Typhoon je něco málo přes 1700kg vážící SUV postavené na základech nezajímavého GMC Jimmy. Vyráběl se v letech 1992 až 1993 a na silnicích ho opravdu jen tak neuvidíte ani v USA – počet kusů se zastavil na čísle 4697. Při otevření kapoty asi žádný nadšenec do aut na první pohled nezajásá. Žádná masivní V8, kterou by člověk v americkém autě očekával, jen relativně skromný šestiválec o objemu 4,3 litru. Při bližším prozkoumání si však technicky založený člověk všimne pár věcí navíc. Ano, Typhoon je přeplňován turbem. Díky němu dokáže vyprodukovat 280 koní v nizoučkých 4400 otáčkách za minutu. Tedy papírově, v reálu měly některé Typhoony i přes 300 koní. Standartem je čtyřstupňový automat. Systém pohonu všech kol upřednostňuje zadní nápravu, kam posílá 65% výkonu.
Díky tomu všemu je tahle krabice na vození dětí do školy pro mne ideálním sleeperem. Očekával by někdo od tohoto typu auta zrychlení z 0 na 96 km/h za 5,3 sekundy? Zesměšňování supersportů té doby jako je Honda NSX či Chevrolet Corvette nikdy nebylo zábavnější. Své kouzlo má i strašení stopařů, kteří ani podle interiéru, který i na počátku 90. let musel vypadat kvalitně asi jako první čínské rádio, nemohli poznat skrytý potenciál vozu propasírovat vaše tělo skrz póry v kůži na sedačce. To vše dělá z Typhoonu až perverzní záležitost. A to jsem se ještě nezmínil o existenci GMC Syclone, pickupu používajícím stejnou techniku (až na odpružení zadní nápravy), avšak díky nižší hmotnosti nabízejícím ještě lepší výkony. O něm však až někdy jindy.
