type-ra přestavené na LHD. Dá se tomu dávat více na prdel a při nějakém rozumném rozbití se dají lehce použít díly z obyčejnějších Imprez.

Ja po dvou dnech sněhu tady u nás v Havířově jsem naprosto rozhodnutý že auto pro zimní radovánky je jak dělaný ...a to Ford Aerostar XL 3.0 V6 ta podělaná dodávka se 108kw na tom sněhu je naprosto užasná....:-))

Je-li na silnici souvislá vrstva ledu, je v podstatě jedno, v čem zrovna sedíte :o)

BMW M5 E39, alebo viac-menej vacsina vyrobkov mnichovskej divizie Motorsport. Zalezi samozrejme na cenovej relacii, v akej sa pohybujeme, M5 e39 mi pride idealna co sa tyka moznosti/cena, hodnota/cena a zabava/cena, ale v podstate rovnake rovnice by sa dali vytvorit aj u skvelej M3 E46, ci v podstate kazdej generacii rady M3.
Aby som sa stale neopakoval, pokial by som mal povedat len jedneho konkretneho favorita na zimne radovanky a jazdy bokom, bol by to M5 E39.

A to já si zase myslím, že na zimní radovánky je čehokoliv od divize M škoda, protože ty monstrózní výkony nevyužiješ. Na sněhu ti stačí klidně 520i...

Tak v mojom kraji vzhladom k tomu ze zijem v objati kopcov a hoskych usekov ktore byvaju zasnezene dost nato aby tam zapdlo vsetko ostatne okrem vykonneho AWD :-) doteraz som jazdil Audi S4 4.2 V8 ale na tuto sezonnu sa chystam vybrat z garaze vacsiu perlicku. Nissan GTR R35 to bude :-) uz mi netrpezlivo place v garazi a spolocne cakame na den ked bude vsetko zaliate do bielej periny a slnko nam bude ukazovat kadial mame razit cestu :-))

určitě impreza,evo,lancie,quattra a prostě všechno čemu hrabou 4kola:) se zadkolkou je docela sranda ale pořád to neodjíždí tak hezky jak 4x4, u předkolky to samé. Je fakt, že slušný motor, gumy, samosvor a nelevé ruce umí udělat hodně i s jednou poháněnou nápravou, ale 4x4 mi prostě přijde ve všech směrech lepší.

Jinak já si dovolím vlastní návrh, i když skutečně aktuální bude tak za 2-3 roky, až jejich ceny ještě spadnou:

Jaguar X-type

Bobash: jako to překarosovaný Mondeo? Aspon v 4x4 a šestiválci snad :)

Atmosferickou starou Imprezu 2.0R nebo Libero

Ondra: Samozřejmě že 4x4... ono to pak totiž začíná docela dávat smysl, zvlášť při těch drobnejch, co to teď stojí...

Mercedes C diesel manuál

No,buďto zadokolku RX-7 nebo předokolku peugeot 309 GTi coupé a ze čtyrkolek asi něco jako Land Rover Defender nebo Gčko od Mercedesu...

bmw e30 akakolvek dokaze na snehu bokom tak ako nic ine za tie prachy

Cokoli od BMW co v názvu nemá X, a pokud možno ani d ;)

řetězy se v horských oblastech u BMW hodí, to je pravda :)

štvorkolky....pre chudobnejších fordy sierra bmw 325xi alebo audi 90 quattro a pre tých bohatších asi WRX STI a EVO :)

Každú zimu jazdím na zadokolkách a tak mi nemravné myšlienky na AWD čoraz viac nedajú spať... Spomeniem moje tri AWD múzy, riadne homologované samozrejme, bavíme sa o zábavnom aute na zimu pre bežného vodiča, takže nedobrovoľne musím vynechať všetko s prídomkom WRC a pod.
No.1: Mitsubishi Lancer EVO VI Makinen Edition
No.2: Prodrive P2
No.3: Litchfield Impreza Type25 Spec C (2007)

Nejlepší je BVP.....bohužel moc to driftovat neumí, ale mohu Vám zaručit, že jízda v něm je podobná průchodu sousta trávícím traktem u krav a jiných přežvýkavců.

