Téma Velké kupé

Marčány: pokud je ta servisní náročnost na tu bertonku, tak to nemohu potvrdit. podvozek je velice jednoduchý (a levný), pokud vezmeš verzi s tuhou zadní nápravou (do roku 1988). na multilink se musí nechat udělat silentbloky, nejsou nivomaty, takže jedině konverze na klasiku a podobně
prv žádný zázrak techniky není, ale pokud vím, tak tahle generace nikterak vážné nedostatky nemá. a kdybys vzal redbloka, tak tam nemusíš řešit už vůbec nic
moc elektriky tam není a většina vždy funguje. problém může být jen klimatizace (ale neznám tu starší generaci automatický, tak to ber s rezervou)
co moc není, jsou karosářské díly a podobně, ale to je celkem logické

Já si dovolím kraboradu a navážu na kupé od Volva.
Našetři ještě dvě kila a máš prakticky nové 262c Bertone:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=71346

stirling: k té Hondě. Já se docela zajímal o LEGEND COUPE 3.2 V6, hodně zajímavé auto. Co jsem tak pochytil tak ikdyž napěchované elektronikou, tak poměrně bez problémů, velmi odolná karoserie a ten motor :-)
Zaujala mě tato Monza: https://www.rajveteranu.cz/16975-opel-monza-frydek-mistek
Neni to teda GSE, jenom 2,5l, 140 koníků, ale vypadá hezky a prodávající se tváří férově, když píše co na autě je za mouchy...

Asi bych měl přestat slintat a vyrazit se na něco podívat :-)))

Martin61: Jasně, se 4/5 kvalty lépe využiješ krouťák, to bezesporu.

Tento příspěvek byl 03.02.2020 v 21:59 upravován.

Csaba: tak jo, řeknu to jinak :D nemám nic proti třem kvaltům, ale prostě si myslím že třeba soudobý mercedes s automatem o 5 kvaltech bude pocitově živější ač mu bude třeba chybět 50 koní

To Goldies:
To máš těžký, sehnat něco výkonného, v kupé se zadním pohonem a ještě aby to bylo pěkné je trochu oříšek. Buď to bude volba vzhledu nebo motorizace, myslím si že ideální kandidát neexistuje, aspoň ne za tyhle peníze

Tento příspěvek byl 03.02.2020 v 20:58 upravován.

Martin61: Z dnešního pohledu jistě ano, v době vývoje a výroby modelu ale byly tři kvalty u automatu naprosto běžné. Monza neváží zas tak moc a 180 koní ze třílitru byla na tu dobu opravdu velmi dobrá hodnota. Zásadní je fakt jak jsou ty kvalty "poskládané" a ačkoli jsem s tím autem nikdy nejel, dovolím si tipnout že právě kvůli tomu že je to "jen" třístupňový automat, konstruktéři navrhli takové zpřevodování "aby to jelo" a aby řidič nepociťoval absenci čtvrtého kvaltu nějak zásadně.
Jednu, moc pěknou, Monzu 3.0 shodou okolností před několika lety měli právě u "Veteránů bez trucu" a ani nebyla drahá. Je to stále moc pěkné, elegantní auto, ale "jenom" Opel, "takže co? No koroduje, vy tupci!" :-)

Martin61: To je ale hnus :-D Až sem se lekl :-(

Tříkvalt v automatu na cca 180 koní mi přijde málo :D XJS ho sice má ale koní má skoro dvojnásobek.

A američan je úplně špatně? V8 5,7l jen ten vzhled je dost kontroverzní.


https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Chevrolet-Camaro-5.7-Z28/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:5600_10_,ger:automatic_gear/pg:vipcar/292543271.html

Pěkná Monza stále sehnat jde. Ve skutečnosti mi to přijde jako velmi dobrý nápad. Akorát to bude stát pochopitelně čas a proježděný benzín křížem krážem Německem...

Tak ta Monza bude mat asi skor problem s koroziou.
Co tak honda accord coupe ? Ok neni to zrovna Jaguar,alebo Mercedes ale myslim spolahlivost bude vyborna a cenovo je to za par supov
https://auto.bazos.cz/inzerat/115005287/honda-accord-coupe-30-v6-vtec-aut-147-000-km.php

Jsem rád, že se rozeběhla diskuse, díky.

Volvo pěkný, když jsem o něm něco hledal, moc pěkná je 780 Bertone
https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Volvo-780-Bertone/vhc:car,ms1:25100_17_/pg:vipcar/288466965.html

Nic méně, bavil jsem se s kamarádem, co má s těmito obr kupaty trochu zkušenost a spíš mě od nich všeobecně zrazuje, kvuli poruchovosti elektroniky, rozežranosti, servis atd...
Přivedl mě k Opelu Monza, optimálně ve verzy GSE. 6-ti válec, třílitr, 179 koní, váha něco kolem 1400kg, minimum elektroniky, tří rychlostní automat. Kamarád s ním chvíli jezdil a dle něho je to takový univerzál - má tah a lze s ním jet hezky zatáčky, ale zároveň je to poměrně prostorné, pohodlné na kochací jízdu. V mém rozpočtu by se dal sehnat hezký kousek, myslím.
Já Monzu registruji, že existuje, ale nikdy se mi moc nelíbila (XJS to není, no), ale dal jsem jí víkend a už je to lepší:-)
Má s ní někdo zkušenost, co je slabina, jak řadí automat atd..

Jo, myslel jsem že už jsem to tu někde zmiňoval...
Přestal startovat, už sem to měsíc před koncem technický neřešil...

nene, tys nechal zrušit Focuse?

Já na podzim jednoho perspektivního youngtimera nechal sešrotovat:(((

Pšššt, kuře. Je to perspektivní investiční youngtimer.

Jakub Pospíšil:

A pořád by to bylo málo, viď:)

Za 200 už by byly opravy included.

Jo no, o jednom bych věděl a na opravy by zbylo nějakých 170 tisíc ;)

Jo, C70 je taky dobrej nápad. A za 200 + 50 na opravy jak byl rozpočet by se mohl najít i pěkný kousek

Já to zkusím trochu z jiné strany... Volvo C70. Není to teda žádný ingot, který zažehlí 5 tunami všechno do země, ale v daném rozpočtu mi to přijde jako zajímavá varianta sehnatelná v takřka dokonalém stavu v top sepcifikaci... Rozumím, že to je docela nové a asi poměrně nezajímavé oproti tomu, co tu už padlo...

Nicméně, pohodlné to je velmi, automaty to má, charakterní pětiválce taky a zajímavé do budoucna to bdue bezesporu...

Tento příspěvek byl 27.01.2020 v 15:14 upravován.