Ženeva a Fiesta ST oficiálně

Fordy máme v redakci veskrze rádi a pokud se jedná o rychlé Fordy, platí to aspoň trojnásobně. V Ženevě se nám právě teď představuje dlouho očekávaná rychlá Fiesta se zdomácnělým přídomkem ST. Bude se nám líbit?

Kdo znal anebo pravidelně řídil Fiestu ST minulé generace, musel se na novinku jednoznačně těšit. Stará krabička skrývala za tvary pizza taxíku schopný a hravý podvozek, charakterní atmosférický dvoulitr a typicky forďácky fungující celek součástek. Stejně jako u minulé generace si dal Ford i s nynějším STéčkem pořádně na čas a představil jej až v době, kdy už Fiesta překonala krizi středního věku. A to se má ST dostat na trh až v roce 2013. Co je nového? No, vlastně všechno. Jak už to tak bývá, i ST v nové generaci by mělo být pohodlnější, použitelnější, úspornější a..   však vy víte.
Jak už bylo jasné delší dobu, stopadesátikoňový dvoulitr je nahrazen downsizovanou jednotkou 1.6 Ecoboost s foukátkem na výfuku. Výsledkem je zajímavý výkon 180 k. Tedy jednoznačné posílení, čehož důkazem je i zrychlení na stovku, které nové ST zvládne „pod 7 sekund“. V tomto ohledu bych rád doplnil, že stará ST uměla být díky polotovárnímu kitu od Mountune stejně výkonná, ale měla atmosférickou šťávu navíc. Podvozek snad pánové z Fordu naladili ze vzpomínek na starou hravou generaci, ale to se dozvíme až při prvních testech. Zatím jsou k dispozici jen jakési kusé odstavce tiskové zprávy o změněné geometrii, tužších a kratších pružinách a samozřejmě nepočítatelném množství kol odkroužených na Nordschleife.

Stejně jako spousta jiných nových hot hatchů, také Fiesta dostala ESP s prodlouženým pazourem, tedy ehm, náhražku svorného diferenciálu pracující na principu přibržďování vnitřního kola v zatáčce. Samotná stabilizace naštěstí stále půjde deaktivovat. Nejvíc mi ale pije krev řízení, které je samozřejmě elektrické a přestože jsou korporátní kecy o přesnosti, reakcích a citu zastoupeny v takové míře, že mi lezou ven i ušima, stejně všichni víme, že stará dobrá hydraulika je stará dobrá hydraulika.

Co zbývá říct? Exteriér i interiér si zhodnotíte určitě sami. Já jen za sebe řeknu, že nové ST na mě působí mnohem atraktivněji a Recara uvnitř budou na 120% plnit svou funkci daleko líp, než odlitek hrudi korejské gymnastky, který byl v předchozím provedení.

[gallery]