Na zimu jedině truck. 4x4 truck/SUV, ideálně s pluhem, to je ta správná zimní zábava

BMW M3 E46 ....jen trocha škody jí tam kde je prosoleno :)) jinak.... neurazí nikde a nikdy.....:-)

Jednoznacne 4x4, pokud jsou na ni penize :) Pri nizsim obnosu bych volil GTi-R, pri vyssim limitu Imprezu Type-RA v3. Duvody viz. Mates.

Bobash: X-type 4x4 3.0 V6 kupoval jeden nas zakaznik za nejakych 90tis... prej to bylo neprodejne.

jagy: Však jo, ještě chvíli a X-typy 3.0 4x4 se budou prodávat za 50 tisíc. A vzhledem k tomu, jak skvělý auto je Mondeo třetí generace, zejména ST220, tak ve verzi s podvozkem od Jagu a se 4x4 to bude ideální volba :)

Myslím, že není potřeba sahat tak daleko a vysoko, jako jsou zmiňovaná BMW a Jagy a Medvědi, v předchozích zimách jsem se vyřádil s Peugeot 505 GTi 2,2 ( pro neznalce - poslední zadokolka od Peugeota - 1200 kg, 105 - 180 koníků ) a teď s Volvem 960 2,5 v manuálu, byť je řízení značně přeposilované - ale letiště je široké a tak místa dost a nehrozí zřícení do propasti, protože odvodňovací kanálky maji jen cca 8cm a pak je za rovina. Ti dříve narození si pak jistě vzpomenou na Škodu 1000/100/110 a Ti mladší na jejich mladší ekvivalenty, i když si troufnu říci, že se 130 s vlečnými rameny to přes relativně malý výkon chtělo pořádný koule :-)))

Zimní rally monte pole zásadně v žiguli 1200

1500 seděla líp :-)) a pokud bych se zdržel u rusáků, pak Moskvič 403 byl v mládí naprosto dokonalej, jen mám pocit, že motor nebyl původní :-))

To už ovšem byly Lady, pečliě střeženy soudruhy a ošetřeny gumoasfaltem,takže krom moskviche zbývala jedinná správná koncepce Vaz 2101 kopějka. Kdeže ony sněhy jsou...

Tak to nevím :-), nebylo mi tolik a ta 403 , kterou jsme si s kluky koupili bez papírů a blbli s ní na štěrkovišti a po polích byla celá taková podivná :-)) ale nám bylo 15, takže prostě úžasná :-)) jediné a doufám, že i poslední auto, se kterým jsem se kdy dostal přes střechu - stačilo si lehnout na sedačku, opřít se nohama a strop/ střecha byl zase v pohodě :-))

Auta do roku 90 měla koule, elektronika začala působit jako vojenský bromtea takže lolitky s přehledem zkrotily SUV(čti BVP) a novodobé samohrajky mne osloví až tlačítkem Autopilot pro odvoz z restauračního zařízení.

Souhlasím a taky proto je pro mne stále těžší přemýšlení nad tím, co nahradí mé současné auto :-(

Jeep ZJ 5.9 na liftu

podle budgetu bych volil mezi dvema 4kolkama
Impreza STi type-RA (kvuli DCCD, klidne i RHD) a Lancer Evo
Pro Imprezu hovori levnejsi porizovaci naklady i pripadne dily, pro Evo zase chytre diferaky :)
pokud by to melo byt RWD tak bych sahl po 6ti valcovem BMW, benzin nebo nafta to je fuk, v manualu s LSD (takze bohuzel vypadavaji e46)

Jsem z vysočiny a mám 330i bez samosvoru a v automatu. Při sebemenším sněhu se z místa do kopce ndá rozjet naprosto a vůbec. Zrovna teď jsem si to vyzkoušel bo tu sněží.
Mít samosvor a manuál kde si čloěk s tou spojkou pohraje tak je to zlatý auto. Takhle zrovna ale projíždím bazary cože si to koupím jinýho. S4 4,2l vypadá moc hezky, i když je to auto od Paraolympiků

I s manuálem je to těžké, ale nalož dozadu a .... Vždyť to znáš :-))) I ten automat se s tím popere :-)) popral se u 735iL, popere se i u 3, dej mu šanci a k paraolympikům se nedávej :-)) když se urve S8, neuděláš s tím vůbec nic :-(

Lada 2105. Na nauceni hustojizdy bokem je to dostacujici, zima v tom v zime neni a kdyz to cestou domu z blbnuti oprete o svodidla, je vam to jedno.