Téma Sporťák do 400k

Mr. Bambus : důležitý je se zamyslet co si sám na svezení autem považuješ jako zábavu. Baví tě rychlost, zvuk motoru? Nebo naopak precizní ovládání, zpětná vazba ve volantu, pěkně sekat zatáčky jednu jako druhou přesně a čistě nebo tě baví víc tomu uprostřed vracáku naložit a pěkně se klouznout bokem na výjezdu...

Postupně jsem zjistil, že vlastně neexistuje auto, který by bylo perfektní na všechno. Vždycky preferuje určitou část zábavy za volantem a jiná zas zůstává skrytá. Ale někde se začít musí, ve výsledku o autě to ježdění není, ale o řidiči, jeho hlavě a ochotě se učit a jezdit.

S tím Speedsterem : my jezdíme s Elise normálně ve dvou třeba na týden do Rakouska, letos dáme Itálii , Mille Miglia ( jako diváci samozřejmě) a prostě i moje parádivá žena se dovede do toho zabalit a střechu doma taky nenecháváme. A Speedster je trochu delší, tam se podle mě do toho kufru vejde ještě trochu víc. Spíš bez garáže já teda osobně bych to auto na ulici stát nenechal. To by mě ho bylo líto...

350Z i Z4 Coupe : to jsou auta s krásným zvukem, silným motorem, ale jsou docela těžký. Takž proto Saage píše - gétéčko. U Z4 máš elektrickej posilovač řízení, to ovládání je lehce tupější, ale zas máš parádní motor i netradiční, pro mě hodně hezký vzhled. Hlavně cena zachovalých kusů s historií a menším nájezdem už dolů nepůjde. Ve skutečnosti čekám, že bude mírně stoupat.

Toyobaru jsem měl rok. Přesně jsem koupil kousek lehce nad 400 tisíc. Letos na jaře budou ty ceny podobný. Pod 400 se Toyobaru neprodávají, leda problematicky opravované kusy nebo něco s extra velkým nájezdem. Je jich málo a asi nikdy moc výrazně levnější už ani nebudou. Majitele si jich cení. Kvůli podvozku bych to doporučil i kvůli skvělý partě lidí okolo a možnosti přičuchnout k úpravám atd... možná budeš až koupíš tím autem úplně "chycen" a dá se s ním dál řidičsky růst. Nakonec kolik všeho jsme o tom autě vůbec napsali... stohy textů...

Mercedes je v týhle ceně tak trochu komplikovanej. SLK bude mít motor 350 a ten není zrovna ten nejfantastičtější do sportovního auta, navíc má problémový ty rozvody. A celý to auto je prostě klasika - Mercedes. Ale AMG 55 verze je daleko zajímavější. Ale ta je cenově mimo. I tak je to furt Mercedes tím líným řízením a chybí tomu samosvor a je to automat. Ale na frajeření, dát tam trochu výfuky, tak to je pak zase velká parádička. Silná V8 v opticky malým autíčku je cool věc.

Zajímavý je ( a legrační) že kruh kolem tématu "sporťák za 400k" se často prostě uzavírá nákupem Mazdy MX5 NC FL 2.0. A nepíšu to protože to udělal Vavris celkem nedávno, ale protože jsem s NCky několik desítek tisíc kilometrů najezdil a je to prostě dobrý. Nevykrouží ti to úsměv na tváří pokaždký když prohrábneš plyn a silná V6 vyštěkne jako u Zetka ( teď myslim Nissana) , neužiješ si "sweet spot" řadovýho šestiválce v Z4 Coupe jak se otáčkoměr blíží k sedmičce..

Ale víš co, má to dobrej podvozek, výborný řidičský posez, facelift má navíc líp naladěný podvozek s pružinami tuším od Eibachu z výroby a hlavně sedadla od Recaro. Mínusy : klasika rez u celoročně použivanejch kusů ( takže vybírat to hlavou) a motor který se sériovým sáním i výfukem zní celkem mdle. Na druhou stranu špatně to nejede. Pochopitelně trhač asfaltu na powerslidy to není...

Já osobně bych šel do Z4 Coupe 3.0 Si nebo do Opelu Speedster 2.2 a záleželo by co od toho auta potřebuju a jak ho budu využívat, protože každý z nich je dost jiný.

Mr.Bambus: to je fakt, ze snad krome C klasse nic z manualem nebude. AMG zadny. Zase pokid to ma byt zaroven na denni pouziti, je automat prijemnej. A rucne radit jde skoro na kazdym. Neni to jako s manualem, to je jasny, ale zase to ocenis ve meste a v kolonach.. treba 63AMG (kolega mel prave C klasse kombik) zni fakt brutalne, obzvlast v krytych garazich pusobi celkem rozruch :-D
Ale to samozrejme neni sportovni auto.

