Téma Vaše PlechCup speciály - pochlubte se!

už vrčí

Evlo: Jak jsi asi viděl, nakonec se to vlezlo na vlek na bagr ;-) A pozdvižení, co tenhle levotočivý vozík způsobil za to asi stálo. Takže držte palce, ať to vyjde v mejtě a jede to i doprava ;-)

Jan Machač: Jeste semi sliky, ne? Hele ja vim, ze je to debilni myslenka, ale nesel by pouzit ten valnik dodavka co tam stava, myslim dokonce dve tam byvaj je to sice mega punk jak na to nejak najet, ale je to moje nejlepsi debilni rada, co jsem schopen vyplodit.

Tento příspěvek byl 09.09.2016 v 10:15 upravován.

Není to sranda, donést to na trať...

Matěj: Ciwe to pak ale nebude SUVéčko... ;-) Sportovně Úsměvný Vůz.

Bobo: Nevime, jak to dosmykat na Sosnu, natož mejto. Po ose se s tim neda jet, protože vyfuk je taky vaha, že... ;-)

Hardcore odtučňovací kůra. :-D Tak na to sem zvědavý. Dojedete i do Mýta?

Zkraťte stávající ne? Jako bonus získáte dynamicky snížený look:D

Lazy Industries ZBRT (Zero Budget Racing Team) speciál je ready. Akorát zatím nevíme, jak jej dostat na sosnovou. A taky sháníme měkčí pružiny na Citroëm AX, protože tohle je furt na horních dorazech...

JLK: Spojkovy valec - ma to nejaky standardni system, asi bosch a vyrabi ho kousek u Liberce, tak jsem koupil rovnou dva a podporil cesky automobilovy prumysl. Druhej samo do nakladu na plechcup nepocitam.

Stejne tak nepocitam, ze jsem zahodil ty hrozny kola na kterych to bylo a dal tam jiny co se me valeli v garazi. Z 16" na 14", tak snad to projde :D

Tento příspěvek byl 22.08.2016 v 14:34 upravován.

Evlo: Pekny, a jaka to byla oprava za tech 150kc?

Dokonce to dojelo az do CR po vlastnich, sice to rozhodne nebylo pohodlne a bez zavady, ale dojelo, zato to teda bylo dobrodruzo, tedka uz funguje jako daily, a zatim i s opravou (150kc) a olejema (cca 1500kc) cajk.

Tento příspěvek byl 22.08.2016 v 01:11 upravován.

No pokud te zaujal, tak prijed do Horic a probereme moznosti. Zakladni balicek bude asi za 10K.
Obsahovat bude auto na zimnich kolech (stk do 11/2017, zaplacene eko) + hromada nahradnich dilu. (puvodni motor 70kw s puvodni kabelazi a ridici jednotkou, prevodovka, poloosy, predni brzdy a sposta dalsich zbytku z Lancera. Budiky v aute necham ale asi si vezmu 3bod pas.

Akorat se ted musim podivat na snimac polohy klapky a ventil volnobehu. Snad to bude stacit vycistit. Mimo okruh to funguje dobre. Pripadne nahodim teleso klapky z druheho motoru.
A pas spolujezdce, pripadne dalsi ptakoviny kdyz bbudu mit cas.

Ze by me nakonec nalakali na toho protona?

Proton se dostal do nehody a bude z toho totálka.
BobAsh: Jak se pravidla divaji na to kdyz pojistovne draze prodam jedno zrcatko? Muzu to nacpat do auta? :D

swein: Řekl bych, že je čas oživit stříbrňáka :-D

Aha, moje Mazda by měla mít 84kw, ale má sníženou hlavu o 0,5mm a konplet generálku motoru, a oproti té V6 je to o něco lehčí takže těžko říct, připadá mi, že to jede do nějakých cca. 120ti podobně. Podvozek je takový hodně bokovací, skandinávci na mokru na každém kruháči jsou nutností, tak uvidíme.

Proton by měl mít 85kw. Ale ma kratkej nestabilni rozvor. Holt budu muset pres zimu neco vymyslet.

Woyta: Yup, teš se... A je to 1.8 -> tzn. asi jen o kw víc jak Protonova 1.6ka? Mohlo by to být pekelně vyrované.

Tento příspěvek byl 09.11.2015 v 11:36 upravován.

A sakra. To budou zase souboje na trati. :)

Hlásím PlechCup speciál, btw. nebude nějaké zimní kolo?