Autíčkářův týden: Volva na chůdách, turba u Porsche a pruhovaný Mustang

Přemýšleli jste nad tím, proč se všechny ty „allroady“ a „Scouty“ dělají jen z kombíků a ne ze sedanů? Nepřemýšleli a připadá vám to jako nesmysl? U Volva si ale myslí něco jiného a rozhodli se inspirovat se zapomenutým veleúspěšným AMC Eagle z konce 70. let. Eagle vznikl tak, že model AMC Concord, vyráběný jako sedan, kombi i kupé, dostal zvýšený podvozek a pohon všech kol, sdílený s prvním Jeepem Cherokee. Volvo se nyní vydává ve stopách slavného koncernu AMC a hodlá postavit na chůdy i tu část modelové řady, která se této pocty ještě nedočkala. V Detroitu byl představen „terénní sedan“ alias „SUS“ (Sport Utility Sedan) jménem Volvo S60 Cross Country a prý mají přijít ještě další. To by patrně mohlo znamenat příchod zvýšené varianty luxusního sedanu S80 nebo jejího plánovaného nástupce S90. A nebo dokonce realizaci něčeho na způsob konceptu XC Coupe?

Změny čekají také modelovou řadu Porsche 911. A zatímco u Volva dostanete na výběr víc, u staré dobré 911 bude výběr poněkud omezen. Pokud jste chtěli nějakou 911, která by nebyla turbo, měli jste to dosud jednoduché – stačilo nekupovat si Turbo. Jenomže od nového modelového roku budou na výběr jen 911 Turbo a 911 turbo. Jediný atmosférický motor z celé nabídky zhruba 20 modelů bude pohánět ostrou GT3. Všechny ostatní varianty budou mít jen silnější či slabší přeplňované motory. Budou samozřejmě rychlejší a úspornější, ale pokud máte rádi charakter atmosférického boxeru, máte prostě smůlu.

A u Porsche ještě zůstaneme. Automobilka totiž tvrdí, že SUV Cayenne bude s novými motory rychlejší než „konkurenční“ model Bentayga. Asi se tomu dá věřit. Ostatně, kdyby se nedařilo, vždycky můžou říct svým dělníkům ve slovenské továrně, kde se budou oba modely vyrábět, ať Bentaygám přihodí do sání trochu halušek…

Když jsme nedávno psali o evropských cenách nového Mustangu, tak jsme netušili, jak bude vypadat nabídka českého importéra. Trochu jsme se obávali, že na našem trhu bude americký poník dražší. Ale opak je nakonec pravdou – Mustang Ecoboost i se sportovním paketem (který bude na EU trhu standardem) pořídíte za 880 tisíc korun a osmiválcové GT za milion. Takže kupujte Mustangy, jsou levné! (a čím víc jich koupíte, tím víc jich potom můžeme my koupit jako levné ojetiny…

No a pokud vám po koupi Mustangu ještě zbude podezřele mnoho peněz, můžete je utratit prostřednictvím Shelby American. Nový Mustang Shelby GT bude nabízen jako úprava prostřednictvím dealerů po celém světě (patrně by to mělo fungovat podobně jako dříve Mini JCW) a tak si můžete nechat svůj Mustang potunit hezky továrně. Dostanete kompresor, který posune výkon na 635 koní v základu nebo až 700 s dalšími úpravami, výfuky Borla, brzdy Wilwood, závodní kola WELD a karbonový bodykit. Problém je, že to celé bude stát 40 tisíc dolarů (téměř milion korun) bez daně a cla, nepočítaje v to původní auto. Výhodou by mělo být zachování záruky – ale zaplatit víc než za Pekelnou kočku od Dodge se asi bude chtít málokomu.

A největší novinka uplynulého týdne na závěr. Autíčkář zakoupil Limuzínu chudého motoristy. Sice ještě tak docela nejezdí a vzhledem k její pověsti je otázkou, zda někdy bude, ale můžete se těšit na spoustu zábavných článků, při kterých se vaše škodolibost bude moci rozjet naplno!