Tipuju, ze M3 E46 by se asi cenove nevesla

MB mě samozřejmě taky napadnul a to hlavně kvůli V8. Miluju zvuk V8. Ty ale s manuálem v podstatě neexistují. Otázka je jak moc lpět na manuálu. Možná ještě tak s pádlama, ale s tím jsem nikdy nejel. Plus nevim jak krvavej je servis, třeba ve srovnání s BMW?

ToMyx: U 350Z koukám jedině po HR a v zahraničí jich je víc, ale levnější mi přijdou tady. Teda ty dvě, co jsem tu zběžně našel.
Z4 Coupe se cenově vejde pěkně, stojej okolo 350k. Na toybaru mě právě láká, že je to novější a rozumnější do budoucna. Sestřenka vozí dvě děti v autosedačkách v Hyundai Coupe i s kočárem v kufru :))

saage: Píšeš spíš GT, to tomu tak moc chybí ten samosvor?

krab: Speedster je fajn, ale ve finále se dost prodraží terciálníma nákladama. Tím mám na mysli, že při tripu někde po Evropě tam nezabalim ani druhý trenky, takže si je budu muset každej den kupovat nový :D Jinak samozřejmě motokára suprová.
A proč garáž? Hardtop na to sehnat jde a jinak je to hliník a PC.

Objevil jsem jednu takovou malou perličku, co by se mi i líbila. Je fakt škoda, že to u nás nejde zlegalizovat, protože dát čtvrt mega za hračku na jedno léto je celkem drahá sranda.
https://www.sportovnivozy.cz/105745-bmw-3-323ci-cabrio?fz=vse

Tento příspěvek byl 16.03.2019 v 11:39 upravován.

SLK fakt ne hele... Já si vyzkoušel dokonce 55 AMG někdy loni, předloni a podvozek a řízení + fakt že to má jen otevřený diferák to auto naprosto diskvalifikujou z nějakýho sportování.

To je Z4 Coupe daleko lepší v porovnání s tím.

A ještě tu máme jeden tip : Opel Speedster 2.2 Základní konstrukce je Elise S2 šasi a pak je tam pár věcí jinak. Motor není tak charakterní, ale cena je podstatně nižší než u "pravejch" Lotusů. Nakonec tohle auto je stejně vyráběný v Hethelu, Norfolku a je to vlastně Lotus ne Opel :)

Ale tam by to chtělo garáž a chtělo by to mít ještě jedno normální auto na ježdění. ALe o těch víkendech si Speedster užiješ, pokud rád řídíš daleko víc než všechno to co tady vyjmenováváme

Z4 coupe jsem mel, motor perfektni, seriovej podvozek tvrdej, a nejak me neuchvatil. Neni to zadnej drtic okrsek, ale spis gtcko ke kterymu me ten podvozek proste nesedel. Jinak moc fajn auto. Za 7 let co sem ho mel nikdy zadna zavada.

Nahodou i SLK je paradni motokara :-) A souhlas, kdyz MB, tak AMG - Akorat SL v AMG verzi do 400k asi ne (nezavisle na rocniku)

Co napadlo mě?
350Z s HR - mrknou do PL a DE, je jich tam víc a ceník je trochu níž než v ČR
Z4 - ale nevím cenově
Toyobaru - bude skoro nové a provoz je za hubičku. Na ty bouračky pozor, v DE pojišťovny za totálku uznávaj i ťuklej čumák, protože vylítly airbagy (jsou nešikovně umístěné pod světlama. Už jsem jedno takové dotažené viděl. Autu vůbec nic není, není nic ani s brejlema. Chce jen nový plast nárazník, nová světla, bagy a ťukanec by nikdo nepoznal.

Ten 350 Z vojde dost komfortne,a ostane aj na upravy.
Inak ked uz mercedes CLK 55 /63 AMG tiez nemus byt zle.
Z4 je fajn ale tam jedine 335i

Když šílenost, tak pořádně. Takže proč SLK, když do ceny se vejde i SL. :-)

Mr.Bambus: Kdyz uz tu padaji kdejake silenosti tak prihodim MB SLK. Kdyz nevadi mensi velikost tak to muze byt zajimave.

Mr.Bambus: RX8 má ještě další nevýhody - zaprvé i když vrazíš 70k do repasu nebo 150k do nového motoru, tak stejně nemáš jistotu, že se to z nějakého důvodu za třicet tisíc kilometrů zase nerozbije. A jak říká Nedy, co se týká servisu/repasu, věřím v ČR už jen jediném člověku (Higgi), který to ale zadarmo dělat nebude...

A zadruhé, RXka má jednu podstatnou nevýhodu - dost extrémní spotřebu. Na spritmonitoru je průměr 13.5, ale medián spíš 15. Já konkrétně mám 15,44 , přičemž jezdím spíš kratší trasy a motor nemám v žádném tip/top stavu, ale prostě o moc méně to stejně nebude. A ono se to nezdá, ale po čase člověka začne docela štvát, že natankuje za dvojku a neujede na to víc jak 400 kilometrů...

