Garážoví kutilové
Mazdí trable: Konečné řešení osobní (ne)mobility
Jak skloubit požadavky na rodinný vůz a šestiválec s kompresorem? Může být odpovědí 25 let starý nepojízdný japonský sedan?
Vrátíme Michala zpátky na silnici?
Stavitel redakčních plechcupových speciálů se jel vloni na podzim projet na motorce. A od té doby je všechno jinak.
Jak postavit plechcupový speciál v pěti snadných krocích
Autíčkářův trackday je za dveřmi a s ním přichází i další závod série Plechcup. Dneska si tedy zopakujeme, jak z obyčejné plečky za 15 tisíc udělat závodní speciál.
Daewoo Tico: Jak málo stačí k radosti
Kolik výkonu potřebujete, abyste se v autě bavili? Opravdu je nutné nahánět litry v kufru? A nejsme jen zbytečně rozmazlení?
Jak si koupit závodní auto a dostat za to peníze
Všechno začalo vcelku prozaicky. Před lety jsem si při jednom výletu do Británie koupil v podstatě omylem Toyotu MR2 MK3 a došel k závěru, že to je naprosto skvělé auto…
Mazda 323 V6 K8: Mámin sedan
Devadesátková Mazda 323 sedan byla typické auto opatrného motoristy. Dnešní testovaný kousek ale do téhle škatulky nějak nezapadá.
Mongol Rally 2018 část 2.: O UFO na kopci, zatáčkách v mlze a tureckých celnících
Mongol rally odstartovala a s ní i naši neoficiální účastníci. Jak daleko se zatím dostali? Překročí hranice kontinentu?
Mongol Rally 2018 část 1. : O prvotním nápadu, velkých přípravách a závodních speciálech
Dobrodružná cesta z Česka do Ulanbátaru v autech, která sotva drží pohromadě? To je výzva pro skutečné autíčkáře!
Nissan Leaf: Být odlišný není zločin
Nový Nissan Leaf vsází na normálnost. Je to dobrý nápad, nebo by správný elektromobil měl být alespoň trochu ujetý?
Děravý nárazník: Odkud se to vzalo a funguje to vůbec?
Každý Civic musí mít díry v zadním nárazníku, je pak víc závoďák. Odkud se ale tahle věc vzala? A má nějaký význam? To dnes zjistíte!
PlechCup závodní speciál: Mazda RX-E30
První letošní PlechCup se kvapem blíží a tak je potřeba se na něj rychle nachystat. Rychle a tentokrát poněkud originálně.
Mazda MX-5 RF 2.0: Analogové auto v digitálním světě
Moderní auta jsou čím dál lepší – ale také nás čím dál víc izolují od procesu řízení. A člověk se občas zatouží navrátit do starých časů.
Jarní péče o střechu kabrioletu
Ještě před první projížďkou bylo potřeba postarat se o skládací střechu. Nezapomněl jsem na něco?
Pravidla a úskalí přeplňování 1. část - Kde se vzalo Turbo?
Snad už od dob, co lidé sedlali koně, chtěli, aby jezdili co nejrychleji. Bohužel, koně více žrádla nezrychlí, jenže auto ano.
Život s Coltem: Když se střílí bez nábojů
O červeném Mitsubishi Colt ze Zlína si celá redakce myslí, že měl být už dávno sešrotován. Jak těžké je soužití s ‚kvérem' a jeho udržování při životě? Velmi…
IstanbulTrip: Epilog
Čtyři díly vyprávění o IstanbulTripu jsou za námi a ve mně se mísí směsice různých emocí. Na jednu stranu fascinující a nezapomenutelný roadtrip, na druhou stranu jakési vystřízlivění a vědomí všech nedostatků a chyb.
CycleKarts: Splněné sny chudého petrolheada?
Asi každý z nás, benzínem napuštěných bláznů, někdy snil o tom, že bude velkým závodníkem nebo velkým konstruktérem. Nebo obojím, tak jako Enzo Ferrari nebo Bruce McLaren. Dětství je ale pryč a sny s ním. A nebo možná ne!
