Zbrusu nový Peugeot 405? V Ázerbajdžánu to není nic neobvyklého.

Sedan a kombi střední třídy od Peugeotu s číselným označením 405 bylo ve své době velmi pokrokové a moderní auto. I u nás zažil tento vůz svá léta slávy, šlo o žádanou ojetinu, jež k nám byla ve velkém importována ze západní Evropy. A pak si prošel typickým vývoje, kdy si vyzkoušel roli luxusního západního auta, následně oblíbeného rodinného dostavníku, aby většina kusů nakonec skončila jako dobité dělnické muly. A protože zub času je neúprosný, zachovalou čtyři sta pětku dnes již na ulicích potkáte jen zřídka. Přeci jen se jedná o pětatřicet let starý model, který se již 22 let neprodává.

I když to vlastně není tak úplně pravda. Jistě – v roce 1997 skutečně zmizel model 405 z evropského trhu, aby uvolnil místo nastupující 406, jeho výroba se ale přesunula z Evropy do Egypta a Íránu, kde sjížděl z linek dalších dvacet let. Nakonec si ale i africký a blízkovýchodní trh vyžádal novější model a vypadalo to, že třicetiletý Peugeot se konečně dočká odpočinku.

Realita je ale jiná. Osvědčený model se totiž od letošního roku montuje v továrně AzerMasz v Ázerbajdžánu. Vůz se dočkal decentního faceliftu, na první pohled je ale jasné, že to je pořád ten starý Peugeot. Pod kapotou nabízí dvojici motorů, 1.8 litrový benzín produkující sto koní a 1.6 turbodiesel (105 koní). Není bez zajímavosti, že se zde vyrábí pouze auta s hydroměničovým automatem. Oba motory plní normu EURO 5.

Staronový Peugeot vyjde na v přepočtu zhruba 230 tisíc korun. Za tu cenu dostane zákazník vůz vybavený automatickou klimatizací, elektickými okny, elektricky nastavitelnými koženými sedačkami s výhřevem, čtyřmi airbagy a dokonce i rádiem s možností připojení USB. Není divu, že o vůz je v Ázerbajdžánu velký zájem a továrna má vyprodány již všechny vozy, které letos sjedou z výrobní linky.