What Car? auto roku 2015? Škoda Fabia!

Je velmi paradoxní, jak se z původně vysmívaných vozidel východního bloku během 30 let stala respektovaná a oceňovaná auta. Příběh Škody ve Velké Británii by se dal zfilmovat jako pravý holywoodský velkofilm o outsiderovi, z kterého se stal hrdina. Samozřejmě s velkou dávkou patosu a dojemných chvil.

Budiž zapomenuty vtipy o hrbatých Rapidech. Autocar pravidelně označoval Superb za jednu z nejlepších možností střední třídy, aby jej nakonec v jednom srovnávacím testu pasoval jako vítěze nad Audi A6, BMW 7er a dokonce Bentley Continental Flying Supr. Top Gear s nadsázkou „zesměšnil“ Audi R8 a Range Rover pomocí Škody Yeti.  Čerstvou zprávou je, že nová Škoda Fabia se stala nejen vítězem třídy supermini, ale také absolutním vítězem letošního ročníku ankety o auto roku britského magazínu What Car?. Ať už si o podobných anektách myslíte cokoli, ceny What Car? jsou obecně považovány jako skutečně odborné, aniž by podléhaly módním vlnám jak se stává u Evropského auta roku (ECOTY). Nová Fabia tak navázala na první generaci, které se podařilo uzmout první stupínek veškeré konkurenci v roce 2000.

A proč vlastně byla Fabia (konkrétně její slabší verze 1.2 TSI) zvolena tím nejlepším autem? Porot ocenila zejména praktičnost a prostornost karoserie a živý motor, to vše při zachování rozumné ceny. Dále budu citovat přímo zdroj:

„Vybírat vítěze pro tento rok bylo vše, jen ne snadné. Nicméně při zvážení, jak těžké soupeře musela Fabia porazit v rámci své třídy (Fiesta a Polo – pozn.redakce), bylo jasné, že musí zvítězit i absolutně. Fabia je jedno z mála nových  aut, které nemá zásadní slabiny a když zohledníte její cenu, začnete být zvědaví, jakým způsobem z ní vlastně Škoda generuje zisk. Nová Fabia možná není nejvzrušivějším autem na světě, ale dost možná je tím nejsmysluplnějším a nejvšestranějším, které se v současnosti v Británii prodává.“

Výčet úspěchů v letšoním ročníku ale tímto pro Škodu nekončí – Octavia se stala dílčím vítězem v kategorii rodinných vozů.

Možná je nyní čas na trochu samolibého vlastenectví (koncernu VAG navzdory).

Abych nezapomněl – původní článek a seznam vítězů hledejte zde.