načítám data...

Historie


Osobnosti, události a automobily, které měnily dějiny světa na čtyřech kolech. O tom všem si můžete přečíst v rubrice Historie – a samozřejmě vždy z našeho originálního a jedinečného pohledu!

Škoda Eltra 151L: Domácí elektromobil

Ve článcích o novém elektrickém Citigo často zaznívá, že se jedná o první elektromobil mladoboleslavské značky. To ale není úplně pravda.

Fiat Downtown: Futuristický veterán

V devadesátých letech stejně jako dnes byla otázka budoucnosti automobilismu žhavým tématem. Provoz houstl, města se plnila auty a alternativní řešení se teprve hledala, automobilky experimentovaly. Toto byl příspěvek Fiatu v soutěži o budoucnost.

Neoplan Jumbocruiser: Ten největší

Dnes už možná existují autobusy, do kterých se vmáčkne více cestujících naráz. Nad rozměry majestátního Neoplanu se ale dodnes tají dech.

Smrt v Imole 1994: Den, kdy Formule 1 přišla o krále

10. května 2019, 19:37 13 komentářů Radek Chlud Historie

Každý sport má své hrdiny. Vyjímkou není ani Formule 1. Před dvaceti pěti lety přišel v Imole kromě Rolanda Ratzenbergera o život i Ayrton Senna.

Fiat Dino Spider: Dokonalost jako vedlejší produkt

Je to trochu Ferrari, trochu Fiat, trochu Dino. Vyráběl se v továrnách Fiatu i na výrobní lince Ferrari. Nebylo to závodní auto, ale bez závodů by nikdy nevznikl. Takový byl Fiat Dino.

Juan Manuel Fangio: Argentinský El Maestro

09. května 2019, 18:56 12 komentářů

Životní příběh velikána Formule 1, který našel pomyslného přemožitele až v Michaelu Schumacherovi.

ZiS 127: Pokrok za každou cenu

Čtvrtý díl putování za ikonickými autobusy nás zavede do Sovětského svazu. Podíváme se na první zdejší dálkový autobus i na jeden zajímavý pokus s turbínou.

Top X: Sovětské obludy

Na našich stránkách začínaly chybět sovětské obludnosti. Že ne? Jenže ruské náklaďáky přijedou, ať už chcete, nebo ne!

GMC Scenicruiser: Nejslavnější z chrtů

Dnes se za ikonickým autobusem vypravíme za velkou louži – na nekonečně dlouhé a rovné americké mezistátní silnice.

Mazda Autozam AZ-1: Mé nejmilejší těžítko

Odpověď je vždycky Miata. Nebo je tu snad nějaký zajímavější sporťáček od Mazdy?

AEC Routemaster: Nejklasičtější z "dvoupatráků"

Dnes zavzpomínáme na autobus, který se stal popkulturní ikonou a symbolem Londýna. Podíváme se na zoubek červenému AEC Routemasteru.

Citroën U55 Currus Cityrama: Retro autobus z budoucnosti

Na konci padesátých let se v Paříži objevil autobus, který bořil všechny zažité představy o tom, jak vypadá osobní přeprava.

Ztracená automobilka EMBO

Československý automobilový průmysl je nekonečnou pokladnicí příběhů o nadšení, odhodlání, ale také talentu a inženýrské vynalézavosti. Dnešní příběh je možná trochu smutný, trochu zapomenutý, rozhodně ale není nezajímavý.

Renault Mégane 1988 - luxus v čistých liniích

Před časem tu kolega Vavris tesknil po starých velkých sedanech, které odvál čas. A já přidám ještě jeden mimořádný kus z oblasti koncepčních aut.

Hvězda, vrtule a úprk před Sověty: Víte, co znamená logo vašeho auta? - část 2.

Druhá výprava za nejslavnějšími logy nás zavede do Německa. Ať se vám to líbí, nebo ne, tady to vlastně všechno začalo.

Vzpomínka na zemřelý segment mainstreamové vyšší střední třídy - díl 2.

Auto vyšší střední třídy je dnes čistě prémiovou záležitostí. Ještě docela nedávno však byla situace zcela jiná.

Diamanty, ufo a bezbřehé možnosti: Víte, co znamená logo vašeho auta? - část 1.

V první části seriálu se podíváme za nejzajímavějšími logy do Japonska. Jejich příběhy by mnohdy vydaly na román…

ZAZ 1102 Tavria: Prosím, znovu už ne

Ukrajinský hatchback zůstává v mých vzpomínkách tím nejhorším, co jsem kdy řídil. Po letech ale na část špatných věcí zapomínám a místy se dokonce z frustrace pomalu stává nostalgie…

Století Lancia | 2.díl

V minulém díle jsme si pověděli něco málo o počátcích značky a skončili jsme přesně v tom okamžiku, kdy to začínalo být skutečně zajímavé. Éra rally právě začíná!

Renault Safrane Biturbo: Zapomenutý supersedan

V první polovině devadesátek nemusel zájemce o rychlý sedan sáhnout jen po BMW, nebo Mercedesu. Svoji troškou do mlýna přispěl i Renault. A stálo to za to.

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Buick Skylark GS 1972
Buick Skylark GS

1972 rok výroby
250 koní výkon
5 700 ccm objem

Ford Mustang V8 289 CUI, automat 1966
Ford Mustang V8 289 CUI, automat

1966 rok výroby
220 koní výkon
4 700 ccm objem

Chevrolet Aveo LPG,KLIMA 2008
Chevrolet Aveo LPG,KLIMA

2008 rok výroby
92 koní výkon
1 400 ccm objem

Chevrolet Blazer K5 1981
Chevrolet Blazer K5

1981 rok výroby
100 koní výkon
6 200 ccm objem