Kupujeme ojetou Mazdu MX-5: vše co potřebujete vědět, díl druhý
Mazda MX-5 alias Miata v mnohém ztělesňuje všechny autíčkářovské ideály. Je to všechno, co můžete od auta pro zábavu chtít, v malém a neobyčejně schopném balení. S výběrem verze jsme vám radili minule, nyní přijde na řadu technika a úpravy.
Kupujeme ojetou Mazdu MX-5: vše co potřebujete vědět, díl první
Mazda MX-5 alias Miata v mnohém ztělesňuje všechny autíčkářovské ideály. Je to všechno, co můžete od auta pro zábavu chtít, v malém a neobyčejně schopném balení. Ale jak vybrat tu správnou? S tím se vám pokusíme poradit v našem dvoudílném článku.
Zachraňte Žábu! Aneb i piána jsou smrtelná...
Před nějakým časem jsem vám představoval nadějný Autíčkářovský projekt – Mercedes W123 200D v hráškově zelené barvě, alias Žábu. Projekt se ale poněkud zkomplikoval a Žábě hrozí bídný konec…
Poslední komentáře
- Jan Machač, Autíčkář v jedné stopě, ale jako...
Avex: Nic si z toho nedělej, já z toho mám taky dycky hrůzu,... - Avex, Autíčkář v jedné stopě, ale jako...
Ve městě mi skútry nevaděj, naopak "italskej" způsob... - martin_100, Autíčkář v jedné stopě, ale jako...
Hele už 5 let se vidim na Transalpu z roku 93 a jsem s nim spokojenej.... - Frankie, MG TF 160: Sněhem na východ a zpátky...
Fota z tripu zde: https://frankierl.rajce.idnes.cz/Trip_Sardinie%2C_Alpy%2C_Italie_2021/ A... - Autíčkový Jelen, Autíčkář v jedné stopě, ale jako...
Já považuji za naprosto na nic stroj motorku se sajdkárou,... - František Čáslavský, Autíčkář v jedné stopě, ale jako...
Debile :) - jazet, Autíčkář v jedné stopě, ale jako...
Zlokocku bych viděl na Hayabusu :) - Avex, Autíčkář v jedné stopě, ale jako...
Těžko říct jestli je to unpopular opinion, ale motorky imo stojej... - vojtacz, Sedm neznámých verzí známých aut
Díky, právě mi začaly krvácet oči - jazet, Sedm neznámých verzí známých aut
Zadek je stejnej jako u liftu. To "prý" se týkalo... - afro-r1, Sedm neznámých verzí známých aut
Ona i Astra Van neni uplne tak casto videt. - Opelfahrt, Sedm neznámých verzí známých aut
Já vím, že ten kufr byl u Toleda extrémně dlouhej, brácha... - Csaba, Sedm neznámých verzí známých aut
Já poslední generaci Buicku Riviera, jen pár desítek kusů... - Skipper, Sedm neznámých verzí známých aut
No, já bych bral kabriolet z X300. Myslím, že skončil ve fazi... - PB, Toyota Highlander 2.5 Hybrid: Chlapec...
Odrodilec Hiluxu se jmenuje Fortuner;)
Poslední inzeráty
1975 rok výroby
170 koní výkon
5 700 ccm objem
1996 rok výroby
180 koní výkon
6 473 ccm objem
1976 rok výroby
230 koní výkon
6 999 ccm objem
2000 rok výroby
270 koní výkon
5 400 ccm objem
1988 rok výroby
142 koní výkon
5 000 ccm objem
Rušné diskuse
- Škoda Enyaq IV 80: Haters gonna hate
92 komentářů - Hyundai Kona Electric: Co je to normální?
74 komentářů - Autíčkář se ptá: Existuje dostupná náhrada za MX-5?
71 komentářů - Nějak se nám z debaty o automobilismu ztrácí podstata...
69 komentářů - 13 minut někdy nestačí
44 komentářů - Ptejte se: Auto střední třídy, které si drží hodnotu
43 komentářů - O konejšivých autech a vnímání rychlosti
42 komentářů - Ford S-MAX 2.0 EcoBlue Titanium: Rodinný klenot
38 komentářů