Byl jednou jeden kvíz. A byl intenzivní. Zde je jeho shrnutí.
Davidův koutek
První letošní kvíz jsme si schovali až na samotný konec druhého měsíce, aby se už hůře vymlouvalo na držení suchého února a podobných ptákovin. Ukázalo se to jako moc dobrý plán, protože jsme po delší době byli překvapeni skutečně hojnou účastí. Poskládalo se celých devět týmů, což je snad rekord a tak byla konkurence na vyšší úrovni, než obvykle. Našvíli nás tito:
Aspen Speed Stars
Bambucho
Brnocar Šajby
Krvácení z konečníku
Los Santos Customs
Moto Autismo
Nouzák
Šroťáci
Turboboys and girl
Zaplnila se nám celá hospoda, obsadili jsme dokonce i její horní patro. Naše organizátorské trio už tak muselo trochu improvizovat a spokojit se jen s párem židlí a pivo si odkládat na parapet. Nebo rovnou vypít, ale to byla oběť, kterou jsme byli ochotni podstoupit.
Začalo se tradičním prvním kolem “Stalo se/Stane se”, které měl tentokrát na starosti Jarda. Prosvištěli jsme si některé překvapivé novinky, věděli jste třeba, že nejprodávanější auto světa za rok 2023 už není Toyota, ale Tesla? Ano, ono mu nestačilo váš provokovat pochvalným testem ( je skvělá, vlezte mi na hrb – pozn.Jarda), musel s ní otravovat i zde.
Dále byla řada na dvou okruzích otázek, u kterých jsem byl autorem já: “Hybaj si to odmoderovat, já se musím napít!” První bylo rovněž tradiční okénko s technikou. Musím říct, že jsem se snažil přijít obecně spíše s relativně lehčími otázkami, ale také jsem si nechal prostor pro pár skutečně kreativních výmyslů – kdy jste se naposledy snažili odhalit technickou chybu v animovaném 3D modelu motoru Ferrari v klipu k písničce?
Následovalo kolo s pracovním názvem “Deutschland über alles”, který ale nikdo před začátkem nezměnil, takže nyní se jedná o název oficiální. Jeho vznik se v žádném případě nedatuje k pronesení věty “Když Jarda si tam furt cpe Citroeny (byly tam dvakrát, maximálně třikrát! – pozn. Jarda), tak jednou budou nějaký bavoráky!” Nakonec mi ale celé téma zaměřené pouze na jednu značku přišlo až příliš specifické, tak jsem zařadil i několik věcí ze zbytku Německa. Asi největší radost mi udělala chytáková otázka, kterou si můžete sami vyzkoušet níže. Tady vám napovím, že nejčastěji tipovaná odpověď (e) je špatně.
Do Mkové divize se nám vloudila jedna věc, co tam nepatří. Které z následujících označení BMW M v současné nabídce nenajdete?
a) X7 M60i
b) M340i xDrive
c) X5 M Competition
d) M840i
e) i7 M70 xDrive
No a pak přišel na řadu František a jeho Jedličkův ústav pro mentálně choré kei trucky a kei vany.
Františkova vypolstrovaná místnost
Udělat kvíz tak, aby všichni věděli vše, je nuda. Správný kvíz z vás má přece vytáhnout ty nejzapadlejší vědomosti a kromě pobavení by vás měl přece taky něco naučit, ne? S touhle myšlenkou jsem se při tvorbě jednoho kola zaměřil na ty nejmenší a nejlepší užitkové vozy na světě. A aby to nebylo tak těžké, pokusil jsem se k většině otázek dát i možnosti. Z ABCD si vybere každý, ne?
No, ne. Dotazy, jestli jsem si názvy aut v možnostech nevymyslel (ne, Perodua Rusa i Wuling Sunshine fakt existujou), a smutné tváře plné beznaděje ukázaly, že Kei trucky nejsou vaše silná parketa. Některým týmům nepomohlo ani to, že jeden půlbod za odpověď byl uschován už v zadání otázky. Nadruhou stranu byla jedna otázka, u které se trefili naprosto všichni. A to v poznávačce, kde měli dle zadního pohledu určit o jaký vůz se jedná. Na výběr byly 4 možnosti, které byly všechny správně. Užil jsem si ty nevěřícné pohledy, když se tato otázka objevila na plátně? Ano. Měl bych napříště udělat kolo o čínských automobilech? No, možná radši ne… ;-)
Zbývá jen vyhlásit vítěze. Jak už víte, měli jsme poměrně široké spektrum účastníků, takže jsme věděli, že ať vyhraje kdokoliv, vyhlašování bude super. No ale že bude až tak kulturně kvalitní, to jsme nečekali. Na nejvyšší příčku se totiž vydrápalo Krvácení z konečníku. Gratulujeme a čistě z dobroty srdce ještě posíláme drobný bonus. K nalezení zde.
Každopádně, díky moc všem, že jste přišli! Bylo to skvělé a těšíme se zase příště. To ale asi bude až na podzim, protože teď už začínáme plánovat první Kafe&Káry. Stay tuned!
