2016 Focus RS: Náhrada za Evo?

Přes všechno, co se říká o směřování automobilového průmyslu do míst, kde slunce nesvítí, se zdá, že v něm existuje jistá rovnováha. Neustále sice slyšíme o značkách, které ztratily svůj směr a bloudí v kruzích nebo se rovnou utápějí v nesmyslných rozhodnutích. Ale zároveň si jiné značky nacházejí místo na slunci a další jen oprašují zašlou slávu.

Vezměte si třeba rychlé, pseudorallyové čtyřkolky. V osmdesátých a devadesátých let to byla doména Fordu, Lancie a Audi. Potom ale zlatá éra Escortů Cosworth a Lancií Integrale skončila, a uprázdněné místo zaujaly rychlé Imprezy a Lancery Evolution.

jedna legendární čtyřkolka se vrací, nástupce další legendy přichází na její místo

Teď se zdá, že Evo brzy skončí, protože Mitsubishi nepovažuje vývoj sportovně založených vozů se spalovacím motorem za v dnešní době smysluplný. Zároveň ale Ford Focus dělá krok od zatraceně rychlého „dospělého hot hatche“, jakým je dnešní ST, k bestiální čtyřkolce, která se pravděpodobně s klidem vyrovná právě umírajícímu Evu.

Zatím víme jen to, jak budeme vypadat a údaje o technice jsou jen dohady. Určitě ale bude mít čtyřválec Ecoboost o objemu 2,3 litru, který se dnes montuje do Mustangu. Pod jeho kapotou má 314 koní a dá se předpokládat, že v divokém hatchi bude o něco výkonnější než v Mustangu, jehož základní verze je spíše poklidným gétéčkem než opravdovým muscle carem.

Ještě zajímavější jsou ale zvěsti o pohonu všech kol s vektorováním točivého momentu, zrychlení z nuly na stovku pod 5 sekund a schopnosti poslat až 70 procent výkonu na zadní kola.

Takže je vlastně se světem všechno v pořádku. Koloběh jde dál a vy si pro svůj neslušně rychlý klon obyčejného auta jen dojdete k jinému prodejci…