Autíčkářovy projekty
PlechCup závodní speciál: Mazda RX-E30
První letošní PlechCup se kvapem blíží a tak je potřeba se na něj rychle nachystat. Rychle a tentokrát poněkud originálně.
6 fází šílenosti. Je lepší vybydlená limuzína nebo dieselová RX-7?
Nudíte se? Chcete automobilovou šílenost? Pak zkuste některý z našich nápadů! Dnes se o ně podělíme zcela zdarma!
Prodej a nákup auta. Jak to děláte vy?
Někdo si scénky z Bazaru Monte Karlo rád vychutná i naživo, pro jiného jsou všechny transakce kolem aut nutným zlem. Jaký způsob je nejmilejší vám? Povězte nám to v krátkém dotazníku.
CycleKarts: Splněné sny chudého petrolheada?
Asi každý z nás, benzínem napuštěných bláznů, někdy snil o tom, že bude velkým závodníkem nebo velkým konstruktérem. Nebo obojím, tak jako Enzo Ferrari nebo Bruce McLaren. Dětství je ale pryč a sny s ním. A nebo možná ne!
PlechCup 2015: Druhá sezóna Modrého skrčka
Loňská premiéra Protonu zvaného "Modrý skrček" na hradeckém PlechCupu byla poněkud hektická. Před začátkem letošního seriálu už bylo času více a tak se malajský závodní speciál mohl dočkat pořádné přípravy…
PlechCup závodní speciál: Toyota Panda Previa
Kdo sleduje naše fórum, tak už jistě zahlédnul, že na PlechCup 2015 je náš Kolora team vybaven novou zbraní. A od loňska se vlastně zas tak moc věcí nezměnilo, opět se od šestičlenného týmu vybrala částka 12 tisíc korun, opět jsme koupili automobil od toho nejnudnějšího výrobce – Toyotu, opět čtyřválcovou a opět s prasklým těsněním pod hlavou, teda údajně.
Toyota Kolora: fascinace, nostalgie, team a PlechCup 2014
Je to tři měsíce od posledního plečkapového závodu a téměř dva měsíce od chvíle, kdy náš „závodní speciál“ opustil naše vlastnictví, ale vzpomínky jsou pořád živé. Pojďme si je trochu oživit.
PlechCup závodní speciál: Toyota Corolla E100
PlechCup 2014 se kvapem blíží, co takhle se na něj dobře připravit? Že je to moc drahé a zbytečné? Ale kdepak. Existují i způsoby, jak se s tím vypořádat levně a neobrat se o zábavu.
Projekt Žába: Legenda o nesmrtelném Piánu
Každý pořádný web pro benzínové hlavy by měl mít vlastní projekt. Nějaký vehikl, v němž bude jeden či více členů redakce utápět své těžce vydělané peníze a čtenářům se svěřovat se zoufalstvím svého marného boje, prokládaným občasnou radostí z prchavých úspěchů, aby tak ty rozumnější z nich od podobných nápadů odradili a zoufalé snílky naopak motivovali.
Poslední komentáře
- VK, u blogu Splněný sen, nebo noční...
Ach jej. Člověk by chtěl takové nějaké auto i ty peníze... - briza, Reboot Buggy: Hranatá terénní nádhera
Já na tom hlavně oceňuju to, že to vypadá jako auta, co jsem... - beastar, u blogu Hejt na automat
Ty nenosis pola a Pumy?:)) Já jo ale teda Ferrari nemám. Vona... - beastar, Reboot Buggy: Hranatá terénní nádhera
Ja s tim mam zatim najeto kilo pade a dobrý. Trochu do toho... - Libor, Staré automobilové ikony jsou mnohem...
Ale zas šestiválec je velice návyková věc :-) - Petr 'Krab' Jeřábek, Reboot Buggy: Hranatá terénní nádhera
Hele, já už s tím v rámci dlouhodobýho testu najezdil 200.000... - Knightrider, u blogu Splněný sen, nebo noční...
Jsem si myslel, ze zivot s US auty je obcas komplikovany. Tak beru... - pepeo, MX-5 Cup Vysoké Mýto 9.6.2018
Akce to byla super.. pohodový lidi na pokec, dobrá organizace,... - Knightrider, u blogu Hejt na automat
Ja to mam s automatem trochu komplikovanejsi. Jednoznacne davam... - Matěj Podhorský, Reboot Buggy: Hranatá terénní nádhera
Tak samozřejmě, ale tohle je věc pro radost, do pouště a terénu,... - sumy, Staré automobilové ikony jsou mnohem...
Tak třebas ty čepy jsem měnil jen kvůli popraskáným prachovkam... - Jirka_1, Reboot Buggy: Hranatá terénní nádhera
Matěji, až v tom najedeš tak 100 000 km, tak tě nadšení... - Knightrider, Staré automobilové ikony jsou mnohem...
Ja taky netvrdim, ze auta z devadesatek nebo obecne stary auta... - jazet, u blogu Stávka v přímém přenosu...
Snad brzy vyřešíš, držím palce. - Irwinek, Staré automobilové ikony jsou mnohem...
Ani mi nemluv, mám teď služební fabku 81 kW a nesmím měnit...
Poslední inzeráty
1977 rok výroby
205 koní výkon
5 700 ccm objem
2007 rok výroby
170 koní výkon
2 993 ccm objem
2004 rok výroby
160 koní výkon
2 993 ccm objem
2005 rok výroby
260 koní výkon
3 518 ccm objem
1910 rok výroby
1 koní výkon
125 ccm objem
Rušné diskuse
- O mytí aut a ježdění starými křápy
119 komentářů - Ptejte se: Auto s nejnižšími provozními náklady
111 komentářů - Subaru BRZ versus zbytek světa
77 komentářů - Ptejte se: Spolehlivé auto na každý den
72 komentářů - Chcete jezdit po Brně autem? Smůla! Všechno rozkopali!
72 komentářů - Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC: SUV konzervativního petrolheada
57 komentářů - Děravý nárazník: Odkud se to vzalo a funguje to vůbec?
53 komentářů - Škoda Kodiaq RS: Senzační senzace na Nürburgringu
51 komentářů
Kategorie
- #autickarfuturista
- Autíčkář na cestách
- Autíčkář se ptá
- Autíčkář si hraje
- Autíčkář.TV
- Autíčkářova fikce
- Autíčkářova garáž
- Autíčkářova reklama
- Autíčkářovy historky
- Autíčkářovy názory
- Autíčkářovy projekty
- Autíčkářovy věci
- Autíčkářův hejt
- Autíčkářův týden
- Bazarový snílek
- Co se kde děje?
- Editorial
- Garážoví kutilové
- Historie