Nový Američan z Koreje

Značka Chevrolet bude asi na evropském trhu ještě dlouho trpět stigmatem „přejmenovaného Daewoo“. Koneckonců, většina její produkce stále alespoň částečně pochází z Koreje a navíc z její nabídky pořád ještě nezmizela dvě čistokrevná Daewoo, tedy Lacetti a Aveo. To se má ale brzy změnit – prodeje Lacetti končí a nahrazuje ho nový globální model Cruze a totéž čeká v brzku i přestárlé Aveo.

A právě nové Aveo se svým agresivním designem by mohlo být posledím dílkem skládačky, která z „přestrojeného Daewoo“ udělá skutečně globální značku a přiměje zákazníky nevnímat auta prodávaná na evropském trhu jako „falešné Chevrolety“. V tuhle chvíli patrně milovníci „opravdových Chevroletů“ rudnou, nabíhají jim žíly a pokud předcházející větu rychle nějak nevysvětlím, nejspíš na mě vyhlásí fatvu. No, možná to udělají i tak, ale můžu se alespoň pokusit.

Při vyslovení jména Chevrolet si většina Evropanů představí Camaro, Impalu nebo nějaký obrovský pick-up, prostě drsná, chlapácká auta obřích rozměrů, s ještě většími motory. Představa, že by měl Chevrolet vyrábět laciné lidové vozítko, je tak nějak nepřirozená a podivná. Když se ale podíváme na postavení Chevroletů v rámci koncernu General Motors, kterému tato značka patří od roku 1917, zjistíme, že korejským autům docela odpovídá. Vždycky představoval to nejlevnější z nabídky koncernu a byl v rámci GM vždycky první značkou, která se o výrobu malých aut pokoušela. Corvair sice může vedle Sparku nebo Avea vypadat jako velké auto, ale na začátku šedesátých let to byla nejbliší americká konkurence pro importovaná malá auta. Podobné postavení měl Chevy II, alias Nova, a později následovaly i výpady směrem k ještě menším vozům, ať už šlo o přitažlivou, ale zoufale nekvalitní Vegu a nebo populární, ale na americké poměry vskutku miniaturní Chevette, která sdílela platformu mimo jiné s Opelem Kadett.

Filosofie značky by se dala asi popsat jako „hodně auta za málo peněz, atraktivní design a laciné provedení“. Stačí se podívat třeba na současné Camaro se sexy karoserií, atraktivním designem interiéru, ale laciným zpracováním a díky tomu také nízkou cenou. Podobný přístup v menším měřítku předvádí Cruze a nyní se k němu přidá i nové Aveo. Současný model připomíná své starší americké sourozence spíše tím negativním (tupé řízení, nepoužitelné brzdy a laciné provedení), zatímco design zůstává velmi korejský. Pokud připravovaná nová generace přidá k dravému designu a nízké ceně také alespoň špetku sofistikovanosti, má naději stát se nejen pravým Chevroletem, ale s trochou štěstí i poměrně použitelným automobilem.

Nové Aveo se představilo na detroitském autosalonu jako hatchback pod jménem Aveo RS a nyní Chevrolet vydal oficiální fotografie sedanu, který se patrně představí na nadcházejícím autosalonu v Ženevě. Do prodeje by se měl dostat příští rok jako model 2012.