Divize Motorsport mnichovského BMW má v současnosti těžkou pozici. Turba, SUV, pohon všech kol, automat – to vše jim fanoušci starých emkových BMW vyčítají a těžko se s tím smiřují. Nedivím se jim, shift-lockem vyvolané drifty s atmosferickou vysokootáčkovou M3 E46 v Sosnové řadím k tomu nejlepšímu, co jsem měl možnost jako spolujezdec zažít. Jenže BMW často dokáže vhodným videem svou reputaci rychle napravit.
Třeba jako nyní při postupném představování M5 F10. Nejprve možná přijde očekávatelné zklamání. Auto na pohyblivých obrázcích nevydává návykový řev velblouda v říji jako předchozí desetiválcová M5 E60 ani vesmírné otáčky. Jenže vadí to? Nedávno jsem se svezl v 535d F10. Hmm, diesel, sice silný, ale asi to bude nuda, říkal jsem si. Chyba lávky. U červeného pole opravdu krásně znějící motor se hladce vytáčel vysoko nad pět tisíc, aniž by výrazně polevoval jeho zátah, zatímco v běžném provozu dokázal i do dvou tisíc otáček být rychlejší než většina aut. Tím pádem nepochybujeme, že oturbená V8 v této M5 bude krásně znít a působit jako Pan motor, když to mnichovští dokáží i s dieselem. Zbytek videa je přesně takový, jak se nám od BMW Motorsportu vždy líbí. Hodně kouře, driftů, důkaz o maximální rychlosti přes 300km/h a snad nehrané nadšení pro věc. Doufáme, že na to podívá i mnoho zájemců o tenhle zlý sedan a zjistí, že volitelným pohonem všech kol více ztratí než získají a BMW z něj neudělá jedinou možnost pro příští M5. Zatím se však vyhlídky nadšeného řidiče nezdají být příliš temné.
laufecek
10. 5. 2011, 19:40...já to radši už ani nekomentuju....
RedX
11. 5. 2011, 09:14no, osobně už mě nová BMW moc nevzrušují, ale chápu, že musí jít s dobou. Přijde mi, že M5 se tak trochu vzdala svého charakteru a stala se z ní taková zadokolková RS6.
Vajtus
11. 5. 2011, 22:25Dovolim si mít připomínku k tomu, že nová M5 bude jistě krásně znít...
Zvuk přeplňovanýho motoru se atmosféře vyrovnat nemůže, zajímavý zvuky vydává jen uměle vyladěnej výfuk, což mi přijde trochu laciný...
Nemám nic proti turbu samotnýmu, ale to, že má nahradit atmosféru nepřenesu přez srdce u žádnýho auta...
Vavris
11. 5. 2011, 22:34Souhlas s Vajtusem. Je mi blbě pokaždé, když si vzpomenu na přidušený kašel Z4 35i, s kteoru jsem trávil jedno loňské letní odpoledne. To nemělo s klasickým kovovým zvoněním řadových šestek společného vůbec nic :(
Ondra
11. 5. 2011, 22:37No jo, ale co zvuk motoru, ne jen výfuku? Popravdě opravdu mě překvapilo jak dobře zní 535d...takový ten chraplák od motoru jaký máme na BMW rádi. A nepochybuju, že M5 bude znít ještě o řád lépe. Jasně, nebude to vytí atmosferické V10 v E60, ale stále to bude zajímavý zvuk :)
Vajtus
11. 5. 2011, 23:40Ondra: Já právě mluvím o zvuku motoru, osobně nemám rád laděný výfuky jako třeba ve Focusu ST, ještě ten zvuk přivedou plastovou rourou do kabiny, to mi přijde umělý jako pustit si zvuk motoru na ipodu...
Jsem zvědavej, jak se s tímhle popere třeba Ferrari, až dojde na přeplňování i u něj. U Ferrari je zvuk MOTORU! jaksi součást charakteru auta, to pak budou znít všechny supersporty stejně?...
laufecek
12. 5. 2011, 10:21Vajtus, Vavris: ...taky souhlas pánové....zrovna já, takový "baworák" ( :-D ) nad tímhle taky dost pláču....pořád tak puristicky říkám, že mě nová BMW zajímají čím dál míň...(a ať si říká kdo chce, co chce)
...samozřejmě je jasné, že svézt se v M5 F10, tak i tak budu mít taky hodně blízko k erekci, ale prostě pro toho poctivého, starého fandu už to není to, co dělá (ehmmm, pardon...DĚLALO) BMW Baworákem....
...ale tak já už si zvykl tuhle situaci raději nekomentovat ;-)
...a ještě nejde opomenou to Ferrari....jasně, zvuk atmo Ferrárka, to nemůže nechat chladným nikoho....ale za mě osobně, kdybych si měl vybrat jedno z doposud vyrobených Ferrari, byla by to stejně F40....a zrovna tady vám, pánové, určitě nemusím říkat, co do toho motoru především fouká vzduch ;-P ...a zvuk? ...jednoduše orgasmický :)
Ondra
12. 5. 2011, 11:14Uměle vyvolaný zvuk je to poslední, co bych u auta chtěl, ale v tomto případě se fakt nebojím, že by to auto znělo špatně, tolik zase ty turba nezmůžou, pořád je to poctivá výkonná V8 točící přes 7 tisíc :)
Vajtus
12. 5. 2011, 11:41U M5 se mi nijak zvlášť nelíbila žádná generace, M5 E60 mi přijde jako nejhorší M5, komplikovaná, už tak dost ošklivé tvary pětky podtrhl bodykit, ale ten motor... Zkrátka desetiválec v sedanu je nářez, kvůli tomu bych byl asi autu schopnej všechno odpoustit...
Takže si myslím, že F10 zůstanou všechny zmíněný chyby E60, navíc přijde o ten fenomenální motor...
Přesto, že BMW nemusím, tak mám v autech hodně rád pořádnej motor, atmosféru a heslo objem nenahradíš, třeba poslední M3 která je tak kritizovaná za tu V8, hned bych jí bral...
Ondra
12. 5. 2011, 13:17Ono třeba Audi S6 má taky atmosferický desetiválec a přitom nestojí za moc :)