VL Destino: Ekologie v praxi

Asi už jste zaregistrovali, že nováček na poli ekologických automobilů, miláček celebrit a dítko designéra Aston Martinů, automobilka Fisker, zkrachovala (a vzala s sebou téměř 200 milionů dolarů, zapůjčených na tento bohulibý projekt americkou vládou). Důvodem byly potíže s dodávkami baterií a krach jejich dodavatele A123 Systems, stejně jako různé další nepodstatné detaily – například fakt, že model Karma byl malý zevnitř, velký zvenku a i přes hi-tech hybridní ústrojí nabízel spotřebu přinejlepším srovnatelnou s klasicky řešenou konkurencí.

To znamená, že pokud jste jedním z těch, kteří chtěli dát světu najevo svou ekologickou uvědomělost, aniž by se museli vzdát ježdění cool autem, a nebo se prostě jen zamilovali do designu, máte smůlu. Až se vám rozbije Karma, budete potřebovat víc než jen instalatéra – s velkou pravděpodobností budete časem potřebovat nové baterie, které se už jaksi, ehm, nevyrábějí. A stejně tak budete mít potíž s jakoukoliv jinou součástkou, která nebyla vypůjčena od některého z velkých koncernů.

Takže po světě bude brzy rozeseto několik set překrásných, ale nepojízdných supersedanů s otrávenými bohatými majiteli. A co je nejprověřenější řešení problému krásného s mizerným nebo těžko provozovatelným motorem? Slyším někde vzadu „LS2"? Jste na správné cestě… jen nezapomeňte, že tu mluvíme o bohatých majitelích. A ti si mohou dovolit šneka.

A přesně to jim dodá firma VL Automotive, do jejíhož vedení patří i hlavoun GM Bob Lutz. Za v přepočtu necelé dva miliony vám vaši Karmu opatří kompresorem přeplňovaným osmiválcem LSA o objemu 6.2 litru a výkonu 556 koní – ten samý, který najdete pod kapotou Cadillaku CTS-V.

Ve výsledku tak za nějakých pět milionů (cena auta plus konverze) dostanete další interpretaci klasického receptu – tedy exotické evropské karoserie s americkými svaly pod kapotou. A nejspíš v naprosté většině ohledů (dost možná včetně ekologické stopy) lepší než byla Karma ve své původní podobě. Jen z těch pěti milionů bych se možná cítil trochu otrávený…

[caption id=“attachment_4632" align=“alignnone“ width=“748"] No nesluší tomu původně ekologickému vehiklu ty čtyři mohutné koncovky?[/caption]