Toyota GT86 s novým čenichem a výkonovým „kopancem“

Společný produkt Toyoty a Subaru, ve zkratce familiárně nazývaný Toyobaru, je jednou z posledních bašt opravdových řidičů. Lehký sporťák klasické koncepce má vyvážený podvozek, hravé jízdní vlastnosti, relativně nízkou hmotnost, naprosto úžasnou převodovku a taky dvousetkoňový atmosférický motor, po kterém se mohli všichni nejprve utlouct a potom zjistili, že „netáhne vodspodu“.

A ač nejsou prodeje úplně takové, jak si obě značky zprvu představovaly, dočkala se nyní verze od Toyoty faceliftu, v rámci kterého se toho změnilo vlastně docela dost. Kompletně nový je přední nárazník, který dostal rozšířenou a jinak tvarovanou mříž chladiče. Mlhovky, zdá se, zmizely úplně a na okrajích jsou místo nich průduchy (těžko říct, jestli pravé) k brzdám. Nová jsou také sedmnáctipalcová kola a v předním blatníku, kde se dřív nacházelo logo GT86 s protilehlými písty, je nyní stejná mřížka, kterou už známe ze Subaru BRZ.

Interiér se dočkal nového čalounění sedadel v kombinaci kůže/Alcantara, výplně dveří jsou částečně semišové a podle výbavy prošívané stříbrnou nití. Podvozek dostal jiné nastavení tlumičů a změnily se i pružiny, které mají nově jinou tuhost. Jestli k tvrdšímu, nebo měkčímu, to jsme se bohužel nedozvěděli.

No a teď už konečně k tomu slíbenému posilování motoru. Ano, Toyota bude mít po faceliftu vyšší výkon a to o….virbl prosím…rovných pět koňských sil! Wow…to jsme asi ani nečekali. K pěti koním výkonu přibylo i sedm Newton metrů točivého momentu, což se sice počítá, ale na druhou stranu to nikoho nevytrhne. Tato čísla jsou navíc potvrzena pro americkou verzi a vyvstává otázka, zda se stejné medicíny dostane i pro tu evropskou.

Veřejnosti bude facelift představen na autosalonu v New Yorku a do prodeje půjde krátce na to. V USA si navíc zájemci koupí Toyotu GT86 vůbec poprvé. Až doteď zde japonská automobilka prodávala vůz pod dceřinou a dnes již neexistující značkou Scion.