Porsche navázalo spolupráci s Rimacem. Výsledkem by mohly být skvělé vozy

Rimac Automobili je typická pohádka o splnění dětského snu automobilového nadšence, který si usmyslel, že postaví vlastní supersport. Pokud jste si okamžitě vzpomněli na Lamborghini či Pagani, pak tohle je podobné. Se dvěma menšími rozdíly. Zaprvé zakladatel Mate Rimac nepochází z Itálie, nýbrž z Chorvatska. A za druhé, Pagani i Lamborghini ohromují svět kouzelnými spalovacími motory, kdežto Rimac se rozhodl využít možností, jenž nabízejí elektrické motory. Pokud jste pravidelnými diváky televizní show "The Grand Tour", jistě jste již o tomto zázraku z Balkánského poloostrova slyšeli. Byť patrně v trochu jiných souvislostech, než by bylo malé automobilce milé. Známý moderátor Richard Hammond totiž ztratil kontrolu nad vozem v poměrně vysoké rychlosti a nepěkně havaroval. Trochu tak zapadly zmínky o fascinující dynamice vozu, s jakou se zkušení moderátoři snad dosud nesetkali. To všechno je však historie, v Rimacu se v současnosti snaží opravit poškozený prototyp Concept One a dále staví vylepšenou druhou verzi Concept Two. Potenciálu auta si však všimlo Porsche a rozhodlo se tuto malou automobilku podpořit svým partnerstvím. O co běží? 

Porsche včera vydalo tiskovou zprávu o tom, že koupilo 10% akcií Rimacu. Tohle partnerství totiž dává smysl. Jedna automobilka staví jedny z nejúžasnějších sportovních aut dneška a snaží se naplnit své snahy o elektrifikaci vybraných modelů. Druhá automobilka by ráda stavěla stejně úžasné supersporty a zároveň má již k dispozici funkční elektrické ústrojí. Rimac totiž nejenom staví auta, ale především je schopen vyrábět a dodávat baterie a komponenty pohonných jednotek. CEO Porsche Oliver Blume doufá, že by tím mohl urychlit vývoj svých elektromobilů a zároveň ušetřit nemalé množství finančních prostředků, Mate Rimac zase tímto krokem získá podporu velké automobilky a s tím spojený dostatek peněz, čímž by jeho firma mohla vykazovat rychlejší růst. 

Samotné Porsche je poměrně daleko, co se elektromobility týče. Finišují práce na připravovaném modelu Taycan (zapomeňte na Mission E) a také vytváří síť superrychlých nabíjecích stanic, které by měly být schopné dodat energii pro ujetí minimálně 400 kilometrů za méně než 20 minut. Rimac na oplátku slibuje, že jeho další vůz C Two ujede na jedno nabití přes 600 kilometrů a kombinovaný výkon elektrického ústrojí bude atakovat 2 000 koňských sil. To vše za předpokladu dobití 80% kapacity baterií za 25 minut. Není divu, že má Porsche o tuto technologii zájem. 

Porsche by mělo svůj první, čistě elektrický, model uvést do prodeje již příští rok. Plody společné spolupráce těchto dvou automobilek bychom mohli obdivovat někdy okolo roku 2025. Najednou ta elektrická budoucnost nevypadá zase tak špatně, ne? 

Zdroj: autoblog