Frenki190: Ta cena je skutecne da se rict odpovidajici, ona je totiz realna. Auto bylo pekny, rozhodne spis nadprumerny z toho co je v nabidce, s dlouhym seznamem historie a po druhem majiteli celkem. Bylo na nem par veci k doreseni (vesmes drobnosti), proto byla cena stanovena tak jak byla, s tim, ze s vyresenim by cena odpovidala 150 a slevnilo se o ty nedoresene veci.
Rozdil je tam moc pekne patrnej, u jejich auta natocili video a pak si tam taky hrali s lestickou, ale jinak si delas srandu, zejo? Tvoje lestenka je auto, ktery neumeli ani poradne vylestit u hvezdy na kufru, a ktery je nejspis prebastleny ze 124 na facelift, s dotuzenou maskou, blbe pasujicima aftermarket blinkrama, na bonus bez vybavy, s nejakym neorigo hroznym radiem a prasackou antenou namisto zkurveny a nefunkcni origo? :-) Jako kazdej to mame asi hozeny jinak, nekdo ceni origo stav, nekdo holt neco jinyho. Ten kousek na videu bude nejspis puvodem z italie, podle blinkru a kozichu bez vyhrevu, to jen tak na okraj. Za to co linkujse by pres 200k dal tak maximalne nekdo, kdo si fakt nevazi svych penez.
Co na ty 500/560 v cine chces delat, aby to bylo fest drahy? Rozvody? Nebo novej blok kde bude alusil v pici u 560 z US importu? Tohle jsou vsecko veci, ktery u auta co bude mit treba 100k najeto resit nebudes, ani u 200k... A kor ne u vikendovky na par tisic km za rok.
Bravo, nasel jsi sedan v klacku inzerovanej za nesmysl, kterej ma sice mozna malo najeto, ale bude mit stejne v prdeli gumicky a gumovy soucastky... K tomu je tam ta kuze na sedackach fakt divne otlacena, co sem ani u aut s jednickou navic na odometru nevidel. To je fakt vyhra. K tomu hezkou cinu, kde nekdo pise, ze delal komplet generalku motoru a asi to delal tak hezky, ze tam poradnou fotku neukaze. Asi z ohleduplnosti, aby se ti nezamotala hlava nad tou krasnou praci. :-) Chce to asi min ortodoxne snit a vic cuchat realitu.
V priloze mas fotky myho dalsiho coupe, taky neodjelo pres 150k. Najeto 170k, 300-24v zase v pekny vybave a stavu. Treba to melo vzadu NIVO. S tou cenou se muzes smirit, neni na to trh a cenovky pres 200k jsou fakt zbozny prani a touha, nez realna trzni cena.
endless: Hele koupil, doknce s plnou nadrzi, kterou kdyz odectes, tak to bylo vlastne za sedmicku, protoze sem ji samozrejme s radosti vyjezdil. Koupil sem to, aniz bych to nastartoval a jel s tim, pokryty asi 5 cm vrstvou prachu. Potrebovalo to nejakej cep na naprave vepredu vlevo, pak striknout pravy dvere, kde byl malej slic (nebylo to videt pres ten prach na zacatku), no a sem tam par picovin, ale treba automat radil fakt pekne, motor sel taky hezky, zakladni 260ka me fakt mile prekvapila a od ty doby bych se nebal ciny s I6, ale nejvetsi pruser byl, ze nemela ele okna, coz byl fakt pruser, protoze to auto je velky a ke spolujezdci se nenatahnes, proto slo pak pryc. Relane sem na tom neco malo vydelal, takze me to netrapi, vzpominam na to jako na fajn auto. Melo to zase 170k najeto a dle vseho poctivejch, volant byl tak hrubej, ze sem druhej takovej snad nevidel, na nem bylo jasny, ze to bylo skoro novy auto. Pak vidis v bazarech mrtvice co maj uplne olestenej volant a na budiku 90k a musis se smat, protoze tam chybi pred tim minimalne trojka.
Ja jsem za levno nebo za rozum sem tam nasal kde co, vetsinou se mi neco zalibilo, tak sem to koupil, pak chvili jezdil a zjistoval jaky to vlastne je a jestli se mi to libi, no a pak castokrat prodal za vic, nez me to stalo. :-) Obcas se to povedlo, obcas ne, nebyl to primarni cil, ale nejak se clovek holt bavi no a me bavi jezdit autama, co me nejak zaujmou. :-)
