Historie
Osobnosti, události a automobily, které měnily dějiny světa na čtyřech kolech. O tom všem si můžete přečíst v rubrice Historie – a samozřejmě vždy z našeho originálního a jedinečného pohledu!
Ferrari 288 GTO: Život ve stínu legendy
První silniční auto, které dokázalo překonat hranici 300 km/h. Extrémně vzácný vůz. Závodní speciál, který nikdy nezávodil. To vše a mnohem víc je Ferrari 288 GTO, jedna z nejopomíjenějších legend historie.
MG VA (1938): Let Fénixe
Jako bájný ohnivý pták opět vstal z popela a žije! Naše MG VA kdesi na jihu Anglie na úpatí South Downs pomalu, ale jistě zarůstalo mechem a kapradím. Mělo štěstí, že tam nezůstalo dodnes a my máme příběh.
Nejlepší auta podle Autíčkáře. Co bychom chtěli v garáži?
Jak si svou garáž představují pisálkové, jejichž rukama prošly stovky nejrůznějších aut? Je vůbec možné vybrat z té hromady tři nejlepší kousky?
Buick Roadmaster pro Howarda Hughese
Životní příběh excentrického miliardáře Howarda Hughese je spojen především s létáním, jeho vozový park byl však neméně zajímavý. Dnes se na jeden kousek z jeho garáže podíváme. Bude to vůz, který víc než který jiný automobil představuje pro řidiče jeho vlastní klidný svět.
Nejlepší momenty Colina McRae: Horizont, plný plyn, skok, plný plyn...
V září tomu bylo právě deset let, co nás Colin navždy opustil. Tragická nehoda, při níž zahynul i jeho pětiletý syn Johnny, šestiletý kamarád Ben Porcelli a rodinný přítel Graeme Duncan, sebrala světu nejlepšího závodníka rallye všech dob.
7 obvyklých designových prvků, které neodvratně odvál čas
Některé padly za oběť technologickému pokroku, jiné regulacím, další prostě jen vyšly z módy. Všechny je ale spojuje to, že je na nových autech rozhodně neuvidíte. Možná už nikdy…
Fiat Multipla: Nepochopené umění
Často slýchám nářky automobilových nadšenců nad tím, jak jsou všechna auta stejná. Dnes si připomeneme auto, které rozhodně stejné nebylo.
TVR S3 - Tohle je heavy metal
Jeden by řekl, že TVR jsou jako Marmite. Zkrátka je buď milujete anebo nenávidíte. A neméně mě zajímalo jak je to s jejich majiteli. Bude to gentleman nebo pokérovaný rowdie?
Jaký vůz zvolil Benito Mussolini, když musel prchat?
Ve své podstatě by to mohla být dobrá reklama. Itálie, kolébka sportovních aut, rodiště značek Ferrari, Alfa Romeo, Lancia či Maserati – automobil, který si zdejší diktátor zvolí pro svůj útěk, musí být fantastický.
Porsche 911 3.0 SC: Když řízení je umění
Klasická 911 je dnes snad nejuctívanějším autem nadšených řidičů. Jak zapůsobí na milovníka veteránů a majitele modernější generace 996? Je opravdu tak výjimečná?
Jak korporát vytvořil nejošklivější auto historie (a proč je přesto skvělé)
Když ho vidíte, nechápete, kdo takovou hrůzu vymyslel a především kdo ji schválil. Jeho vznik je skvělou ukázkou korporátního hujerství v nejhorší podobě.
Lamborghini Countach: Zrození superauta
Zdá se to neuvěřitelné, ale už je tomu přes 45 let, co se světu poprvé ukázalo okázale placaté Lamborghini Countach. Jaké bylo a proč jej máme v Autíčkáři rádi?
Přehled cen sporťáků a hot hatchů z roku 2000. Slabší, ale dražší.
Dnes je kupujeme jako sportovní ojetiny z nejlevnějších kategorií. Ale kolik vlastně stály vozy jako Honda Integra nebo Fiat Coupé, když byly nové? Lidové sporťáky pro každého to rozhodně nebyly.
Porsche 944 S2: Auto pro řidiče
Ve světě bláznů do aut často platí, že méně je více. A že v jednoduchosti je krása. Někteří dokonce říkají, že levné Porsche dokáže ovladatelností převálcovat i legendu z vlastní stáje s motorem vzadu.
Pět italských krejčí pro Alfu Romeo
Říká se, že s příchodem samonosných karoserií skončila éra malých karosáren. A je to do značné míry pravda. Slavné karosárny však žijí dál, změnily se v designová studia a toto jsou plody jejich práce.
