Tak po menším bádání podezírám část okruhu vedoucí k topení. Bublání v expanzce se totiž podle mého posledního zkoumání projevuje pouze když auto topí. Co se týče normálního procesu odvzdušnění, tak zde není žádný šroub, nic, dle servisního manuálu prostě zahřát motor, pustit topení naplno a je to. Tenhle postup ale u mně zjevné nefunguje, takźe o víkendu se pokusím výměník propláchnut a uvidíme.
