Tak jsem si po letech snění o týhle káře konečně jeden kousek pořídil. Po dost častém šmejdění na autoskautu a mobile jsem se prostě rozhodl, jeden z těch HotHatch Dreams pořídit a to
s motorem 1,8 16V 135koní na váhu 1020kg s plnou nádrží. rok výroby 1995.
Byl jsem si pro ten můj poklad až ve Švýcarsku a to byl kámen úrazu, proč jsem si v něm legálně v ČR zajezdil až po půl roce stání před domem...... Globální homologace, papírová válka EU a ČR, jedno číslo na hliníkovém štítku...... Nakonec jsem musel udělat přestavbu na jiné doklady z téhož typu auta.....
Když jsem si auto ze švýcarského bazaru odvážel, byl jsem trochu nervózní, co že jsem to za nemalé peníze vůbec koupil. Z rozpačité nálady mě nevyvedli ani na celnici kde si udělali tak krásnej kurz, že mi to nikdo ani neuvěří :-D
No nic, po pár kilometrech na dálnici, pár kouknutích do zrcátek, kdy vidíte krásné vyboulené blatníky, po zjištění, že nad čtyřmi tisíci nádherně řve sání, že originální přídavné budíky nejspíš stále fungují, po pár pohledech na přední bouli na kapotě atd. atd. jsem byl neskutečně šťastnej a jsem resp. do dnes. Nadšení sice malinko povadlo,ale stále to auto prostě žeru.
Pro ty co neví, neznají, auto má oproti slabším bratříčkům rozšírenou karoserii - všechny blatníky o pár centimetrů. Na kapotě se nachází "odvětrávací" boule od výfukovejch svodů, sportovní, ale stále pohodlné měkké sedačky, přídavné budíky - stav, teplota a tlak oleje. Auto i motor posloužilo jako základ pro legendární Clio Williams a rallye speciály.
Auto je mechanicky v dobrém stavu, trápí nás nejvíc rez podlahy a prahů. Zatím jsem repasoval celou přední nápravu a přední brzdy, pořídil jsem kotouče Brembo Max a destičky Brembo . Je potřeba vyměnit všechny tlumiče, přemýšlím o Bilstein B6.
Clio je jako motokára, hbité, živé a to i ve vyšších rychlostech třeba na dálnici. To mě přímo nadchlo při cestě z CH, kdy auto strašně dobře reagovalo na rychlé změny směru i ve 150km/h.Samozřejmě je mu nejlíp na okreskách apod.
Mimo oprav a úprav výfukového potrubí nemám s autem žádné tuningové plány, nechávám v originálním stavu, tak mám auta nejradši. Sháním pro to i originální kola, tzv. turbíny.
Nejsem žádnej spisovatel, na lepší popis auta nemám asi vlohy :-)