Top 5 výjimečných konceptů od Mazdy | Zapomenuté studie
Wankel sem a Wankel tam. Mazda očividně v minulosti plánovala využívat rotační motor v mnohem větší míře. Bohužel ve většině případech zůstalo jen u prototypů. My jsme vybrali do dnešního přehledu ty nezajímavější.
Tatra Kopřivnice: Odolá válečným polím, poušti i proletariátu (2. část)
V předchozím povídání o kopřivnické automobilce jsme se od kočáru s motorem dostali až k elegantní proudnicové Tatře 77. Tam ale příběh Tatry zdaleka nekončí.
Sachsen Classic 2017 a o čem vůbec je setinová rallye veteránů?
Na účasti v setinové classic rallye je cosi vzrušujícího. Ten opravdový rallyový duch se tu projevuje v plné míře. A jelikož se nám podařilo jednu v dávné minulosti vyhrát, máme velkou motivaci pokračovat. Nedávno jsme se byli na jednu zajímavou akci alespoň podívat.
Srovnání cen aut v roce 2000 a nyní. Kolik stál Yaris, Octavia nebo BMW 328i?
Nová auta jsou drahá a ta dobrá už stejně byla vyrobena, dozví se občas člověk na internetu. Při pohledu na naše srovnávací tabulky však zřejmě budete velmi rádi, že nežijete na konci zlatých devadesátek, ale v roce 2017.
Duesenberg SJ: Osm vojáků v jedné řadě | Legendy minulosti
V meziválečném období byl trh s luxusními vozy ve Spojených státech opravdu rozmanitý. Jedny z nejúžasnějších automobilů tvořila malá automobilka jménem Duesenberg.
Poslední komentáře
- Michal Lenc, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
Já jsem pracoval ve firmě, co do automotive dodávala část... - PB, BMW 520d xDrive: BMW jak si ho pamatuji
Nejsou to dosti pokrokové koncepce, tudíž s nimi soudruzi... - Jimi, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
Čínskou značku si nekoupí, ale EV technologie a hlavně baterky... - Frodo, BMW 520d xDrive: BMW jak si ho pamatuji
Po přečtení článku mě napadá otázka. Co je vlastně špatně... - PB, Tesla Model 3 Highland: Důvody, proč...
Absence pristrojove desky, pripadne head-up displaye je jeden... - PB, BMW 520d xDrive: BMW jak si ho pamatuji
No s tou cenou to začíná být zajímavé - aneb máš-li milion... - Michal Lenc, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
Tak ty čínský elektromobily bývají všeobecně levnější.... - HeavySmoker, BMW 520d xDrive: BMW jak si ho pamatuji
Viem tomu autu odpustiť ten design, ale vždy som mal rád lámanie... - man1k, BMW 520d xDrive: BMW jak si ho pamatuji
Zvenku je to za mě ošklivá E60. - rock, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
Volvo má zase svoje problémy; při představě, že bych se měl... - stirling, Ptejte se: Jaký doplněk k elektromobilu?
Mne sa tiez e63 lubi , aj som sa na tom vozil ked to bolo nove.... - Lukáš Naske, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
A situace je ještě o to horší, že s Volvem by se měl porovnávat... - Honza123, Peugeot e-208 GT: Předsudky stranou....
Nechapu ceny elektromobilů.. Volvo EX30 s dvojnasobnym vykonem... - Karel TB, u blogu Strasti s Volvem a lidskou blbostí....
Bavím se, že jsem trefil MiTo :) Moje zkušenost je Delta... - Habakukk, Speed Marathon 2024 se blíží: Pozor...
Státu je to ve výsledku úplně jedno. Hlavně, že se jede...
Poslední inzeráty
2003 rok výroby
68 koní výkon
1 300 ccm objem
2000 rok výroby
160 koní výkon
2 500 ccm objem
2017 rok výroby
420 koní výkon
5 000 ccm objem
2003 rok výroby
192 koní výkon
1 795 ccm objem
Rušné diskuse
- Tesla Model 3 Highland: Důvody, proč jí říct ne, se hledají těžko
69 komentářů - Autíčkář se ptá: U jakých aut si budeme za pár let říkat "že já to tehdy nekoupil..."?
39 komentářů - Jazykové okénko Jaromíra Soukupa: Jak různé země vyslovují jména aut
36 komentářů - Autíčkář se ptá: Chceme v Česku takeovers?
33 komentářů - Bazarový snílek: S nebem nad hlavou a kamarády za zády
32 komentářů - Volvo EX30 Twin Motor: Malé auto, velké plány
29 komentářů - Ford Expedition: Řešení občasné rodinné dopravy?
24 komentářů - Řídit odbor dopravy jako firmu
23 komentářů