Takže z mého pohledu je pro tebe Z4 nebo NC naprosto super volba :-)

Tento příspěvek byl 15.03.2019 v 10:14 upravován.

Mr.Bambus: Jestli mohu pár postřehů...

ad RX8 - Sám nad ní léta přemýšlím a málem jsem si teď jednu pořídil. Jsem i na FB v skupině RX a co jsem tak četl místní příspěvky. Kluky repas motoru vyšel v rozmezí 70 - 100 tis. Kč. A navíc je dost problém u nás najít servis, kterej ho udělá opravdu dobře.

ad 350Z - Pokud Z chceš posunout spíš do sportovna, tak to není celkem problém a do rozpočtu se hladce vejdeš. (Mám info z druhé ruky. Opět o autě uvažuju.) Vymění se pružiny, tlumiče a stabilizátory. Popř. k tomu i jiný diferenciál. Mělo by to chování auta údajně dost změnit a neznamená to, že by pak nebylo použitelné na běžné ježdění.

ad Toyobaru - Za 400 tis. plus mínus sice jdou koupit. Ale jsou to (alespoň, co jsem viděl) auta po havárce. Já osobně bych do toho třeba moc nešel. A pokud se bojíš, že Ti nebude stačit NC, tak Toyobaru asi můžeš rovnou vyřadit...

Díky za tipy, k vybraným se vyjádřím.
NC s pevnou skládací střechou - tohle beru jako volbu z rozumu. Láká mě hlavně tím, že by byla ideální na zdokonalování řidičských schopností. Co když mi ale brzo přestane stačit? Nechci si za dva roky kupovat jiný auto (jo, můj iracionální blok)
Porsche - tady se sakra bojim toho servisu. Finance by na to sice byly, ale držet si pořád bokem dalších 200k, kdyby náhodou, se mi nechce. A tahat hardtop de sklepa taky ne
Mustang - po pravdě, asi bych se dost styděl jezdit mustangem s 6 válcem. K americe prostě podle mě patří V8, ale to už je cenově jinde
G37 - zajímavá varianta, vzhledem k tomu, že koukám po 350Z, ale raději bych něco, se sportovnějším vzhledem
RX8 - nevadilo by mi koupit auto a počítat s tím, že rovnou udělám GO motoru, prý to jde za 40k. Oceňuju i praktičnost, ale mě se to auto prostě nelíbí
350Z - po těch hodně koukám a vzhledem k tomu, že nejsem vysazenej na interiéry, tak ten by mi asi ani nevadil, ale nelíbí se mi moc jeho zadek a je to přeci jen víc GT. I tak to ale byl můj nejžhavější kandidát, jenže pak jste zmínili:
Z4 coupe - kamarád si teď koupil roadster 2.5Si a je to moc pěkná hračka, ale nechtěl jsem si kupovat stejný auto. Coupe je ale něco jinýho. I se mi líbí víc než cabrio. Nemam sice rád takovou tu auru, co se vznáší kolem bmw a jejich řidičů, ale je pravda, že Zetka stály vždycky trochu bokem. Vypadá to, že moje pozornost půjde hlavně tímhle směrem, díky!

Hlavou mi ale vrtá ještě toybaru...

Btw. ten Datsun je fakt krásnej

krab: tak to diky za info, ted je to auto jeste lakavejsi :-)

skretik: tak to je porno :)

Jo jasne, mozna to sem uplne nezapada ,ale kdyz tu nekdo zminuje Infiniti v matu, tak si to tu klidne odlozim ...

https://auto.bazos.cz/inzerat/100654295/1977-Datsun-280zSR20DET300hpCustom-revize-motor-v-cene.php

pravostranky sem si nevšiml, jen sem se rychle mrknul, jestli už FD neposkočily o nějaký statisíce kupředu, tohle sem našel, tak sem na něj odkázal. Takže s volantem na správný straně už budou tak za půlmíč...

R34 i byť jen GTT je super, ale tam to nebude s umístěním volantu o moc lepší :-D

spooon: Jako RX jsou jistě skvělá auta, ale jak víme, motor půjde ven, jen je otázkou kdy. A navíc volant na špatné straně v této cenové relaci. Ale jinak máš plus, čekal jsem, kdo první začne nabízet Japonce.

A za tyhle peníze jde sehnat R34 GTT. :-)

a nebo RX-7 FD (namátkou https://www.sportovnivozy.cz/109144-mazda-rx-7-fd3s-jicin )

Ale zas stání venku by jí asi moc nesvědčilo.

Vroom má pravdu, na Z4 3.0Si Coupe jsme kupodivu nějak zapomněli. Je jich relativně málo v nabídce, ale do 400k se stále dají sehnat pěkná. Servisně to není nic extra problematického, spíš naopak a jezdí to hezky.

Navíc vývoj trhu napovídá, že do 400k už asi ani dlouho nebudou, ale začnou být dražší...