Alpina XD3 je ultimativním metačem sazí, který BMW samo nenabídne

Až pozoruhodná spousta lidí bezmezně touží po co nejrychlejším a nejvýkonnějším dieselovém SUV. Proč tomu tak je, to vlastně pořádně nikdo neví, ale logicky kde je poptávka, tam musí být i nabídka. Bohužel pokud vám do oka padlo nové BMW X3, nedočkáte se silnější dieselové motorizace, než té s označením 30d, jejíž výkon činí 265 koní.

Do budoucna to ze strany BMW vypadá spíš na záplavu hybridů, než na výkonnější diesel, a tak se do hry vkládá Alpina, přicházející s modelem XD3. Zde dostanete X3 s náležitým bodykitem a označením Alpina, které má pod kapotou mohutně upravenou verzi dvakrát přeplňovaného vznětového šestiválce o objemu tří litrů. Výkon XD3 činí krásných 333 koní a točivý moment se vyšplhal na rovných 700 Nm.

Síla se přenáší skrze osmistupňovou převodovku na pohon všech kol xDrive, ovšem naladěný podle potřeb Alpiny, takže se specifickým rozdělením točivého momentu. To by se mělo postarat o „neutrální jízdní dynamiku a vysokou úroveň přilnavosti.“ Zároveň je tímto způsobem postaráno i o zrychlení, které z nuly na sto trvá jen 4.9 sekundy. Maximální rychlost je 254 km/h, což dělá z XD3 jedno z nejrychlejších SUV světa.  Jen pro porovnání – nejrychlejší  X3 přímo z Mnichova, tedy M40i, umí z nuly na sto za 4.8, ale maximálka je omezená na 250 km/h.

Krom toho XD3 dosahuje v novém měřícím cyklu WLTP normované spotřeby devět litrů na sto, což by mohlo být docela reálné a vcelku rozumné.

Výkon a upravený vnější vzhled ovšem nejsou jedinými doménami nové Alpiny. SUV dostalo přenastavený podvozek s adaptivními tlumiči, elektronicky řízený zadní samosvorný diferenciál a samozřejmě legendární dvacetipaprsková kola s uzamykatelnými pokličkami. V základu mají kola průměr 20 palců, ale připlatit lze i za lehčí disky o průměru 22 palců.

XD3 jde do prodeje ještě v prvním pololetí letošního roku, přičemž ceny budou teprve odtajněny. První vozy se potom ke svým zákazníkům dostanou začátkem příštího roku.