načítám data...

Autíčkářova garáž


Nejlépe auto poznáte, když ho sami vlastníte a provozujete. Proto se redaktoři Autíčkáře snaží psát o všem, čím sami jezdí – od rozumných moderních vozů až po staré hračky a naprosté šílenosti.

Můj život s Plurielem I - střecha a šest aut v jednom

Jarda má svůj Pluriel rád z mnoha důvodů. Jedním z nich je jeho variabilita. Taky vám to nedává smysl? Však počkejte, on vám to vysvětlí.

Jardova víkendovka aneb srdci neporučíš

Z lásky občas děláme zvláštní věci. Já si třeba kvůli ní koupil auto, pro které má pochopení jen málokdo. Ale nešlo tomu pomoci, byla to srdeční záležitost. Po přečtení dnešního článku možná porozumíte proč.

První okružní kilometry a zážitky s Triumphem.

Jo, já vím, že už to tady bylo, ale je to nová hračka. Kdo si hraje, nezlobí. Stěžujte si do komentů, ať píšu něco jinýho!

Chevrolet Camaro Z28 1998: Kam kráčíme?

Je to už více, než rok, co jsem si pořídil kulatý muscle car vypadající jako ryba. A konečně mi jezdí… A skoro hezky!

Život je změna

Suzuki z roku 2000 už bylo dost starý na to, aby mělo vlastní rozum. Přišel čas ho vystěhovat a postavit na vlastní nohy.

MG TF 160: Sněhem na východ a zpátky

S auty je to občas jako s lidmi. Pokud si dobře rozumíte, můžete spolu zažít úžasné věci. I v podmínkách, pro které nejste tak úplně stvořeni…

Fiat Croma Multijet: Nečekaný Fiat

Koupil jsem patnáctiletý ojetý Fiat, co vypadá jako brambora a po osmi letech skončil bez nástupce jako propadák. Je to nesmysl, nebo moudrá volba?

Volvo V70: Zúčtování po čtyřech letech

Mám staré Volvo a nebojím se ho použít. Dává to ekonomický smysl? Má cenu takové auto pořizovat a udržovat? A jak je to s jeho pověstnou spolehlivostí?

Autíčkář motorkářem. Může se to stát i vám?

Jak se vlastně od aut dostanete k motorkám? Zkusím vám přiblížit, jak se to stalo mně, i když to asi není zrovna standardní postup.

Poprvé ve svém: Jaká byla první auta našich redaktorů?

V redakčním chatu jsme se rozpovídali na téma "první auto". Trochu jsme to učesali a voilá – máme tu dnešní článek.

Dodge Charger Pursuit: Proč plecháče?

Náš redakční IT mág David si před půl rokem pořídil Chargera. Všichni mu ho tiše závidíme, ode dneška budete i vy. Je totiž super.

Tak za kolik teda jezdí ty PHEV?

01. března 2021, 09:46 88 komentářů

Po přečtení testu Volvo XC40 T4 Recharge jsem se rozhodl napsat blog o spotřebě plug-in hybridu.

Jak jsme vyhráli Gumbalkan Grand Prix - 6 heures sur le Most: Část druhá

Příběh našeho vítězství na Gumbalkan Grand Prix pokračuje. Jak to dopadlo s technickými obtížemi? A jak to vlastně dopadlo?

Jak jsme vyhráli Gumbalkan Grand Prix - 6 heures sur le Most: Část první

Jen magora (tedy Ředitelství Gumbalkanu) může napadnout uspořádat vytrvalostní závod pro plečky do 25 tisíc Korun. A jen úplné kentaury by mohlo napadnout se účastnit… V Česku žije hodně kentaurů.

Renault Clio 1.2 ICE: Mobilita není drahá

V myslích mnoha lidí je automobil zakořeněn jako symbol luxusu. Ve skutečnosti lze ale pořídit za ekvivalent jedné večerní útraty v lepší restauraci.

Jezdíme křápy, aneb Proč nás lidi nemají rádi.

Automobil je od nepaměti symbol statusu a životního úspěchu. Tak proč mezi těmi Superby stojí dvacetiletá plečka?

Pět let s roadsterem aneb Rudá Potvora v1.8

Pět let, roztříštěný obratel, 80 tisíc kilometrů, samosvorný diferenciál a výkon. Co to má vlastně všechno společné? Všechno.

Budiž světlo aneb od acetylenu k polovodičům

Světlomety. Jedna z kruciálních součástí automobilu, díky které vidíme a jsme vidět. Jak fungují a jak se vyvíjely v čase?

Jak funguje diferenciál: Není diferenciál jako diferenciál aneb proč mi to nehrabe oběma?

Diferenciál vyjadřuje závislost změny hodnoty funkce na malé změně jejího argumentu. Co to ale má společného s auty?

Jak jsem si místo Volva C70 koupil Volvo C70

Ano, jak originální. Dlouho jsem vybíral, laboroval, nechával si poradit a pak…si koupil znovu “to samé auto”. Teda ono není stejné, vlastně až na vzhled se liší skoro vším.

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Ford Mustang Fastback V8, 1967 1967
Ford Mustang Fastback V8, 1967

1967 rok výroby
210 koní výkon
4 700 ccm objem

Buick Riviera 1968 1968
Buick Riviera 1968

1968 rok výroby
400 koní výkon
7 000 ccm objem

AMC Pacer  1975
AMC Pacer

1975 rok výroby
119 koní výkon
3 800 ccm objem

Ford Taurus SHO 2015
Ford Taurus SHO

2015 rok výroby
370 koní výkon
3 500 ccm objem